Hallo,

nachdem das Wetter sich nicht zum Fliegen eignet, habe ich heute mal mit dem 600'er ESP zum bauen angefangen und schon tauchen ein paar Fragen auf:

In der engl. Anleitung steht beim Drucklager, sowie beim Dämpfungsgummi nur fetten und eine Mini-Menge Fett liegt auch dem Baukasten bei.
In dem YOU-TUBE Video vom HeliErnst ( Sponsor FW ) ist am Drucklager zwar nur vom fetten die Rede, am Dämpfungsgummi jedoch von Titanfett. Bei Suche im grossen IN, heißt es wiederum, das Drucklager mit speziellen Kugellagerfett zu fetten ...... Titanfett gibt es übrigens bei FW gar nicht, oder ich habe es nicht gefunden...

Was nimmt hier am besten? Das weisse Präzisionsfett von Robbe soll sich ja nicht dafür eignen, da es irgendwann bröselig wird.

a) Reicht das mitgelieferte Fett ? Und ist es gut genug für für die Drucklager und Dämpfungsgummi ?
b) Wenn nein was für ein Fett empfiehlt sich für das Drucklager
b1) das Dämpfingsgummi?

Danke

ich nehm da stinknormales fett ausm baumarkt.

ich nehm das mitgelieferte gerne

ist bisher auch gut, flieg mit dem großen shcon 1 jahr ohne crash und hab keinen verschleiß an den lagern

ich nehm das mitgelieferte gerne

Super Danke !
Einen Weg in Hetze morgen nach der Arbeit gespart

Wo grad verschleis angesprochen wurde;

Hab heut festgestellt, dass meine blattlagerwelle spiel hat.
Dies äußert sich darin, dass ich am ende der blattgriffe ca 3mm spiel nach oben und unten habe
kann doch nicht gesund sein?!?
What to do?
Bei meinem `neuen` ist das aber nicht...


btw: hab die grauen gummis verbaut, 1800 u/min und flieg rundflug mit paar rollen.

Hey,

also ich hab das Robbe Fett. Ist wahrscheinlich nix besonderes aber habs mal vor einem Jahr gekauft als ich noch nicht viel Ahnung hatte... würde mal sagen einfach irgendeins drauf. Das bei den Gummis ist eh bald weg und in den Lagern... solange es nicht harzt.

@Jense: Ja die grauen Gummis sind blöd, die halten so ungefähr von 12 bis Mittag. Wenn du soviel Spiel hast muss du den mal komplett auseinanderbauen und mal schauen ob da nicht vielleicht noch ein anderer Fehler ist, neue Gummis einbauen und dann schauen. Ich würd die schwarzen nehmen, wenn du mit Kunstflug anfängst wird dir das eh besser zusagen.

Gruß, Max

thx, wird gemacht.
Also sind die grauen eher zum kampfschweben geeignet uns das wars dann...

Sodala, habe es doch nicht lassen können :
Bei Karstadt gibt es gleich eine 250ml Großen Topf mit Titan-fett von Hanseline für mal schlappe 6,95€ in der Fahrrad-Abteilung( naja war früher mal weniger in DM - aber was solls ). Ging auch als Online Bestellung, aber mit Versand. Ist im Endeffekt immer noch um einiges Billiger als 20g Spritzen für 15€ oder mehr in einschlägigen Läden
Lt. Internet benutzen das Zeug schon mehrere. längere Zeit ohne Probleme.

hab von anfang an (ostern09 ) die schwarzen drinne, kein spiel hattbden kopf bis dato auch nicht offen

Hi,

hab das hier seit Anfang an (2008) im Einsatz: http://de.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=30489
Ist zwar teuer, Tube hält aber ein Leben lang und bisher hat da noch nie was gebröselt oder so...

Gekauft hab ich das hier: http://de.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=30627
Das Öl ist auch geil. Stinkt nicht, schmiert kaum rum (wie z.B. Balistol) und funzt prima.

Gruß

Tobias

@Tobias

Titanfett habe ich jetzt auch drann :

250ml Großen Topf mit Titan-fett von Hanseline für mal schlappe 6,95€

SO;

hab meinen mit den schwarzen dämpfergummis geflogen.
Beim einbau dieser stellte ich fest, dass ich die schwarze führungshülse aus plastik `feathering shaft sleeve` nicht im rotorkopf hatte.


-Vorgeschichte:

Hab den heli gebraucht gekauft und er hatte diese vibs im kopf die sich auf den ganzen heli ausdehnten.
Daraufhin hab ich das zentralstück und die hrw gewechselt und dabei aus unkenntnis die führungshülse vergessen einzubauen.
Danach war der heli schön ruhig: keine vibs.

Diese wurde eingabaut, wie gesagt mit den schwarzen dämpfergummis.

Das ergebnis war alles andere als befriedigend.
Der heli hat sich im flug etwas geschüttelt, wie zuvor auch.
Bin damit jetzt überhaupt nicht zufrieden.

Bin kurz davor den `feathering shaft sleeve` wieder auszubauen und ohne zu fliegen.
So war er echt ruhiger.


btw: hab das schoneinmal irgendwo gelesen, dass der heli auch so funzen soll und die dämpfergummis alle unschönen vibs fressen.
Mein zweiter rex macht trotz `feathering shaft sleeve` keine mucken.

Was meint ihr?

Ich nehme für die Lager meines Srimoks folgendes Öl: http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=14537

Es wurde mir von bastiuscha empfohlen, er hat damit sehr gute Erfahrungen gemacht

Gruß

Maik

die Lager meines Srimoks folgendes Öl: http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=14537

Vermutlich aber eher nur für das Dämpfungsgummi, oder?
Beim Drucklager wirst du mit dem Öl vermutlich nicht lange Freude haben, da die Fliehkräfte das Öl einfach nach aussen wegdrücken. Nachdem das Öl auch noch recht dünnflüssig ist, wird es auch nicht lange am Drucklager bleiben ( alles meine rein pers. Theorie, habe das Öl u.a. selber hier zu Hause - für das Lager mit Gummi-Halterung ins Heckrohr für den Starrantrieb einzuführen: Optimal ).

Jense hat geschrieben:Bin kurz davor den `feathering shaft sleeve` wieder auszubauen und ohne zu fliegen.

mit der hülse konnte ich nicht unter 2000 touren! darunter hat der ganze heli gewobbelt.