Grund für mein Projekt war die Tatsache, dass in Kürze von SAB Hauptrotorblätter in der Lämge 470mm erhältlich sein werden, welche auch am von MSH gestretchten Protos zum Einsatz kommen!
http://www.youtube.com/watch?v=UrpOBnhx ... re=channel
Mein Logo 400 sollte dezent genau für diese Rotorblätter gestretcht werden!

Verwendetes Material:
Heckriemen 460 XL - Spezial (N e n n o´s Helishop)
1,5mm Distanzscheiben für die Rotorblätter 9mm auf 12mm (gibts auch bei Nenno's Helishop)
03062 CFK-Heckrotor upgrade LOGO 10/400
04071 Heckrohr 600 mm LOGO 500
Symetrische Spinnblades 465mm

Zusätzlich von mir verbaut:
CFK-Heckrohr universal, 650 mm (N e n n o´s Helishop)
Alu-Schelle für 20 mm Rohre (N e n n o´s Helishop)

An dieser Stelle ein Danke für die nette Betreuung von Volker Nenno!

Mit dem 460XL Riemen muss das Heckrohr genau um 45mm verlängert werden d.h. ein Logo 10 bzw. Logo 500 Rohr auf die Länge 515mm kürzen!
Das CFK Heckrotor upgrade vereinfacht den Umbau, da auf die Bohrungen im 470mm Heckrohr vom Logo 400 keine Rücksicht genommen werden muss.

Die Heckabstrebung kann aus optischen Gründen auch verlängert werde ist aber nicht notwendig, blieb daher auch original!

Da die 470mm SAB Blätter noch nicht verfügbar sind, kommen einstweilen 465mm FBL SpinBlades zum Einsatz!
Die SAB 470 sollen nach Auskunft von SAB Mitte Juni verfügbar sein, aber man kennt ja die Italiener

Mein Setup:
- MiniPyro
- JIVE 80+LV
- SAVOX SH-1350
- Futaba BLS251
- V-Stabi 4.0
- Zippy-H 5S1P 3300 20C (2008 mit 60 Zyklen)
- 72mm CY Heckrotorblätter
- Abfluggewicht 1936g!!

Flugverhalten bisher:
Mit den 427mm Maniacs bzw. 430mm SAB Blättern bin ich mein Kunstflugprogramm mit 2300-2400upm geflogen, meine fast zwei Jahre alten Zippy-H 5S 3300 20C Akkus waren nach 5 Minuten am Limit!

Flugverhalten mit 465mm Spinblades:
Durch herunterritzeln auf ein 15er Ritzel und die dadurch um 500-550upm niedrigere Drehzahl von 1850upm ermöglicht bei gleichem Flugstil eine verlängerung der Flugzeit um min. 2 Minuten!
Die Stromspitzen betragen knapp 46A. Der Heli wird super leise und klingt fast wie ein Acrobat SE!!

Die Zahlen aus derm Log sprechen für sich:
Amperespitzen von maximal 46A
Verbrauch nach 6 Minuten Kunstflug 1959mAh (geladen 1967mAh)
Verbrauch pro Minute: 327 mAh/min
Durchschnittlicher Strom: 19,6A
Mögliche errechnete Flugzeit mit guten Akkus: 8 Minuten

Der Logo 400 fliegt auch mit den 430er Blättern sehr gut, allerdings wird er mit großen Akkus recht schwer und ich fühlte mich erst ab 2300upm besser 2400upm wohl!
Jetzt läuft der Logo 400 viel harmonischer, ist spritzig, und fliegt sich sehr leichtfüßig!

Optimal ist von der Ritzeln her ein 5S Setup, 6S geht wahrscheinlich auch noch mit dem kleinsten Ritzel (13T), 4S ist sicher auch kein Problem!

Die Spinblades haben eine Top Verarbeitung, ich hatte noch nie so ein perfekt verarbeitets Blatt in der Hand der Gewichsunterschied betrug auf der Feinwaage nur 0,02g!
Ich bin aber trotzdem auf den Vergelich zu den 470mm SAB Blättern gespannt!

Ich hoffe, der Bitrag hilft dem Einen oder Anderen Piloten weiter der vor hat seinen Logo 400 zu stretchen!

Ein Video kommt sicher auch noch in den nächsten Tagen!

