Hat jemand genaue techn. Daten von den o.a. Motoren.
Im Internet habe ich nicht alle Daten gefunden für einen Motorvergleich.
- Dauerstrom
- Maxstrom
- Drehzahl / V
- Gewicht
- max. Leistung
- max. Spannung
usw.
oder wie würdet Ihr Motoren vergleichen ?
RUDI
SD260 SS23 / Technische Daten
-
helihopper
#4
Hi,
die Motoren gehen wie die Hölle im Rex. 10V? Da landest Du sowieso bald. Gehe ruhig von 11V aus.
Die Motoren werden hier beide als "Männermotoren" bezeichnet und zeichnen sich durch enorme Leistung für den Rex aus.
Wenns ne Nummer kleiner sein soll mit immer noch ganz guter Leistung, dann nimm nen 450er von Align (ich weiss jetzt nicht, ob der HT oder DH hiess).
Video vom 450er liegt auf meiner HP bei den Bildern zum Warburg Treffen 2005.
Cu
Harald
die Motoren gehen wie die Hölle im Rex. 10V? Da landest Du sowieso bald. Gehe ruhig von 11V aus.
Die Motoren werden hier beide als "Männermotoren" bezeichnet und zeichnen sich durch enorme Leistung für den Rex aus.
Wenns ne Nummer kleiner sein soll mit immer noch ganz guter Leistung, dann nimm nen 450er von Align (ich weiss jetzt nicht, ob der HT oder DH hiess).
Video vom 450er liegt auf meiner HP bei den Bildern zum Warburg Treffen 2005.
Cu
Harald
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Frank Schwaab
- Beiträge: 1400
- Registriert: 14.01.2005 22:01:10
#5
Ja, die Drehzahl ist niedriger, dafür haben die das zwei-dreifache Drehmoment gegenüber dem 400er und 450er, und das ist wesentlich wichtiger.
Was nützt dir eine Drehzahl von 2900 U/min, wenn davon unter Last ,mit bis zu 30% Schwund zu rechnen ist.
SS23
Dauerstrom im E-Typischen Kurzzeitbetrieb etwa 25-30 A
Max. Strom : Ich hör bei 50A auf .
Gewicht : eff. 92 gr.
max. Leistung: wenn man weiss , was man tut darf man kurzzeitig über 500 Watt erwarten
max. Spannung: hängt vom Regler ab, denn viele Regler schaffen bei 4,5 o.6 S die Schaltzyklen nicht mehr und schalten daher ab.
Man sollte aber auch ganz klar sagen, das man im Rex XL kaum über 450 Watt nutzen kann, da der Heckriemen sonst nur noch eine sehr kurze Lebensdauer hat. Rotorkopf-Befestigungsschrauben sollten auch öfters kontrolliert werden.
Hier noch ein Datenloggerdiagramm vom Rex XL mit SS23 :
http://www.rchelifan.org/album_showpage.php?pic_id=3279
Gruß Frank
PS. Die SD260 Daten dürften nich´t wesentlich vom SS23 abweichen.
Was nützt dir eine Drehzahl von 2900 U/min, wenn davon unter Last ,mit bis zu 30% Schwund zu rechnen ist.
SS23
Dauerstrom im E-Typischen Kurzzeitbetrieb etwa 25-30 A
Max. Strom : Ich hör bei 50A auf .
Gewicht : eff. 92 gr.
max. Leistung: wenn man weiss , was man tut darf man kurzzeitig über 500 Watt erwarten
max. Spannung: hängt vom Regler ab, denn viele Regler schaffen bei 4,5 o.6 S die Schaltzyklen nicht mehr und schalten daher ab.
Man sollte aber auch ganz klar sagen, das man im Rex XL kaum über 450 Watt nutzen kann, da der Heckriemen sonst nur noch eine sehr kurze Lebensdauer hat. Rotorkopf-Befestigungsschrauben sollten auch öfters kontrolliert werden.
Hier noch ein Datenloggerdiagramm vom Rex XL mit SS23 :
http://www.rchelifan.org/album_showpage.php?pic_id=3279
Gruß Frank
PS. Die SD260 Daten dürften nich´t wesentlich vom SS23 abweichen.
#7
Du meinst sicher den 450TH von JustGoFly. Align hat einen 430L, oder auch 420LF, aber das sind nochmal andere Kaliber.helihopper hat geschrieben:dann nimm nen 450er von Align (ich weiss jetzt nicht, ob der HT oder DH hiess).
Gruss
Chris
-
Frank Schwaab
- Beiträge: 1400
- Registriert: 14.01.2005 22:01:10
#8
Hallo Daniel
Ich nutze einen SS23 mit 5s im Impeller bei 560 Watt. Im Rex bekommst du diese Leistung nicht umgesetzt , und hast auch mehr Probleme, die nötigen Akkus dafür unter zu bringen.
Bei solchen Abstimmun gehören aber vor dem ersten Hochlaufen zwingend Messgeräte an Motor und Regler.
Gruß Frank
Ich nutze einen SS23 mit 5s im Impeller bei 560 Watt. Im Rex bekommst du diese Leistung nicht umgesetzt , und hast auch mehr Probleme, die nötigen Akkus dafür unter zu bringen.
Bei solchen Abstimmun gehören aber vor dem ersten Hochlaufen zwingend Messgeräte an Motor und Regler.
Gruß Frank
#9
Hi,
Den SD 260 kenn ich leider nicht.
Aber den ss23 von Frank hab ich und bin begeistert!
Das ist im Vergleich zu meinem alten DH 400 echt ein V8
Die niedrigere Drehzahl/V liegt glaub ich daran das Frank die unter Last angibt?!?!
Dazu must Du ihn aber selber fragen...
Der TH 450 ist auch ziemlich gut. Den fliegt ein Freund im Rex.
Wenn Du die Zeit hast vergleich die beiden Motoren doch beim nächsten Helitreffen bevor du zuschlägst?!?
Den SD 260 kenn ich leider nicht.
Aber den ss23 von Frank hab ich und bin begeistert!
Das ist im Vergleich zu meinem alten DH 400 echt ein V8
Die niedrigere Drehzahl/V liegt glaub ich daran das Frank die unter Last angibt?!?!
Dazu must Du ihn aber selber fragen...
Der TH 450 ist auch ziemlich gut. Den fliegt ein Freund im Rex.
Wenn Du die Zeit hast vergleich die beiden Motoren doch beim nächsten Helitreffen bevor du zuschlägst?!?
Basti 
Wenn man ganz viele durch einen dünnen Draht jagt kann man´s sehen....
Elektronen sind rot!!!
Wenn man ganz viele durch einen dünnen Draht jagt kann man´s sehen....
Elektronen sind rot!!!
-
helihopper
#10
Chris_D hat geschrieben: Du meinst sicher den 450TH von JustGoFly. Align hat einen 430L, oder auch 420LF, aber das sind nochmal andere Kaliber.
Sicher
?Keine Ahnung. Ich weiss nur, dass EHS den im Vertrieb hat.
Ich selber nutze ja insbesondere wegen der spitzen Laufzeit meinen Mädchen-AXI 2212/12.
Cu
Harald
#13
Chris_D hat geschrieben:Todsicherhelihopper hat geschrieben:Chris_D hat geschrieben: Du meinst sicher den 450TH von JustGoFly. Align hat einen 430L, oder auch 420LF, aber das sind nochmal andere Kaliber.
Sicher
Gruss
Chris
jo, der 450TH ist von JustGoFly (JGF)
400L, 400S, 400LF, 420LF und nun neu 430L sind von Align selbst.
Grüße,
Walter
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