Mikado-Helis nur noch flybarless ?
- hubibastler
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#1 Mikado-Helis nur noch flybarless ?
War eben auf der Mikado-Homepage und fand in allen Größenklassen nur noch die paddellosen Versionen, allesamt mit dem Zusatz "mit VStabi Rotorkopf".
Somit ist Mikado der m.E. der erste Großserien-Hersteller, der komplett auf FBL umgestellt hat.
Der Zusatz "mit VStabi-Rotorkopf" ist wohl deswegen so gewählt, daß die Kundschaft das "richtige" Stabilisierungssystem auswählt .
Somit ist Mikado der m.E. der erste Großserien-Hersteller, der komplett auf FBL umgestellt hat.
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#2 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Es besagt eher, das der zum hauseigenen Stabi passende kopf montiert ist, weil sich vorher keiner nen Kopp um Dinge wie zyklische Verstärkung macht - wieso auch. Ich denke, das der Wegfall der Paddel-Versionen sicher seinen Grund hat, vermutlich in der sinkenden Nachfrage. Somit läßt sich die Lagerhaltung reduzieren und man bunkert weniger tote Liquidität.
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#3 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
genau deswegen. (hab die Woche mit Mikado teleniert)Crizz hat geschrieben:vermutlich in der sinkenden Nachfrage
- hubibastler
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#4 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Finde es sogar fair von Mikado, daß man die Baukästen auch ohne Stabilisierungs-Elektronik kaufen kann, im Gegensatz zu Align, wo man die FBL-Versionen nur mit dem hauseigenen 3G bekommt.
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#5 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
naja, das scheint ja auch trendy zu sein - siehe Plöchinger. Finde, da bindet man sich nicht wirklich Kunden mit. Aber das muß der jeweilige Anbieter selber wissen. Ich für meinen Teil mag es, wenn ich zumindest eine Auswahlmöglichkeit der Komponenten und alternativ eine Barebone-Lösung auswählen kann.
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- Ing. Düsentrieb
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#6 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Also ich fände es sehr schade, wenn die Paddel-Köpfe komplett aussterben würden. Wobei: Bei den Verbrennern hat es auch geheißen: "Lange nicht mehr!" Aber auf den Meetings, wo ich bisher zugegen war, waren wirklich sehr viele Verbrenner unterwegs.
#7 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Welcher deutscher Hersteller baut noch welche?Ing. Düsentrieb hat geschrieben:Aber auf den Meetings, wo ich bisher zugegen war, waren wirklich sehr viele Verbrenner unterwegs.
#9 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Das ist nen Fun Projekt, und den gibt es auch mit Motor.asassin hat geschrieben:z.B. Minicopter (HeliBaby)
- hubibastler
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#10 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Und damit es tracer endlich begreift: Ein richtiger Motor muß Kurbelwelle, Pleuel und Kolben drin haben. Alles andere ist höchstens nen Antrieb .Ing. Düsentrieb hat geschrieben:Also ich fände es sehr schade, wenn die Paddel-Köpfe komplett aussterben würden. Wobei: Bei den Verbrennern hat es auch geheißen: "Lange nicht mehr!" Aber auf den Meetings, wo ich bisher zugegen war, waren wirklich sehr viele Verbrenner unterwegs.
Wenn's in meiner Ecke möglich wäre, als Wildflieger mit Flüssigkraftstoff zu fliegen, vlt. würde ich nen FBL-Logo auf Verbrenner hochrüsten .
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- worldofmaya
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#11 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Mikado und Paddelkopf.... das ist ein Widerspruch. Gut so wenn das alte Relikt endlich raus fliegt. Ich hoffe wenigstens der L700 wird gleich ohne mit kurzer HRW angeboten...
-Klaus
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#12 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Das wäre mal eine Massnahme!! *zustimm*worldofmaya hat geschrieben:wird gleich ohne mit kurzer HRW angeboten
Plus an Masse, das knallt klasse!
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#13 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Du weisst, das Elektromotoren "älter" sind, als diese peinlichen Versuche, fossile Brennstoffe in Lärm, Gestank und etwas kinetische Energie umzusetzen?hubibastler hat geschrieben:Und damit es tracer endlich begreift: Ein richtiger Motor muß Kurbelwelle, Pleuel und Kolben drin haben. Alles andere ist höchstens nen Antrieb .
hubibastler hat geschrieben:auf Verbrenner hochrüsten
#14 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
du weisst, das die ersten motorgetriebenen modellflugzeuge von verbrennern angetrieben wurden?tracer hat geschrieben: Du weisst, das Elektromotoren "älter" sind, als diese peinlichen Versuche, fossile Brennstoffe in Lärm, Gestank und etwas kinetische Energie umzusetzen?
an E-Motoren war zu der zeit noch nicht zu denken.
Das Närrischste ist, dass jeder glaubt überliefern zu müssen, was man gewusst zu haben glaubt. (J.W. von Goethe)
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#15 Re: Mikado-Helis nur noch flybarless ?
Und wenns danach geht, war die erste Dampfmaschine im Grunde auch nene Versuch fossile Brennstoffe in Lärm, Gestank... Da war an Elektrizität noch nicht zu denken.tracer hat geschrieben:Du weisst, das Elektromotoren "älter" sind, als diese peinlichen Versuche, fossile Brennstoffe in Lärm, Gestank und etwas kinetische Energie umzusetzen?
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