Ich könnte heulen ... (Sch#*!. E-Heli)

[Heli_Crusher]

Im Moment kann ich nicht so viel futtern wie ich k#*!. möchte ...

Es ist wieder Saison, die ersten schönen Tage und der Michael zieht mit seinem Akkukoffer auf den Acker.
Alle Akku haben den Winter und so einen oder zwei Monate mehr im Keller bei 3,82 bis 3,89 Volt pro Zelle und ca. 14°C verbracht.
Den ein oder anderen Akku hatte ich zwischendurch mal in einem 500er HDX oder T-Rex 450 draußen und bin damit auch mal so 6 bis 8 Minuten geflogen um den Akku dann bei 3,82 bis 3,89 Volt pro Zelle wieder schlafen zu legen.

Heute dann auf dem Acker:
Koffer auf, Kokam 4s 4000 mAh 30C in den Heli rein, start, nach 3 Minuten fällt die Haube runter und der Motor geht aus. --> Landung ging noch so, weil ich nur langsam und in ca. 3 Meter Höhe unterwegs war. Akku dick und heiß. 3 von 4 Zellen gebläht nach nicht ganz 80 Zyklen.
Nächster Akku: Saehan 4s 4800 mAh 20C gerade durch die Einflugphase durch.
Start, 4 Minuten langsam Rundflug üben ... Akku dick und heiß bei noch nicht 23 A durchschnittlichem Entladestrom.
Nächster Akku: Rhino 4s 4800 mAh 30C und schon knapp 90 Zyklen durch. Nach 5 Minuten dick und heiß.
Noch ein Rhino ... dick und heiß.

Dann gefrustet den T-Rex 450 fertiggemacht.

Erst mal wieder an Heli in der Größe gewöhnen ... Nach 2 Minuten fällt die Haube, der Akku reißt das Klettband auf und der Heli geht, Nase voran in den Acker. Das war ein 3s Akku von Saehan 2500 mAh 18C. Nachmittags dann nach der Reparatur des Rex 450 wieder auf den Acker und noch 3 weitere Akkus ausprobiert. Diesmal habe ich die aber zwischen die Kufen gesteckt und auch da sind alle 3 Akkus dann nach weniger als 4 Minuten dick geworden und ich konnte noch gerade so landen.

Komisch ist nur, das ich in alle 4s Akku gestern abend noch zwischen 2500 und 2750 mAh reinladen konnte und die 3s Akku so zwischen 1400 und 1600 mAh aufgenommen haben.
Laut meinen Listen zu den Akkus sind das zwischen 80 und 200 mAh weniger, als ich zum Einlagern auf 3,8 Volt / Zelle rausgeholt hatte.

Nun habe ich noch 3 Turnigy Akku in 3s 2200 mAh die aus dem letzten Jahr noch funktionieren und 3 x 3s Fair LiPo von Crizz für den 450er und 4 5s 3600 mAh aus 01 / 2010 für die 500er (Da muß ich umritzeln.)

Wenn ich bedenke, wie viel Geld da für Akkus nun im A... ist, da könnte ich schon ein Faß Nitrosprit für kaufen oder einen 90 mit Benzinmotor und Kanisterweise 1:50.

So, nun ist der Frust weg und ich gehe auf die Suche nach Ritzel für den HDX500 sowie den 3DX500 auf 5s umzubauen.

Michael

[TREX65]

Leider bewahrheitet sich der Spruch das Lipos auch bei bester Behandlung nur eine Saison halten Ich halte es darum so, das ich zum Frühjahr neue Lipos ordere, die ersten 5-8 Zyklen nicht zu hart ran nehme, wenn sie doch über den Winter halten für Flächen weiter benutzen und wieder neue Lipos ordern usw. Aber ich habe mir auch abgewöhnt zu viele Lipos auf Halde zu legen. Lieber nur 3 einer Sorte und die wirklich auf brauchen als 6 Lipos mit wenigen Zyklen nach einem Jahr in die Tonne zu werfen. Schade für dich!!

[Icebear]

Da hast du aber eine extreme Pechsträhne erwischt.
Ich bin die letzten Tage einige Male geflogen und bei mir hat kein einziger Akku aufgegeben. Alle sind noch frisch und fit.
Und vorher war auch lange Pause!

