wie der Titel schon sagt: reicht der 80er oder sollte man den 120er YGE im 600er Rex mit dem Originalmotor nehmen?

Der Originalmotor macht laut Datenblatt max. 75A der 80er sollte also theoretisch reichen. Die Frage ist ob du dir einen neuen Regler kaufen willst, wenn du später vielleicht einen neuen Motor mit mehr Leistungsaufnahme einbauen willst. Da lohnt es sich eventuell gleich nen besseren Regler einzubauen.

An 6S würde ich beim Regler genügend Luft lassen.
Von Leuten, die das Zeug direkt importieren (ohne Namen zu nennen )
hört man, dass der neue BL600M ein ziemlicher Reglerkiller sein soll, scheint wohl
nicht mit fetten Stromspitzen zu geizen.

tom550 hat geschrieben:hört man, dass der neue BL600M ein ziemlicher Reglerkiller sein soll, scheint wohl
nicht mit fetten Stromspitzen zu geizen.

Ok, meine Aussage bezog sich auf den 650L, aber es kann denke ich allgemein nicht schaden einfach etwas mehr zu investieren, eben gerade wegen Zukunftssicherheit.

Im Bausatz war dieser Motor drin

Jo, das ist der neue BL600M von dem tom550 gesprochen hat. Nimm den 120er Regler, so viel teurer ist er ja nicht.

Ich hatte den YGE100 im 600er. hatte Dauer von 80-90A und Peaks von 128A aber mit einem Orbit 25-08HE. Ich rate dir zum 100er oder 120er

120 A Peaks habe ich auch mit dem 650L hinbekommen. Der gute alte Jazz80 macht das aber alles mit. Habe mal ein Log gesehen wo er 150A durchzieht.......

Timo

Naja, die 100A sind ja Dauerstrom, die 120A Peak sollte er also schon ab können solange die Kühlung in Ordnung ist.

Habe am WE meinen JIVE 100+LV zwei mal im Logo 500SE mit 600er Blättern zum Abschalten gebaracht, gott sei Dank mit Stützakku und erfolgreicher Autorotation!!!

Im großräumigen Kunstflug produziere ich mit dem Strecker 378.20 spitzen von 104A beim panischen Abfangen aus mi´lungenen Figuren ist aber wahrscheinlich noch wesentlich mehr drinnen

Habe jetzt mal mein Ritzel verkleinert (von 15 auf 13) und ein Kühlkörper kommt auch noch auf den JIVE welcher ohne 48-55°C erreicht hat!

Wann schaltet der JIVE eigentlich ab, welche Spitzen verträgt der bzw. bei welcher Temperatur ist schluß??

RedBull hat geschrieben: Wann schaltet der JIVE eigentlich ab, welche Spitzen verträgt der bzw. bei welcher Temperatur ist schluß??

Theoretisch noch nicht bei 104A.
Genaueres bzw das Geheimnis kann Dir nur Kontronik sagen.

TREX65 hat geschrieben:Ich hatte den YGE100 im 600er. hatte Dauer von 80-90A...

Das kann nicht stimmen, da wäre dir Motor, Regler und Akku verglüht und nur noch ein Stück Kohle übrig.
Wer den T-REX 600 Hardcore 3D mässig mit viel Drehzahl rannimmt kommt auf einen Durchschnittsstrom von maximal 60 bis 65A. Peakleistung geht auch 200A durch, wenn es der Motor hergibt.
Ich selbst hatte einen YGE80 am Outrage 550, habe den mal geloggt und bin auf Durchschnitt 50A und Peak 160A gekommen. Aufgrund des Preises würde ich allerdings zum YGE 120 greifen.

RedBull hat geschrieben:
Wann schaltet der JIVE eigentlich ab, welche Spitzen verträgt der bzw. bei welcher Temperatur ist schluß??

Temperatur weiss ich leider nicht, aber mein JIVE 100 macht auch OHNE Kühlkörper Peaks von 150A mit (Logo siehe Signatur) mit 2300RPM.
Hat sich der Stützakku also schon ausgezahlt, ich fliege nie wieder ohne!

Timmey hat geschrieben:Das kann nicht stimmen, da wäre dir Motor, Regler und Akku verglüht und nur noch ein Stück Kohle übrig.

Nur komisch das alle hier die Logs gesehen hatten.....

Dann poste doch einfach nochmal und überzeuge mich.

P.S: Achja bei Durchschnittstrom von 90A bist du bei nem 6S 5000mah nach der 80% Entlade Regel bei ziemlich genau 2,5min Flugzeit.