hy, ich suche für einen freund, der seinen rex 600 in einen rumpf packen möchte noch kontakte für die beleuchtung in der haube.
die kontakte sollen automatisch mit dem aufsetzen der haube geschlossen werden.
ich habe bereits etwas gefunden allerdings find ich den preis echt haffy.
http://de.farnell.com/okw-enclosures/a9 ... dp/1236643
wenn jemand weiß wo man die dinger billiger bekommt wer das echt toll.
danke

Hallo;

Nebenbei baue ich an einem 4041, der hat ein ähnliches Problem. Geplant ist derweil, den Rahmen aus einer Printplatte zu fräsen, der an den Stirnseiten mehrere Kontaktflächen für die Beleuchtung hat. Am Gehäuse darüber kommen entweder aus Draht gebogene Federn oder einige Streifen dünnes Kupferblech als Gegenkontakt. Ungefähr klar worauf ich hinauswill?

Eine andre Idee: die Haube hat doch sicher Führungsbolzen. Kann man die durch Goldstecker ersetzen?

Spricht denn etwas dagegen, links und rechts jeweils nen MPX Stecker (6 Pole) / Buchse oder irgendwas anderes mehrpoliges einzuharzen?

Gruss, Steven

dagegen sprechen würde nichts, versuch aber etwas ohne stecker zu finden.

Wie ist die Haube befestigt?
Führungsstifte? Diese könnte man durch Goldkontaktstecker/-buchsen ersetzen. Erfüllen dann die Funktiond er Positionierung und der Kontaktbildung.
Neodymmagnete? Kann man ebenfalls als Kontaktfläche mit dem gegenüberliegenden Magneten nutzen.

mal schaun muss noch mal mit ihm reden

Eine andre Idee: die Haube hat doch sicher Führungsbolzen. Kann man die durch Goldstecker ersetzen?

Ich würde zusätzlich noch zwei Kontakte mittels Goldstecker anbringen, die original Bolzen würde ich beibehalten.

Von Harwin gibts derartige "oberflächliche" Service-Verbinder, die sog. "Hotshoe"-Serie.

http://www.harwin.com/catalogue/featured/hotshoe.html

Die sind auch recht spendabel, was das Verschicken von Mustern angeht... allerdings wohl kaum an Privatleute. Wenn du allerdings jemanden kennst, der sowas über die Firma anfordern kann...

Ich hab das über Goldis gelöst.
Diese haben gleich die vorhandenen Stifte ersetzt, sitzen jetzt also an deren Stelle.
Irgendwie muss die Haube ja arretiert werden... Und wenn man dann gleich mehrere Fliegen unter eine Klatsche bekommt...

Das hält einwandfrei, die Magnete blieben erstmal sicherheitshalber drin.

Im Rumpf sitzen die Buchsen, in der Haube die Stecker. so lässt sich etwaigen Kurzschlüssen einfacher vorbeugen (evtl. testet man ja ohne Haube mal, und kommt mit Werkzeug quer)

Wenn die Haube mit Magneten geschlossen wird, hilf unter Umständen ein Reedkontakt, der Magnet sorgt dann fürs Schließen der Kontakte.
Gibts beim großen C.

Oliver

Mit einem Reedkontakt kann ich aber erstmal keine elektrische Energie auf das vordere Haubenstück übertragen...

Ansonsten kann man mit den Dingern durchaus mal rumspielen. Nur eines bedenken: sie sind kein Freund von Strömen... da gehen nur wenige mA drüber...

ich habe das bei meiner A-109 mit Blechstreifen gelöst die eine leichte Federwirkung haben.
Mache ich dann die vordere Haube drauf, in der auch diese Streifen sind, kommen beide gegeneinander und, siehe das es werde Licht

ich habe jetz bei der firma die die kontakte verkauft mal angerufen und siehe da, man war so nett mir ein paar als muster zu schicken. echt super

seitwaerts hat geschrieben:Mit einem Reedkontakt kann ich aber erstmal keine elektrische Energie auf das vordere Haubenstück übertragen...

Ansonsten kann man mit den Dingern durchaus mal rumspielen. Nur eines bedenken: sie sind kein Freund von Strömen... da gehen nur wenige mA drüber...

Der Punkt mit der Übertragung auf die Haube ist mir entgangen, da das bei mir keine Rolle spielt.
Die Ströme, die die LEDs schlucken sind für gewöhnlich nicht besonders hoch und bei einem Blinker/Blitzer sowieso nicht permanent.

Oliver