Grüße
Martin









P.S.: Der Antistatik mod ist auf den Fotos nur provisorisch verlegt!

UPDATE:

Bei einem Rettungsversuch aus einem mißglückten Mnöver hat mein 200T Hauptzahrad Karies bekommen und wurde gegen das Modul 0.7 Zahnrad mit 138T ersetzt!
Ritzel ist das kleinste erhältliche Modul 0.7 Titzel mit 10 Zähnen.
Mittlerweile habe ich auch neue Akkus im Einsatz 6S 3000mAh Nano-Tech.

Anbei zwei Logs der heutigen Flüge

Hallo Martin,

schaut super stimmig aus!

He Red

Lese ja hin und wieder Projekte von Dir ( Du kannst wohl kein Heli Original lassen ) finde es echt klasse wie du das Projekt umgesetzt hast.

Des weiteren finde ich super wie Du es hier vorstellst, da bleiben fast keine Fragen offen, von dem Gedanken warum Du das gemacht hast wie Du umgesetzt hast sowie was Du alles verbaut hast.

Von mir ein Fettes Lob.


Viel Spass damit

Super beschrieben!
Ich finde auch das der nächste Schritt wieder der Logo400 SE ist, ich werde es nächste Woche erst mit den HT 465 Blättern von meinen Acrobat SE probieren, und die Halbsymetrischen Blättern von Spinblades habe ich auch noch zum testen. Den auch ich finde den Logo400 etwas zu schwer für den Rotorkreis, ich bin gespannt wie er geht.
Aber ich habe mir einfach den Riemen und das Heckrohr vom Logo10 besorgt.

Bin schon gespannt!!! Mit dem Mini V-Stabi ist er ja schon leichter geworden.

Guten Morgen,

das hört sich sehr interessant an, muß ich mir in ruhiger Minute noch mal genau ansehen.

Gruß

@RedBull:
Bist du schon mit den SAB geflogen?
Liebäugel nämlich auch etwas mit dem 400 SE

sublist hat geschrieben:Liebäugel nämlich auch etwas mit dem 400 SE

Du meinst dem verlängerten 400er. 400 SE, nee nee nee....

PeterLustich hat geschrieben:Du meinst dem verlängerten 400er. 400 SE, nee nee nee....

Wie auch immer

sublist hat geschrieben:Bist du schon mit den SAB geflogen?

Nein, die bekomme ich erst in den nächsten Tagen, genau so wie meine 6S 3000 25C Nano-Tech mit 447g
Wetere Berichte gibts aber erst Mitte August wenn ich wieder zurück bin!

sublist hat geschrieben:Bist du schon mit den SAB geflogen?

Jetzt ja, sind aber auch nur 465mm Blätter. so steht es auch auf der Verpackung!!

Wenn man die SB und die SAB übereinander legt sind die SB etwas breiter und bieten somit eine größere Fläche!

Update auf Modul 0.7!
Details im 1. Beitrag!

Hm also langsam bin ich wirklich auch am überlegen ob ich statt einem streched Protos nicht doch einen Logo 400 streched kaufen sollte.
Was wiegt der Heli OHNE Antriebsakku?
Ich könnte 8S (habe 4S 1800mah 30C und 35C vom RAVE) oder 6S 3000mah 25C nano tech vom Protos.
Ist es möglich ein Pfeilverzahntes Ritzel zu verwenden?

Timmey hat geschrieben:6S 3000mah 25C nano tech vom Protos.

die fliege ich auch!

Timmey hat geschrieben:Ist es möglich ein Pfeilverzahntes Ritzel zu verwenden?

Nein leider nicht nur das Mod. 0.7 System vom Logo 10

Timmey hat geschrieben:Was wiegt der Heli OHNE Antriebsakku?

Kann ich dir morgen abwiegen, mit den 6S 3000mAh bin ich ziemlich genau auf 2kg!

Der gestrechte 400er geht wirklich genial, fleige ihn z.Z. leiber als den 500SE obwohl mit dem Pyro 600 geht der jetzt auch richtig gut!

Leider muss ich den MiniPyro am Montag einschicken, die Hauptrotorwelle hat Spiel, ich hoffe die erledigen das auf Garantie, der Motor hat keine 80 Flüge drauf!

Grüße
Martin