Hallo,

gibt es einen Mil Mi-24 Hind Rumpf für einen 500er Heli?

Ich habe bisher nur einen gefunden und der war für die 600er gedacht...

Für Antworten bin ich sehr dankbar!

Gruß
Oellness

Von Thundertiger gibt es einen der für den Raptor 50 ist.

Leider sind die meisten alles andere als Original getreu.

50er Nitro ist aber leider 600er Größe. Mir fällt leider nichts ein zur Zeit.

Vielleicht findest Du hier ne Alternative.

http://www.scaleflying.com/500-Size_c_25.html

Chrischan

da schau lieber hier http://www.scaleflying.de da landest du dann eh

Hallo,

da ich bisher nur 600er Hinds gesehen habe kommt mir di Frage auf wie groß ein 550er ist.
Kann man den in einen 600er Rumpf verbauen?
Das Heckrohr muss ja meines Wissens sowieso gekürtzt werden wegen der Höherlegung des Heckrotors.

Gruß
Oellness

Ein Hurri 550 ist relativ groß und flexibel. Der wurde auch schonmal in einen 600er verbaut, sollte also gehn.

Auch der T-Rex 550 ist schon recht groß. Er hat ja auch viele Teile vom 600er verbaut. Ich denke, beim 550er sind bis auf das Chassis fast alle Teile identisch zum 600er. Nur das Heckrohr ist natürlich etwas kürzer. Man kann aber ohne Probleme ein 600er Heckrohr im T-rex 550 verbauen, da er die selbe Heckrohraifname und auch das selbe Heckrotorgehäuse hat.

Achtung! Der T-Rex 550 hat einen Starrantrieb zum Heckrotor. Viele Rümpfe sind aber für den T-Rex 600 mit Riemenantrieb vorgesehen. Der aktuelle T-Rex 600 ESP hat zwar auch nen Starrantrieb, aber dafür gibt es die Umrüstmöglichkeit auf Riementrieb. Ob die Teile auch beim 550er passen weiß ich nicht.

ja die Mi-24 in der 600er Größe ist für Riemen konstruiert.

Das stimmt das noch viele für Riemen gebaut werden, es wird aber doch jetzt auch mehr dazu übergegangen auf Flexwellen zu bauen.
Gerade für den Scalebereich halte ich das für Stress freier, man will ja auch mal im Winter fliegen und da fängt das mit dem Riemen spannen dann an

Hi

echo.zulu hat geschrieben:Ob die Teile auch beim 550er passen weiß ich nicht.

warum sollten sie nicht, der hat doch das gleiche Heckrohrgehäuse.
Ausserdem bin ich dabei für die TT eine Umlenkung zum machen. Dazu gibt es dann noch ein Zwischengetriebe zum Anheben der Drehzahl, da dieses Problem auch mit Flexwelle nicht aufgehoben wird.

Hallo Jürgen.

yogi149 hat geschrieben:Hi

echo.zulu hat geschrieben:Ob die Teile auch beim 550er passen weiß ich nicht.

Ich hab mich dabei auf den Heckabtrieb vorne bezogen, wenn man einen 550er auf Riementrieb mit Teilen des 600ers umbauen will. Um so besser, wenn es eine Alternative für den Starrantrieb gibt.

Da es auch einen Zahnriemen für den 550er gibt, geh ich mal davon aus das man ihn auch auf Riemenantrieb umrüsten kann. Man muss sich nur bei den 600er-Teilen umschauen, die sollten auch beim 550er passen.

Na, im Rumpf ist ein WEllenantrieb gar nicht so schlecht.
Vor allem, wenn ich die Mechanik ausbauen will, und eine Heckumlenkung habe, merke ich das sehr schnell.
Das ist wesentlich weniger Aufwand, als einen Riemen irgendwo rauszufummeln...

Ich warte ebenfalls mit Höchstspannung auf die Heckumlenkung für Wellen von yogi...

Warum schaut in der Mitte ne Welle raus?!

schöli hat geschrieben:Warum schaut in der Mitte ne Welle raus?!

weil der Dremel in Rhino anders funktoniert.