Hallo,

fliege schon geraume Zeit (mehrere 100 Flüge) mit dem originalen FBL-Umbauset.
Dabei habe ich festgestellt, dass die Wandungen des TS-Mitnehmers, in denen das Spurgestänge geführt wird, sich einseitig stark abgenutzt haben.
Viel an Material steht da nicht mehr.

Sieht das bei euch auch so aus ?

Ne, aber so würd ich mich nichtmehr in die Luft trauen

nö, bei mir sieht das auch nicht so aus.
locker 200 flüge drauf und da sieht man nix.

bei mir auch über 200 und nix.. bei mir geht dafür alle 40 flüge der freilauf in arsch...

mozart1982 hat geschrieben:alle 40 flüge der freilauf in arsch

wechselst Du dann immer nur das Ritzel? vielleicht liegt´s am adapter?!?

ich wechsel beides.. und jedesmal sind die riefen in der welle und dann passierts... kotz...

Alter
Sieht aber übel aus.
Also ich habe da nach ca. 50 Flügen festgestellt das es "etwas" reibt, aber das Plastik nutzt sich bei meinem davon nicht ab.
Würde mal tippen bei dir war da irgendwas verkantet eingebaut oder irgendwas geht zu Schwer?

gruß
Steven

Ich fliege damit jetzt schon fast 1 Jahr.
und habe mir bisher nichts dabei gedacht und es als normalen Verschleiß angesehen. Da ich aber lese, dass dieses "Ausschlagen" des Mitnehmers offensichtlich bei keinem sonst auftritt, mach ich mir natürlich Gedanken.
Der Heli selber ist eigentlich unauffällig, einzig beim Starten schüttelt er sich schon in einem gewissen Drehzahlbereich.
Die Hauptwelle ist auch nicht krumm, habs konrolliert. Vielleicht sind die Domlager defekt.


Horst

Das schütteln beim starten ist normal, das macht (fast) jeder Heli in einem bestimmten Drehzahlbereich.
Eigentlich kann ich mir nur vorstellen, dass dein TS-Lager schwergängig ist und dadurch der Mitnehmer viel mehr belastet wird.

Lg. Jürgen

Das Thema hatten wir schonmal. Scheint sehr selten, aber es scheint zu mindest hin und wieder vor zu kommen.
Guggst du:
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=234&t=71965

Also ich schließe daraus, du solltest mal überprüfen das dein TS-Lager leicht geht und ob die Anlenkstangen "glatt" sind.
Wenn man beim Eindrehen der Pfannen das Gestänge versaut hat kann man ja mit 400-800er schmiergel abziehen und gut.

Bei mir sieht der Mitnehmer auch wie neu aus. Ich habs nur mal bei Andi aus HH gesehen.
Inzwischen gibt es von MSH eine neue Version, die so aussieht wie vom Mini Protos.
Siehe auch hier

Vielleicht ist diese Abnutzung ja der Grund für die neue Version.

und ob die Anlenkstangen "glatt" sind.

Das war bei mir auch die Ursache.
Auf den Stangen waren kaum sichtbare Riefen. Sehen konnte man die nicht.
Aber wenn man mit dem Fingernagel in der Länge drüber gefahren ist, konnte man die spüren.
Ich habe dann die Stangen in den Akkuschrauber gespannt und so lange mit Polierpaste bearbeitet bis die Stangen 100% glatt waren.
Seit dem hab ich auch keinen Verschleiß an den TS-Mitnehmern mehr.

Gruß Holger

Es sind tatsächlich kleine Riefen auf den Gestängen.
Hab sie poliert.
Mal beobachten, ob der Verschleiß nachlässt.
Vielleicht kann ich mir die Neuanschaffung des Mitnehmers sparen.

Danke für die Tipps!



Horst