Jo... denk ich auch.PICC-SEL hat geschrieben:Ok das ist wirklich richtig übel, da wurde auch der Rest vom Motor extrem thermisch belastet. Wenn Du den Motor wieder fit machen willst wirste auch neue Lager brauchen, wenigstens das hintere.
Fliege Rapicon 30... und bis es den Schlauch abgenabelt hat war auch alles i.O. 100% Kompression, keine Ausfälle, Sauberer Leerlauf. Alles unauffällig...
Die Reste vom schlauch hab ich schon von dem Messingnippel am Hatori abgepult... die waren so richtig angeschmolzen, ging gar nicht runter der kram...