Hallo,

ich habe das Problem das meine Hauptrotorwelle (die normale) voll eingelaufen ist und das nach so etwa 15 Lipos, ist das Normal ?? Schmiert ihr die mit irgend was ?? Was soll ich nun am besten tun ?? Austauschen ?? oder ??

Gruss
Eric

Hat sich der Freilauf in die Welle gefressen, oder was meinst du?
Bei mir hat sich der freilauf auch nach kurzer zeit schon eingefressen, nach etwa 50 Fügen fing er dann an zu rattern. Aber muss ich ja eh die neue V-stabi Welle rein machen
Die gefahr ist halt, dass der freilauf irgentwann nicht mehr richtig packt und nicht mehr richtig "Freiläuft".
Du kannst die gehärtete welle rein machen, da soll sich der Freilauf nicht so reinfressen, hab ich selbst aber noch nicht getestet.

Gruß Tim

Jap...ist ein must have Tunning! Die Gehärtete rein und Ruhe ist. (hinten am besten auch....)

Nachtrag: und Ja! Richtig schön einFETTEN!

Btw...sollte eigentlich schon eine gute Abhandlung darüber im "Logo 400 | Aufbau | Erfahrungen | Tipps " Thread zu finden sein....

Bis jetzt bin ich noch ohne gehärtete ausgekommen. Also die Normale kannste auch 40-50 Flüge benutzen und bis dahin passiert bestimmt irgentein Crash

Gruß Tim

Hatte ebenfalls nach wenigen Flügen schon Rattermarken im Bereich des Freilauflagers. Habe sie auch gegen die gehärtete Welle getauscht. Auch solltest du das Freilauflager selbst checken (einen glatten Bereich der kaputten Welle drin drehen, darf nicht rubbeln), ggf. ersetzen.
Falls die Welle am oberen Domlager noch mit dem Stellring #2386 (der mit den 3 Madenschrauben) fixiert ist, den Klemmring #2385 nehmen, weil sich die Madenschrauben in die gehärtete Welle nicht "eingraben" können.

Gruß, Wilhelm

telicopter hat geschrieben:Bis jetzt bin ich noch ohne gehärtete ausgekommen. Also die Normale kannste auch 40-50 Flüge benutzen und bis dahin passiert bestimmt irgentein Crash

Gruß Tim

Also wenn du so eine hohe Crash Frequenz hast, dann stimme ich dem zu! Allerdings hat meine gehärtete schon einen
richtig fetten Einschlag überlebt.

na! War übertrieben Eigentlich chrash ich gar nicht so viel! Nur der letzte und bisher einzige Chrash war auf Grund des abgebrochenen Taumelscheibenstifts etwas härter ( mit Rotor Kopfüber in das Feld rein; Welle und Rotorblätter sind heil geblieben ) und seit dem habe ich auf V-stabi aufgerüstet---> neue Welle. Werd mal gucken wie lange die hält.
Morgen oder übermorgen ist Trimmflug , Ich hoffe, das läuft gut.
Muss nur noch auf den V-stabi Kopf warten, aber da DHL diesmal etwas länger dauert ( 3Tage bis es hier ankam und dann soll es laut sendungsstatus zugestellt worden sein, ich habe aber kein zettel im Briefkasten gehabt) also muss ich morgen in der halben nachbarschaft rumklingeln und nach meinem Paket suchen
Tschuldigung für meine Ausschweifungen!

Gruß Tim

nene nicht unten am Freilauflager, das würde ich ja noch verstehen - sondern oben bei der Taumelscheibe, wo die rauf und runterläuft beim steuern. Die Welle ist wie gesagt nicht alt, hatte die beim letzten Crash ja mit getauscht. Aber nun sind schon voll die riffen drin und man sieht es auch richtig. Mache morgen mal nen Foto davon.

P.S. Unten ist gut gefettet, mit Robbe Lagerfett wie aus dem Thread - da frist sich nix !

ChainMan hat geschrieben: sondern oben bei der Taumelscheibe, wo die rauf und runterläuft beim steuern.

Hmmm...Wurscht, hätt ich fast gesagt. Aber yo, mach maln Foto

P.S. Unten ist gut gefettet, mit Robbe Lagerfett wie aus dem Thread - da frist sich nix

Warts ab

moin,

einfetten wirkt Wunder, nach 40 Flügen hatte meine noch nichts, nur dann kam der Crash, da war sie halt krumm

Gruß

So habe nun mal ein Foto gemacht.. Man erkennt es glaub ich ganz gut..

Sieht nicht schlimm aus. So lange die Taumelscheibe jetzt nicht nen halben Kilometer hinundher schlackert.....
(ach und selbst dann......) Guck dass sie nicht hackelig läzft an der Stelle und jut ist.

okok.. Gut.. Weil der letzte Absturz war auch ein technischer Defekt und wollte nicht schon wieder so das er runter kommen Weil das ist ärgerlicher wie wenn man selbst scheise baut und sich verknüppelt.

Crash ist immer Scheisse...egal weshalb.