Microbeast/T-Rex 600 mit PP, welche Servoscheiben?

[face]

Hallo,

habe einen T-Rex 600N mit dem RJX-Kopf und dem Microbeast. Mache mir grad Gedanken welche Servoscheiben ich da brauche; komme ich mit der Übersetzung hin wenn ich die von Align nehme (die Dinger aus Alu mit 21mm) und passen die auf Futaba-Servos? Oder brauche ich eventuell andere? Wäre schön wenn einer dieses oder ein ähnliches Setup mit gleichen Abständen an den Blatthaltern am laufen hätte.

Gruß, Max

[ReinerFuchs]

hast du ein link ?

21mm sind i.O. die für die Original Align Servos passen auch auf Futaba u. Savox

[face]

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=32845

Ja was ich mich halt frage, da habe ich ja im Prinzip keine Einstellmöglichkeit mehr, komme ich so auf die erforderlichen mechanischen Einstellungen fürs MB?

[ColaFreak]

Hat der den gleichen Kopf wie der ESP? Dann passen die 21mm nämlich perfekt fürs Beast.

[face]

Das weiß ich leider eben nicht... könnte ich mir aber fast vorstellen; also jetzt im Vergleich zu den Blatthaltern von dem FBL-Kopf von Align richtig. Spricht eigentlich was dagegen nur die Plastik-Scheiben zu verwenden? Weil 20€ ist schon ein bissl happig. Wär halt nur die Frage ob ich da mit den 21mm hinkomme.

[ColaFreak]

Ich hab von meine Hyperionservos einfach die passenden Plastikscheiben verwendet. Wieso auch nicht? Bei Logo und co nimmt man auch nix anderes her.

[ReinerFuchs]

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=32845

Ja was ich mich halt frage, da habe ich ja im Prinzip keine Einstellmöglichkeit mehr, komme ich so auf die erforderlichen mechanischen Einstellungen fürs MB?

das sind aber innen 24mm Scheiben

[TheManFromMoon]

Ich würde auf keinen Fall Metallhebel/scheiben verwenden.
Bei Crash ist sonst das Servogetriebe garantiert im Popolores.
Lieber Kunststoffarme, die können denn im Crashfall auch gerne mal brechen und so die Energie ableiten.

Gruß
Chris

[Sniping-Jack]

Ich würde auf keinen Fall Metallhebel/scheiben verwenden.
Bei Crash ist sonst das Servogetriebe garantiert im Popolores.
Lieber Kunststoffarme, die können denn im Crashfall auch gerne mal brechen und so die Energie ableiten.

Gruß
Chris

Ich habe durchaus schon gebrochene Servohebel gesehen, aber die hast du besser NICHT in einem FBL-System.
Wenn Plaste, dann erst recht Scheiben und nur mit Kontermutter unten. Kann man schon so machen.
Aber falls man kein Metallgetriebe hat, geht es trotzden kaputt und selbst ein Metallgetriebe leidet bei Crashs.

Generell kann man sagen, dass gute Plastescheiben mit Kontermuttern schon ok sind. Aluhebel machen erst dann Sinn,
wenn man auch wirklich schon alles andere ausgereizt hat, sonst ist es wirklich nur rausgeschmissenes Geld.
Musst also nicht zu diesen Scheiben greifen, wenn dir das zu teuer ist. Schon ok.

Ansonsten: Ob nun Plaste oder Alu: Was ein Bohrer ist, weißte doch, oder?

[face]

Plastik-Scheiben gibt's aber nicht für FBL passend oder?

[ColaFreak]

Wieso sollte es die nicht passend geben? Waren bei deinen Servos nicht verschiedene dabei?

[Gerald]

Hallo,

kannst auch diese nehmen.

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... l=10310900

Gruss Gerald

[face]

Mmh genau die haben die dann natürlich nciht da. Was spricht denn dagegen Servokreuze zu nehmen? Bei Direktanlenkung hat man doch auch nur ein winziges Ärmchen.

[ColaFreak]

Ich wusste gar nicht dass man unbedingt Scheiben braucht. Ich kenn auch nur Piloten die mit Kreuzen oder Armen fliegen.

[Sniping-Jack]

Das Problem bei Armen oder Kreuzen ist die Verwindung/Verdrehung.
Die ist bei Scheiben fast nicht mehr gegeben. Deswegen sind Scheiben einfach allen Hebeln gleicher Stärke überlegen.
Irgendwann ist das freilich wurscht, weil auch der Hebel so dick ist, dass er allen Kräften standhält.
Doch bei den mitgelieferten Exemplaren ist das definitiv nicht der Fall, da ist die Scheibe grundsätzlich besser.
UNd im Übrigen ganz besonders sogar bei Direktanlenkung. Wenn man da die ganzen langen, dürren Ärmchen sieht,
weiß man nicht, ob man lachen oder weinen soll.
Nein wirklich, bei PP wird genau diese Schwachstelle nämlich doppelt ausgemerzt: Man nimmt automatisch meist die
Scheibe und dann wird auch noch die Last auf zwei Löcher verteilt.
Ich muss immer lachen, wenn die "Direktanlenker" ganz stolz auf ihre "Spielfreiheit" verweisen, während sich die dürren
Ärmchen schon unter mäßiger Last gar jämmerlich verbiegen. Was nutzt es da, Spielfreiheit zu haben?