Hallo Leute,

weiss zufällig jemand ob die Kugelfpannen vom Protos die Schrift aussen haben müssen bzw. ob sie extra so konzipiert wurden?
Ich bekomme damit jedenfalls keine symmetrischen Pitch Werte hin, mir fehlt genau eine halbe Umdrehung und dann is die Schrift innen. Das ganze an Flybarless mit V-Stabi.

hast du mal eine neue genommen ?

Man kann sie notgedrungen auch mal falschherum montieren, das geht dann etwas schwer klar. Aber vorteil dabei ist dann wenn die Pfanne mal abspringt, dann nach Innen
Aber das machste erst, wenn eine neue Pfanne auch kein besseres ergebnis bringt.
Manchmal ist es beim eindrehen genau der halbe millimeter der einem fehlt.
Da kann ne neue Pfanne schon fast wunder bewirken.

Und ja normaler weise gehört die Schrift nach außen (das größere loch in der Pfanne also nach innen).

gruß
Steven

Hi,

dreh die Kugel raus. Klipse die Pfanne von innen nach aussen und dreh den Kugelbolzen dann (mit Schraubensicherungslack) wieder ein

Wenn Du es anders machst, dann weitest Du die Pfanne schon bei der Montage unnötig.


Cu

Harald

Nachtrag:

ich habe das bei meinen Helis immer so gemacht. Einfach, weil mir dann selbst ausgeschlabberte Pfannen nicht abspringen können


Cu

Harald

Stimmt auch wieder.
Danke für die Ergänzung!

Für sowas gibts doch im V-Stabi nen Pitchtrimm

Der wirkt aber sicher auf beide blätter und somit ändert sich der Spurlauf nicht ...

Timmey spricht aber vom symmetrichen Pitch, also +12 -11 z.B., was definitv nix mit Spurlauf zu tun hat.

Achja, und wer von uns keinen Spurlauf mit gleichlangen Anlenkgestängen bei FBL hinbekommt sollte wo anderst den Fehler suchen...

Unterschiedliche Gestängelängen fürn Spurlauf kenne ich nämlich nur von Holzblättern, Billighelis oder Krummen Blattlagerwellen

Whoostar hat geschrieben:Timmey spricht aber vom symmetrichen Pitch, also +12 -11 z.B., was definitv nix mit Spurlauf zu tun hat.

Ich denke Timmey hat sich schlecht ausgedrückt und es geht schon um den Spurlauf, hab das Problem auch hin und wieder, dass ich die Gestängelängen nicht 100% gleich bekomme und wenn doch dann die Schrift nicht auf der richtigen Seite ist!

helihopper hat geschrieben:dreh die Kugel raus. Klipse die Pfanne von innen nach aussen und dreh den Kugelbolzen dann (mit Schraubensicherungslack) wieder ein

Guter Tipp!

RedBull hat geschrieben:Guter Tipp!

Naja,

wo Licht ist, da ist auch Schatten

Wenn man was reparieren will (oder muss), dann muss man sich jedesmal mit dem Sicherungslack rumärgern.

Man benötigt also neben sehr gutem Werkzeug auch einen mittelfesten Sicherungslack. Schliesslich will man ja nicht bei jeder Reparatur mit Hitze an der Taumelscheibe rumbacken.


Mir war die zusätzliche Abspringsicherheit den Mehraufwand wert. Erste Spurlaufeinstellung ohne Lack. Wenn alles gepasst hat, dann Bolzen wieder raus und eingeklebt.

Bei Timmeys Problem könnte es auch helfen die Steuerstange minimal (1/10) runter zu schleifen. Neue Pfanne drauf und noch mal messen.


Cu

Harald