Hallo zusammen,

habe vor meinen Rex 500 von Starr auf Riemenheck umzurüsten und hätte dazu ein paar Fragen.
Kann ich die Heckrohrhalterung vom Starrantrieb weiterverwenden?
Kann ich das Alu Heckrotorgehäuse weiterverwenden?

Vielleicht hat das jemand schon gemacht und kann mir diesbezüglich eine Auskunft geben.

ich kann dazu nichs sagen aber verraetst du mir warum du das machen moechtest?

ich kann dazu nichs sagen aber verraetst du mir warum du das machen moechtest?

Hallo Gerd,

guterolli hat geschrieben:Kann ich die Heckrohrhalterung vom Starrantrieb weiterverwenden?
Kann ich das Alu Heckrotorgehäuse weiterverwenden?

Da kannst Du leider beides nicht Verwenden, die Heckrohrhalterung ist beim Riemenantrieb etwas anders gebaut, und das Heckrotorgehäuse geht leider auch nicht, da es breiter ist, und soweit ich noch weiß, mit den Kugellagern passt das auch nicht!

Vergiss nicht das Heckrohr zu erden, zwecks statischer Aufladung.

Du wirst erstaunt sein, wie leise der 500er nach dem Umbau sein wird, außerdem weniger Verschleißteile und der Heli ist auch leichter, und das ewige Problem der Hecklastigkeit ist auch weg ( Kunststoffgehäuse)

Gruß

Stefan

helijonas hat geschrieben:ich kann dazu nichs sagen aber verraetst du mir warum du das machen moechtest?

ganz einfach weil mir heute zum 2ten mal beim Landen im ungemähten Gras auf unserem Flugplatz (unser Aufsitzrasenmäher ist in Reperatur) Zahnfras geholt habe und ich darauf keine Lust mehr habe. Sehe nicht mehr ein für leichtesten Bodenkontakt mit den Heckblättern andauernd neue Ritzel zu kaufen .

@ Stefan

danke für die Info.

Hallo Gerd,

habe für einen guten Freund( Fluganfänger ) mitgeholfen einen T-Rex 500ESP aufzubauen, und da es sein erster Heli ist, haben Wir genau aus diesem Grund auf Riemenantrieb umgebaut!

Hab meinen auch gleich umgebaut, möchte aber für meinen noch das Alu-Heck haben, weil im moment habe ich auch noch die Kunststoffvariante.

Gruß

Stefan

Ich habe anfangs auch meinen 500 ESP auf Riemen umgebaut, weil ich wie du ständig kaputte Kegelräder oder verbogene Heckrotorwellen hatte. Dazu musste ich auch kaum Teile umbauen.
Ich brauchte lediglich:
- Den Riemen (logisch )
- Das Heckrotorgehäuse aus Plastik
- Die Heckrotorwelle
- Die Heckabtriebswelle

Das Abtriebsgehäuse habe ich weiter verwendet. Ich habe aber am ersten Kegelradlager, wo der Riemen in das Heckrohr geht, die Lageraufnahmenut seitlich weggefeilt damit der Riemen berührungsfrei laufen kann. Oben und unten konnte die Lageraufnahmenut bleiben, so konnte ich nach genug Übung auch wieder auf Starr umbauen ohne das Gehäuse wechseln zu müssen. Ich hatte damit auch nie Probleme.

Olli82 hat geschrieben:Ich habe anfangs auch meinen 500 ESP auf Riemen umgebaut, weil ich wie du ständig kaputte Kegelräder oder verbogene Heckrotorwellen hatte. Dazu musste ich auch kaum Teile umbauen.
Ich brauchte lediglich:
- Den Riemen (logisch )
- Das Heckrotorgehäuse aus Plastik
- Die Heckrotorwelle
- Die Heckabtriebswelle

Das Abtriebsgehäuse habe ich weiter verwendet. Ich habe aber am ersten Kegelradlager, wo der Riemen in das Heckrohr geht, die Lageraufnahmenut seitlich weggefeilt damit der Riemen berührungsfrei laufen kann. Oben und unten konnte die Lageraufnahmenut bleiben, so konnte ich nach genug Übung auch wieder auf Starr umbauen ohne das Gehäuse wechseln zu müssen. Ich hatte damit auch nie Probleme.

Hole mir morgen die Teile bei Freakware. Bei mir wird es dann auch das Heckrotorgehäuse aus Alu und die paar Euro für die Heckrohrhalterung habe ich auch noch übrig da wird nix gefeilt .

Der Heli fliegt dadurch wirklich leiser?

Hat den jetzt schon einer umgebaut? Könnte einer von euch vielleicht mal ein paar Bilder veröffentlichen und ein paar Tipps was man vielleicht besser machen sollte.

Gruß Marcel

Man kann auch einfach das Heck höher legen. Habe das bei meinen 450PRO und 600ESP auch gemacht. Habe da noch nie was wechseln müssen. Lande und Starte auch immer auf ziemlich hohen Gras.

ja ich habe mittels unterlegscheiben am hinteren kufenbügel auch einfach das heck etwas höher gelegt, sieht im stand besser aus und ich musste noch nie was tauschen aufgrund dessen. der heli übersteht bei mir damit auch mal ne harte landung oder auch mal nen umkipper bei ner auro etc...

gruß jonas

mampfy hat geschrieben:Der Heli fliegt dadurch wirklich leiser?

nicht wirklich oder ich bin alters-taub.
Habe den Umbau von Starr auf Riemen gemacht aber irgendwelche "besondere" Tipps habe ich nicht.
Habe auch nur umgebaut wegen Zahnfras bei kleinstem Bodenkontakt mit dem Heckrotor und nicht wegen der Lautstärke

Ich habe selbiges Problem:
Möchte von Starrantrieb auf Riemen rückrüsten, weil ich einen BO 105 Rumpf verbauen möchte.
Dieser kommt aber mit Winkelgetriebe für Riemen, ausserdem wird er wohl dadurch leiser...

Also was braucht man?
-Welle vorne
-Welle hinten
-Heckrohraufnahme
??????
noch was (Riemen kommt ja mit dem Rumpf zusammen)

Will jemand seinen Rex genau andersrum umbauen und mit mir tauschen?

Zum Thema leiserer Rex 500:
Ziemlich viel Krach beim Rex macht das Hauptgetriebe. Auch wenn jetzt wieder manche schreien bloß nicht machen, ich hab letzte Saison das Hauptzahnrad ganz leicht mit Robbe Präzisionsfett geschmiert.
Seit dem ist der Rex Geräuschmäßig nicht wieder zu erkennen. Der Effekt hält jetzt schon seit bestimmt 100 Flügen im großen und ganzen an. Das HZR ist jetzt zwar Kohlrüben schwarz aber einen
signifikanten Verschleiß konnte ich bislang nicht feststellen.

Wie gesagt, alles ohne Gewähr. Fakt ist, das Fett zieht Schmutz auf jeden Fall an und bindet diesen...


Gruß, Alex