Servus Protosliebhaber

Ich habe fertig, nach Insgesamt 18 Stunden Arbeit mit Aufbauen, Einbauen, Kabel kürzen, Kabel verlegen, Kugelpfannen aufreiben, Voreinstellen des Helis und und und... eben alles rund drum herrum.
Probeflug steht noch aus aber kann gemacht werden...nachdem ich die Antenne noch irgendwo festgebunden hab xD

Zum Bau:
Alles passt sehr gut und es hat insgesamt Spaß gemacht den Heli zu bauen.
Die Anleitung ist zwar in Englisch aber für mich kein Problem...
Gestern nachdem ich um 12:30 mein Päkchen erhielt, fing ich gleich an und habe die Mechanik (mit leichtgängigen Pfannen) soweit geschafft, baute noch schnell den Motor ein, rührte den Epoxy für die Kohlefasergestänge an...
Heute dann Heckservo eingestellt und eingebaut und beim Rest wie Regler Gyro und Empfänger kamen dann ein paar Fummelarbeiten...
Beim einbauen des Reglers und beim verlegen der Kabel stellte ich mir die frage; Wie soll das gehen?
Auch beim Gyro war es ein ziemliches Problem das Gestrüpp mit Steckern dadurch zubekommen..
Erstmal Löten.. (Der Regler brauch auch noch steckerchen^^) ..und die Gyrokabel kürzen...
nochmal die 4 Schrauben und den Heckausleger raus,das Kabel nei gezogen und wieder zusammen gesetzt.
Richtig.. dann war am Regler kein Platz zum einbauen, bzw zum richtigen stecken der Stecker Motor-Regler, und das Kabelgestrüpp vor dem Empfänger möchte ja auch irgendwie aufgeräumt werden.
Also wieder die Bodenplatte raus und siehe da, man kann so hervorragend montieren (das hab ich damals beim 500er auch schon so gemacht.. ? )
Somit waren dann die Stecker und Kabel alle wo sie hinsollten und die Bodenplatte konnte wieder montiert werden.
Der in Schaumstoff gewickelte Empfänger wird per Keltti an den Boden gegurtet und gut
Der Schwerpunkt liegt mit 2200mAh 30C akkus sehr weit hinten und ich muss mit Gewicht ausgleichen, wieviel ist noch nicht klar.
Schätze da ist man mit 2500-2650mAh besser dran.

Leider gibt es aber auch ein paar negative dinge zu berichten...

Zuersteinmal, im Bausatz fehlte rein garnichts bis auf einen der langen Kugelköpfe für den FBL-Kopf.
Weiteres:
- ALLE Kugelköpfe M2 ist der Sechskant müll, ein 1,5er Rutscht sofort durch, hatte zum glück einen Torx da der genau rein passte
- Die generelle Schraubenqualität ist als brauchbar zu bezeichnen aber auch nicht gerade gut
- Besondere schrauben (wie z.b. die am HRW-Klemmring) sind genauso müll wie die Kugeln
- Die Madenschrauben sind dafür hervorragend
- Kugelpfannen müssen zu 90% nachgearbeitet werden (leichtgängig)
- Die Riemenspannung vorn einzustellen ist ein Kampf (Motor fest spannung ok, gegenlager festmacht -> zustramm usw.)
- Die SAB Rotorblätter sind absolut nicht im Gleichgewicht und sollten dringlichst Ausgewuchtet werden! Das gleich gilt für die HeRo-Blades

Ich glaub das war es dann soweit, wenn mir nochwas einfällt editier ich es.
Bilder:


Klick


grüße
Steven

Nett, aber bei mir zeigts die Bilder nicht an...
Edit: Kann aber auch ein Problem mit meinem Rechner hier in der Arbeit sein...

Bei mir sehe ich die Bilder, passt also.

Schön viele Bilder übrigens, genau so stell ich mir nen Baubericht vor!

Und schön gebaut isser auch. Wie sieht es beim Mini Protos denn mit Platz für Geflechtschlauch aus? Ist der vorhanden, oder wird das wie beim 250er T-Rex zu eng?

Bran hat geschrieben:bei mir zeigts die Bilder nicht an

Mein Telefon zeigt alles ohne Probleme an, war wohl der Webwasher aufm Firmen-PC.

Schöne Bilder, schöner Heli, und auch nicht so viel kleiner als der große, oder?

Armadillo hat geschrieben:Wie sieht es beim Mini Protos denn mit Platz für Geflechtschlauch aus? Ist der vorhanden, oder wird das wie beim 250er T-Rex zu eng?

Könnte eng werden müsste aber gehen.
Ist nur viel gefummel

Hmmm... der sieht nicht mal soviel kleiner aus als der Protos 500. Ich hoffe ich kann der Verlockung widerstehen
Danke für die Fotos & den Baubericht!
-klaus

Moin
Steven:Du hast doch ne 2,4 Ghz Funke,warum dann 35 Mhz?
Winke Harry

Moin HDS
Na... also der eine ACT4+2 Empfänger ist im 500er und für einen weiteren muss ich erst wieder Kohle die ich nicht habe Investieren
Habe übrigens grade in der Mittagspause den Mini mal Schweben lassen; bei uns in der Arbeitshalle.
Er fliegt selbst für Paddel sehr geil !
Absolut folgsam an den Knüppeln und vorallem wendig wie Sau
Kurz Roll/Nick ein wenig nachtrimmen und er kann aber auch richtig gut Schweben!

Leider ist die Halle zu Eng um mehr als Schweben zu machen und bis der kleine zeigen kann was er drauf hat muss erstmal der Schnee aufören
....Oder nächsten Samstag in der Jahnhalle....

Bis hierhin bin ich erstmal zufrieden mit meinem Kleinen und vorallem total verliebt
.... der ist einfach soooooo Schnuckelig, vorallem wenn man dann den 500er daneben stellt.

gruß
Steven

Schöner Bericht, danke
Das mit den fehlenden Teilen wundert mich bei MSH nicht, das haben sie noch nie hinbekommen und werden sie auch nie hinbekommen,
dass man in einem Bausatz mal endlich alle Teile hat. In der Weise können sie sich sogar was von den HK-Helis abschauen

Schlechte Schrauben und unwuchtige SAB(!?) wundern mich schon sehr, bin mal gespannt was andere dazu schreiben werden...

Lg. Jürgen

Hier noch ein paar Eckdaten:
Abfluggewicht: 910gramm
Akkugewicht: 175gramm + 35gramm trimmgewicht
Scheint mir irgendwie bissel viel ?

Ist schon viel, auf der MSH Seite steht, dass er ein AUW ohne Akku von 635gr. hat, du hast 700gr..

Ich würde evtl. auch das Heckservo umdrehen, damit der schwere Servomotor weiter nach vorne kommt.

Och das geht schon...
Habe jetzt mal meinen alten 450 Rex Clone mit samt seiner Ausstattung auf die Waage gestellt.
Mit den selben Akkus bringt er 875gramm drauf.

b3nJi hat geschrieben:Och das geht schon...

Nuja... dann darfst Du aber nicht über die 35g Trimmgewicht meckern...

tu ich ja auch nicht, das hatte ich beim Copterx auch drin