Kopf hoch, schlimmer kanns ja nimmer werden

Gruß
Jürgen

[Timmey]

Hi,

kann ich nicht so ganz nachvollziehen. Meine Zippies und Turnigies halten deutlich länger als eine Season. Der Winter hat denen gar nix ausgemacht und ich belaste die im Schnitt immer mit 10 bis 11C und Peak auch mal 30C.
3x auf Holz klopf.

[Idefix]

Mein Bbeileid zu deinem Akkusterben.
Ich lagere meine Packs immer so leer wie möglich (3,6-3,7V/Zelle)und habe mittlerweile welche in der dritten Saison mit über 120 Zyklen im Einsatz ohne einen einzigen Ausreißer.
Allerdings ausschließlich Turnigys zwischen 20 und 40C.

Gruß Holger

[Olli82]

Ich könnte heulen ... (Sch#*!. E-Heli)

Was kann der Heli dafür.

Aber Spaß bei Seite. Meine 2 dienstältesten 6S Lipos sind knapp 2 Jahre alt und haben sicher 300 Flüge hinter sich. Sind zwar Robbe-Akkus und zeigen in Sachen Zellendrift und Innenwiderstand keine Auffälligkeiten. Ich fliege zwar eher den ruhigeren flugstil aber ich hoffe, mein Heli bleibt in der Luft so lanhge er soll.

[Flashcard]

... da hilft nur eins....

-durch den Winter durchfliegen daß die Akkus gar nicht merken daß Saisonende ist

Ne, ich hab auch Akkus die jetzt schon in die dritte Saison gehen. Zyklen: Weit über 200.
Ich pflege meine Akkus aber auch indem ich seltenst über 1C lade und auch sehr selten unter 15% bis 20% Restkapa fliege (Was dennoch mal vorkommen kann).

[Olli82]

Ich pflege meine Akkus aber auch indem ich seltenst über 1C lade und auch sehr selten unter 15% bis 20% Restkapa fliege (Was dennoch mal vorkommen kann).

Genau so mach ich´s auch. Laden mit 1C und (möglichst) nie unter 20% leeren. Immerhin ist so ein Lipo nicht gerade billig.

[dilg]

Eine andre Idee, hast du schon über 3s/6s/7s A123 Fepo nachgedacht?

[Rundflieger]

Hört sich alles extrem seltsam an, denn es sind Dir ja alle Akkus krepiert.
Ich fürchte, es gibt da einen anderen Grund.

Gruss Gustav (der seine Steinzeit-Lipos dieses Jahr die 6. Saison fliegen wird)

[Feldflieger]

Leider bewahrheitet sich der Spruch das Lipos auch bei bester Behandlung nur eine Saison halten

Bei mir hatte einer nen Kurzschluß(einfach so im Januar)Glücklicher Weise in der Blechkiste, einfach so.
Und ein zweiter ist plötzlich rund geworden, ohne Vorwarnung.
Beides Turn..y 6S 2650mA 30C.

[Batman]

Bei mir wird das heuer auch die vierte Saison, der SAEHAN 3S 2500 18C bläht ganz leicht, ist aber anscheinend ganz normal.

Die beiden anderen gehen heuer in die dritte Saison.
Kann nicht ganz nachvollziehen, warum die nur eine Saison halten sollen.

MfG
Reinhard

[Mataschke]

ich flieg meine "wenig genutzten" 6S 2500mA SLS 22C jetzt auch die 3. Saison *AUFHOLZKLOPF*

[Stanilo]

Moin
http://www.sportsmoto.co.uk/acatalog/3D ... -_26T.html
Ritzel gibt's fast durchgängig.

Wobei ich sagen würde,das zb 18c Lipo's im HDX etwas klein sind

Lipo's:Wir Lagern mit 4,2 Volt /Zelle,also LIpo Voll,und damit Fahren wir gut.
Gruß Harry

[Crizz]

Sag mal, Micha ( Crusher ), hattest du nicht erst im Herbst / Winter da was mit defekten Ladegeräten ? Zu mindest hab ich da was in Erinnerung mit jemanden dem die Akkus reihenweise verreckt sind und dann rauskam das alle Lader nen Schuß hatten.

Sollte das bei dir gewesen sein, kommt natürlich die Frage auf, ob die jetzigen Akkus auch mit den schadhaften Geräten bearbeitet wurden, dann ist nicht auszuschließen das die mit Vorschaden in die Winterpause gingen.

Sollte ich das aber mit nem anderen Member verwechselt haben erübrigt sich der Gedanke natürlich, dann einfach drüberweglesen.