Mercedes A Klasse Lichtmaschine

[NOL3M]

Moin,
beim A 170 will die Servolenkung nichtmehr und das Bateriesymbol leuchtet auf, außerdem wird's Licht infolgedessen schwächer.
Wenn ich jetzt nicht ganz unbedarft bin würde ich behaupten die Lichtmaschine ist okay, ggf. ist aber der Keilriemen zu dieser gerissen.
Servopumpe sowie Lichtmaschine müssten nämlich auf einem Riemen liegen, oder ?

Nur um mal nen Anhaltspunkt zu haben wonach ich da morgen gucken muss.

Grüße
Jan

[mic1209]

Servopumpe sowie Lichtmaschine müssten nämlich auf einem Riemen liegen, oder ?

Ich nehme an, das dort eine elektro-hydraulische Servo drin ist.
Also liegt ein defekt an der LiMa nahe.

Edit: pneumatisch gegen hydraulisch ersetzt.

[135erHeli]

A170 wird mit Riemen für Servo und Lima betrieben.Solte der Riemen von der Orgel geflogen sein leuchtet die Kontrolllampe der Lima und der Servo is Ausser Betrieb der Wechsel geht eigentlich recht fix und ist binnen ca. 15min erledigt.
Die A-Klasse hat eine Hydraulische Servo Lenkung.Mir ist keine Servo bekannt die mit Luft funktioniert.

Edith: Es gibt Elektronisch Unterstützte Lenkungen welche mit Hilfe eines E-Motors die Servo selbst entlasten sollen.

[kawa-zx9r]

Edith: Es gibt Elektronisch Unterstützte Lenkungen welche mit Hilfe eines E-Motors die Servo selbst entlasten sollen.

Und dabei gern mal überhitzen Fiat verbaut sowas.

[mic1209]

Mir ist keine Servo bekannt die mit Luft funktioniert.

Elektro-Hydraulisch sollte das natürlich heißen.

Es gibt aber Hersteller, die nur noch nach diesem Prinzip verfahren.
Aber wenn Du sicher bist, das beim A170 die Pumpe vom Riemen angetrieben wird,
ist wohl tatsächlich nur der Riemen hops gegangen.

[Evo2racer]

Nee nee Jungs....Ne A-Klasse hat ne Elektrohydraulische Servolenkung. Die hängt nicht am Keilriemen sondern sitzt vorne, wenn man davorsteht rechts unten....(Vorm Getriebe nahe Wischwasserbehälter) das ist einfach ein Elektromotor der bei bedarf pumpt!
Fällt die Bordspannung ab, wird die Lenkung irgendwann abgeschaltet.
Bei dir ist die Lima platt Jan. Die zu wechseln ist bei der A-Klasse kein Kindergeburtstag. Weit kommste so nicht mehr!!!!!!
Sie ist im schlimmsten Fall sogar wassergekühlt (wie beim Vaneo CDI)
Dazu muss der Motor mitsamt Achsträger hinten abgesenkt werden. ca 3h Arbeit wenn man weiss was man tut!

Wenn du Glück hast ist nur der Regler kaputt. Musste halt gugge ob der Kollektor/Anker nicht eingelaufen ist. Sonst wetzen sich die Kohlen gleich wieder runter....Evtl ist aber ein "Brushless-Regler" drin.... Dann sieht mans nicht....

[mic1209]

Ne A-Klasse hat ne Elektrohydraulische Servolenkung. Die hängt nicht am Keilriemen sondern sitzt vorne, wenn man davorsteht rechts unten....(Vorm Getriebe nahe Wischwasserbehälter) das ist einfach ein Elektromotor der bei bedarf pumpt!
Fällt die Bordspannung ab, wird die Lenkung irgendwann abgeschaltet.
Bei dir ist die Lima platt Jan.

Lag ich ja richtig.

[Evo2racer]

Ich nehme an, das dort eine elektro-hydraulische Servo drin ist.
Also liegt ein defekt an der LiMa nahe.

Genau so isses!!!

[kawa-zx9r]

Aber wenn der Riemen ab ist geht die Lima und somit die Servo auch nicht - oder?

[Evo2racer]

Jan guck mal im Sicherungskasten unterm Beifahrerteppich....ich glaube die Lima hat sogar ne Sicherung.....Hatte mal nen A190 Benziner, der hatte böse Wackelkontakte an den Sicherungen......müsste ne dicke sein, wenn er eine hat! Das ist die letzte Hoffnung, sonst geht der Wert eines T-Rex 600 aus deinem Sparstrumpf!

[Evo2racer]

Aber wenn der Riemen ab ist geht die Lima und somit die Servo auch nicht - oder?

Jo, das stimmt, müsste man aber an einer steigenden Motortemp erkennen, da dann die Wasserpumpe nicht mehr läuft.
Wenns allerdings wirklich den Riemen abgerissen hat, liegts manchmal auch an den vielen Umlenkrollen. Das sind einfach kugelgelagerte Plastikräder......Schrott halt...Hält ca 100000km dann rauschen sie schon!
Sollte das der Fall sein, sag mir Bescheid Jan....

[kawa-zx9r]

Dazu müßte man aber die Haube öffnen

[Evo2racer]

Dazu müßte man aber die Haube öffnen

Hehe.....den Keilriemen sieht man kaum von oben! Das kann sich kein normaler Mensch vorstellen, wie verbaut diese A-Klasse ist.....
Meine Schwester hat sich entgegen meinem Willen auch ne A-170 geholt....Nur Ärger damit...aber das Auto ist ja sonst so sparsam!!!!
Ich boykottiere ihr den Service/meine Hilfe....Da sie sich hinter meinem Rücken das Ding gekauft hatte, ging keine 5tkm das Getriebe platt...Km-Stand 110000
Ich hatte sie davor gewarnt, dass das passieren wird....ich mach nix dran.....

[mic1209]

hinter meinem Rücken das Ding gekauft

ich mach nix dran.

Die gleiche Konsequenz spürt gerade ein Kumpel von mir.

[Royal-Viper90]

Überleg mal wieviele Umdrehungen die bis 100tkm machen, da von schrott zu reden ist anmaßend .

Schrott ist wenn Autos aus Geiz ist Geil der Firmen Zahnriemen haben . Sie alle für elend viel Geld alle 40.000 bis 120 tkm gewechselt werden müssen .

Bei dem Elch ist die Lima kaputt, die Lenkung hat ne 80 Amps Sicherung Der Lüfter die 60er bei nem Diesel ist noch ne 80er für die Glühung drinn.

Limas haben ne Inline Sicherung im Kabel, meist aber nur die über 100A und WaKü , der Elch hat keine .

Lima kostet ca. €480,-- im Tausch, Regler um die €60, bei 100 tkm. gehts noch mittem Kollektor, wenn er kein Öl abbekommen hat.

Wenn jemand der Keilriemen reist sollte er mal sein Werkstatt oder das eigene Wartungsverhalten prüfen. Heutzutage reisen einfach so die Dinger nicht mehr .