hi,

beim beast-preis ist es schwer zu widerstehen...
hab beim lipodealer letzte woche eins abgestaubt.


der HK ist ja n klon vom CF, also 0 probleme auf direktanlenkung umzubauen.
(hatte ich schon am paddelkopf, leider reichen da die wege nicht)

servohebel sind die guten von microhelis.de mit 20mm.

kopf wird der hier:

http://www.fast-lad.co.uk/store/r50n575 ... -7066.html

durch die einstellmöglichkleiten am kopf sollte es keine probleme geben, die led bei der 6° einstellung auf blau zu bekommen.
weiterer vorteil von dem kopf ist, daß die blattlagerwelle und drucklager vom rex weiter verwendet werden können UND man hat 3 löcher im ZS, ich hoffe, daß ich das oberste nehemen kann.

wer hat noch erfahrungen mit dem kopf, bzw. hat schon jemand GENAU diesen umbau gemacht?
mich würde unter anderem interessieren, ob die kopfdämpfung hart genug ist, um den kopf im obersten loch zu montieren.

leider ist heut noch nix angekommen...

fliegt den outrage kopf noch jemand?
hab gehört, die originale dämpfung ist nicht so der bringer?
hab vorsichsthalber mal die K&B in gelb und orange bestellt

morgen ist dann wohl (hoffentlich) der letzte flug mit paddeln.

Ich hab den Outrage-Kopf aufm echten 600er geflogen, nicht auf sonem doofen Klon^^ Hat mir sehr gut gefallen, vor allem weil man da mehr Einstell-Möglichkeiten hatte als beim RJX zum Beispiel. Ich hab ebenfalls gute Erfahrungen mit den K&B-Dämpfern gemacht, gingen wohl auch bei anderen bei RR z.B. besser.

face hat geschrieben:Ich hab ebenfalls gute Erfahrungen mit den K&B-Dämpfern gemacht

gelbe oder orangene?
welche sind mit den scharzen align-gummis zu vergleichen?

Naja besser als Align auf jeden Fall. Hatte jetzt nur die grünen ausprobiert da ich FBL ja nicht wirklich lang hatte (hat sich für mich nicht gelohnt).

ok,

ich werd erstmal mit den originalen fliegen müßen, die K&B´s hab ich nur im iibäh gefunden (flugstoff) und die haben wohl urlaub bis 7. juni.

komme grad vom erstflug HAMMER!!!

jetzt kurzfassung, heut abend/morgen mit pics.

der outrage-kopf ist super! leider passt das oberste loch nicht, also mittleres.
die blw und drucklager sind von den maßen exakt gleich zum outrage zeug.

dem kopf lag noch ne rotorwelle mit stellring bei, wer die will, bitte melden!

programmierung vom beast relativ einfach, am blatthalter das mittlere loch für ne blaue led bei der 6° prüfung. die led ist noch relativ lang blau, vielleicht probier ich noch die äußere position für noch abartigere flip-raten!

bis jetzt konnte ich erst poti1 erfliegen, ca 45° aufgedreht.

die originale kopfdämpfung scheint ganz ok, bei 1800, 2000 und 2200 ist das einrasten fast gleich.

das beast sitzt hinten auf der hero-aufnahme und es ist eine lage tesa spiegel-tape drunter.

Hallo
Hauptrotorwelle um 3mm kürzen dan geht das oberste loch habe ich auch gemacht

mfg.bernhard

Mein 600er HK wird auch Paddellos aufgebaut.

Komponenten sind im HK600GT Fred hier im Forum zu lesen.

Anbei ein Bild

Gruss, Andreas Obermeier

Mal ne ganz andere Frage: Warum setzt du Direktanlenkung für FBL voraus?

Hi,
weils halt ne saubere Lösung ist als die nicht paralelle PP Anlenkung.

gruss

Scheint auch ein Mythos zu sein. Nachdem Shape und der Herr Youngblood bei seinen auf Paddellos getrimmten Systemen auch PP einsetzt.

Hat in ColaFreaks 600er Rex ja auch super funktioniert. Das Beast war begeistert (blau ).

Hallo zusammen " Hummerfresse " hier aus dem Forum hat meinen HobbyKönig Heute das 1. Mal in die Luft katapultiert!
Laut Aussage meines Heliexperten fliegt der HK auch nicht anders als seine drei 600er Rex. Das heisst: Auch einen Klon kann fliegen!

Ich bin jetzt noch auf das Kleine Biest umgestiegen!

Jetzt wirds Zeit das mein Lehrer - Schüler Kabel kommt!

Grüsse - Andreas Obermeier