Gestern Mittag habe ich meinen Prôtos das erste Mal bei Außentemperaturen über 30°C gescheucht. Sicherheitshalber bin ich mit der Zeit auf 4:30min runter bei flottem Rundflug mit ein paar Loops, Flips und Rollen (Gasgerade 80%, Drehzahlkontrolle an).
Die Kondensatoren des (alten) MSH Baukasten-Reglers waren danach so heiß, dass man sie nur noch etwa 1sec. lang Anfassen konnte.
Nun zu meiner Frage: Gibt es Erfahrungen mit dem alten MSH/Lipotech Regler bei Übertemperatur? Regelt er ab oder macht er einfach Puff wenn es ihm endgültig zu heiß wird?

Danke im Voraus,
Jonas

Das täte mich auch interessieren...mein Hacker ist nämlich gestern ausgegangen. Als ich von Idle1 auf 2 hochgeschalten habe.
Ist das jetzt ein Sicherheitsschutz, oder hab ich meinen zweiten Regler geschossen?!

Ein Freund von mir fliegt das Hacker Antriebsset in seinem Logo 400 . Der Regelt sauber ab bevor irgendetwas in Rauch aufgeht. Wäre schön wenn es beim MSH Regler auch so ist. Aber ich befürchte nicht...

Hat denn mal einer von euch den MSH-Regler mit dem Hacker verglichen? Interessanterweise macht mein Hacker seit dem letzten Firmware-Update beim Einschalten die gleichen Piepstöne. Könnte ja gut sein, dass beide aus der gleichen Quelle kommen.

@Provotroll: Hast du eine Öffnung in der Haubenunterseite? Seit ich die bei mir drin habe, werden Regler und Akku lange nicht mehr so warm wie früher.

Nee, Egbert, weder Hardware noch Software (Wenn man das anhand der Programmierung beurteilen kann) gleichen sich.
Ok, der MSH hat nen anderen Softstart und auch schlechteres Regelverhalten...ich glaubs nicht.

Würde mich auch wundern, nur ist es mir neulich mal aufgefallen, dass der Startsound sich ähnlich krank anhört, wie bei meinem Hacker. Die Software muss auch nicht gleich sein, aber auch Hacker kocht nur mit Wasser und lässt im Ausland fertigen.

Das hässliche piepen der Zellenerkennung habe ich weggemacht. Hab gleich 6Zellen programmiert und muss mir das nicht mehr geben.
Aber gleich von Anfang an gemacht.

Ich dachte auch, dass ich das ausgeschaltet hätte? Muss ich gleich mal nachschauen.

Mist, das Programmierkabel liegt zu Hause. Dann eben heute Abend.

Habe nur noch das "Gas ist auf Null ich schalte scharf" Tülllülüt*

echo.zulu hat geschrieben:@Provotroll: Hast du eine Öffnung in der Haubenunterseite? Seit ich die bei mir drin habe, werden Regler und Akku lange nicht mehr so warm wie früher.

Bin ich noch nicht dazu gekommen. Werde ich aber, jetzt wo die Temperaturen so hoch sind, auf jedenfall noch machen. Nur leider was ich dann auch noch nicht ob der Regler einfach irgendwann ein Rauchfähnchen hinter sich her zieht oder eben nicht

*Push*
Niemand Erfahrungen gemacht zu diesem Thema? Nichts abgeraucht bisher? Keiner abgeregelt?

Heut bei 35C alles schick...ich meide aber weiterhin grosse Teilast. Fliege mit meinen 80% durch und gut.

Meiner wird auch so heiss das man ihn nicht wirklich mehr anfassen kann. Fliege im Gov mit 70/80/90%. Nach dem Flug mach ich mind. 10 Minuten Pause..
Bisher aber keine Probleme gehabt, und das ohne Lueftungs-Loch in der Haube.

Gruß,
Chris

pepto hat geschrieben:Meiner wird auch so heiss das man ihn nicht wirklich mehr anfassen kann...

Tja, so hat jeder seine Probleme^^

Mein MSH Regler wird nicht besonders heiß, dafür hat der Motor gestern am Abend wo es kühler war schon 85°C, zu Mittag
traue ich mich nicht damit fliegen

Lg. Jürgen

Juergen,

vom Motor wollte ich gar nicht erst reden, denn der wird mindestens genauso heiss. Macht aber nix, fliegt gut

Gruß