Gestern bekam ich eine Mail, daß ein Besteller in der ersten Charge abgesprungen ist und ich den Shape nun doch jetzt schon bekomme.
Die Konfig steht fest:

- Regler: Powerjive 120 HV
- Motor: Xera 4035 2,5y 480KV 4KW
- Servos: 3x BLS451
- Stabi: AC3X mit BLS 251
- Blätter: Blattschmied FBL
- Lipos 12S: werde ich erst mal mit meinen alten testen, was ich an Kapazität brauche

Bei Interesse kann ich gerne einen Baubericht einstellen.

Gruss ANDI

Tieftaucher hat geschrieben: Bei Interesse kann ich gerne einen Baubericht einstellen.

Klar immer. Ist ja auch recht neu der Helityp also Bilders

Tieftaucher hat geschrieben:Bei Interesse kann ich gerne einen Baubericht einstellen.

unbedingt! schön mit einzelnen baugruppen und so!

Tieftaucher hat geschrieben:Bei Interesse kann ich gerne einen Baubericht einstellen.

Wie bitten sogar darum.
Kannst Du ja dann auch mit dem OT-Symbol belegen.

Tieftaucher hat geschrieben:- Motor: Xera 4035 2,5y 480KV 4KW

Sagt mir jetzt gar nichts, sind die gut?

Fühl dich beneided! Mein Shape wird wohl so 2020 aufschlagen

Armadillo hat geschrieben:

Tieftaucher hat geschrieben:- Motor: Xera 4035 2,5y 480KV 4KW

Sagt mir jetzt gar nichts, sind die gut?

Bei uns sind die Motoren relativ unbekannt. Sie ähneln optisch dem Pyro, sind aber leiser und deutlich stärker (je nach Klasse). Allerdings steckt eine ganz andere Technik dahinter. Die Verarbeitung wurd in US-Foren und von einigen deutschen Piloten als sehr gut bezeichnet. In Deutschland sind die Xera Motoren nur bei Minicopter erhältlich - wenn sie lieferbar sind. Meiner kommt jetzt direkt aus USA.

Gruss ANDI

Scheinen aber auch nochmal deutlich schwerer als die Scorpion zu sein:
Pyro 700: 375g
HK4035: 445g
X-era 4035: 495g
Bin gespannt wie du mit dem dann zufrieden bist.

Der von mir gewählte Xera spielt auch in einer anderen Liga wie der Pyro. Mit 25% mehr Leistung entsprechend mehr Kupfer und dickere Welle darf er auch mehr wiegen. Mein Ziel ist die Flugstabilität meines 600er mit der Power des Protos... bzw. alles noch mal ne Nummer mehr. Aber wenn ich meine eigene Erfahrung und Logs gemacht habe lasse ich es euch wissen.

Gruss ANDI

Na dann Gratulation und viel Spaß! Und fest berichten wie er geht... der Xera wird schon zum Zahnradtesten herhalten können
-klaus

Was hat der Shape denn fürn HZR? Modul1,0 oder schon mehr?

Schrägverzahntes und richtig breit. Das bekommt man momentan m.E. nach mit keinem Motor klein! Es ist auch für die hohe Leistungen freigegeben

Hab grad geschaut, ist Mod1,3.

Das Getriebe wurde mit einem 8KW Handgewickeltem Powercroco(Dr.Okon) gequält und hat überlebt. Richtiges Zahnflankenspiel vorausgesetzt. Dann sollte das auch bei mir halten.

Dem Shape fällt mein 600er zum Opfer. Dem werden Servos, AC3X und Empfänger entnommmen. Dabei habe ich mir für den erst eine neue Haube gebrushed... falls also jemand ne 600er FBL Mechanik mit 2mm CFK Chassis für Direktanlenkung und Plettenberg 25/08HE sowie aktiv gekühlter Jazz80 ect. braucht...

ANDI

EDIT: Der Plettenberg ist schon weg

Klaro muss nen Baubericht her.
Ich hät ja auch einen gemacht, wenn ich ihn nicht fertig gebraucht und damit fertig gebaut bekommen hätte. Aber die Geldersparnis wars mir dann doch wert, das ich leider nicht bauen durfte.