Hallo!

Heute habe ich meine neue T8FG bekommen, geiler Sender, kein Vergleich zur FF7 leider jedoch ein kleines "Problem"

Bei der FF7 habe ich eine Punkt wo ich die Endpunkte einstellen kann, wie bei den meisten Sendern eben üblich.
Bei der T8FG gibt es diesen Punkt auch, jedoch kann man getrennt "Limit" und "Servoweg" einstellen.
In der Anleitung steht beschrieben, dass der Servoweg zB. durch vermischen von 2Funktionen überschritten werden kann, und man
deswegen noch extra mit dem Limit den maximal möglichen Weg einstellen soll.

Ist mir im Prinzip klar, aber bei der FF7 hatte ich das ja auch nicht, also was soll ich jetzt einstellen?
Wenn ich bei der FF7 80% hatte, stelle ich dann bei "Limit" und "Servoweg" 80% ein, oder nur bei "Limit" oder nur bei "Servoweg"??

Lg. Jürgen

Kupfer hat geschrieben:In der Anleitung steht beschrieben, dass der Servoweg zB. durch vermischen von 2Funktionen überschritten werden kann,

Nur Kurz... das betrifft in erster Linie Flächenmodelle wo zB die Querruder als Landehilfe genutzt werden. Durch das hochstellen geht man ja fast an den Endausschlag der Servos, wenn man dann Quer steuert gehen die Servos WEITER bis zum Mechanischen Anschlag (Ausschnitt eines Servokastens oder die Klappen schlagen an) und es kommt zum blockieren. Um das zu verhidern kann man die Wege des Max Ausschlages mit dem Limit qusi beschneiden. Das Servo geht NICHT weiter als zB. 120% auch wenn es durch den Querruderausschlag weiter könnte!!!

beim Heli habe ich die Limits NICHT verstellt und so gelassen wie in der Vorgabe. Die Servowege sind wie immer. (Sitze nicht am eigenen Rechner daher nur Kurzversion)
da ich AC3X habe, werden die Limits, Servowege eh im AC3X verstellt.

Ich hab die Limits jetzt bei den kritischen Sachen auf den maximalen Servoweg gesetzt. Zum Beispiel ist das beim Gasservo wichtig, ich habe da ein Poti mit dem ich den Leerlauf verstellen kann, und damit ich da nicht unter "0" fahre wenn ich das Poti ganz runter drehe (da würde dann das Servo zu sehr belastet werden da ja das Küken irgendwann zu ist) habe ich da das Limit verstellt. Nur so als Beispiel... die meiste Zeit brauchst dus aber nicht.

hab an den limits auch nix verändert.
servoendpunkte VStabie konform eingestellt und fertig.

Auf gar keinen Fall darfst Du das Limit bei Mischfunktionen im Heli benutzten. Also z.B. bei einer elektronisch gemischten Taumelscheibenansteuerung. Sonst würden sich Inlinearitäten ergeben. Den Limiter für das Gasservo zu nutzen ist aber legitim.

Danke für eure Antworten!

Also dann hat "Limit" bei einem FBL Heli zum Beispiel keinen Nutzen, da da keine Funktionen gemischt werden, wenn ich das richtig verstanden habe..
Das heißt während ich bei der FF7 zum Beispiel bei Deltasteuerung wie beim Funjet Höhe und Quer reduzieren musste, so dass sie gemischt nicht
zu viel ergeben, kann ich bei der T8FG mehr einstellen bei Servoweg und verhindere mit Limit, dass sich gemischt zu viel ergibt,
also im Prinzip wie beim Heli der Cyclic Ring. Habe ich das richtig verstanden?

Lg. Jürgen

Ja das hast Du im Prinzip richtig verstanden. Bei nem Delta macht man das aber üblicherweise über den Mischanteil bzw. über DualRate.

Passt, dann werde ich jetzt noch alle Modelle fertig programmieren und dann noch Probe fliegen
Der Sender ist eigentlich sehr einfach zu programmieren, wenn man mal ein Übersicht über die Menüs hat...

Lg. Jürgen

Also ich hatte nur die Servowege für das Gas vergrößert. In der vorgegebenen Einstellung hatte ich manchmal das Problem das der Motor nicht ausging. Weder bei Auro noch bei einen programmierten Motor aus. Die Haube runter zu operieren und den Akku abzustecken bei drehenenden Rotor ist nicht lustig. Auch wenn der Rotor nur so um die geschätzen 300-500 Umdrehungen machte. Ist zweimal passiert. Nach dem der Servoweg für Gas vergößer wurde, ist das nie wieder vorgekommen.

Grüße Mikey

P.S. Konnte erst jetzt antworten, da ich im Urlaub war. Internet in Thailand ist abhängig von der Windrichtung

taucherle hat geschrieben: Internet in Thailand ist abhängig von der Windrichtung

Das hab ich ja noch nie gehört Kein Router im Haus/Hotel würd ich sagen

taucherle hat geschrieben:Also ich hatte nur die Servowege für das Gas vergrößert. In der vorgegebenen Einstellung hatte ich manchmal das Problem das der Motor nicht ausging. Weder bei Auro noch bei einen programmierten Motor aus. Die Haube runter zu operieren und den Akku abzustecken bei drehenenden Rotor ist nicht lustig. Auch wenn der Rotor nur so um die geschätzen 300-500 Umdrehungen machte. Ist zweimal passiert. Nach dem der Servoweg für Gas vergößer wurde, ist das nie wieder vorgekommen.

Grüße Mikey

P.S. Konnte erst jetzt antworten, da ich im Urlaub war. Internet in Thailand ist abhängig von der Windrichtung

Lern den Regler mal richtig ein

taucherle hat geschrieben: P.S. Konnte erst jetzt antworten, da ich im Urlaub war. Internet in Thailand ist abhängig von der Windrichtung

Kein Problem, bin jetzt schon ganz vertraut mit meiner T8
Wenn man sie mal ein paar Std. in der Hand gehabt hat, dann geht sie genauso schnell zu programmieren wie die FF7, hat aber
viel mehr Funktionen..

Falls ihr es nicht wusstet: Bin jetzt draufgekommen, das man die T8 am SIM sogar ausschalten kann und somit so lange
fliegen kann, wie man will ohne nachzuladen

Lg. Jürgen

ööhm, meine T8 schaltet sich ein, sobald ich das sim-kabel einstöpsel.
ohne akku geht´s aber trotzdem nicht.

ich dachte man "darf" die funke am sim nicht eingeschaltet haben?!?

Beim Einstecken des Simulatorsteckers wird der Sender eingeschaltet. Der Sender wird *nicht* vom PC aus versorgt, sondern nutzt seinen eigenen Akku. Allerdings ist die Betriebszeit am Simulator deutlich länger, da das HF-Interface ausgeschaltet ist.

Bei mir geht der Sender nicht an, wenn ich das Simulatorkabel einstecke. Ich muss ihn immer extra anmachen.