Riemen franzt aus, wieso verdammich???

[Yogi911]

Hi zusammen,

habe ein seltsames Problem mit dem Riemenantrieb von meinem 500er Rex (die "neue" Plaste-Version):
Fliegt wunderbar, kann man wirklich nicht meckern

Aber nach ca. 50 Flügen war der Heckriemen so an den Seiten "ausgefusselt", dass ich ihn vorsorglich getauscht habe.
Jetzt, nach ca. 15 Flügen sind schon wieder die ersten Fussel zu sehen und ich denke mal, in 20-30 weiteren sieht der schon wieder so aus

Als ich den alten gewechselt habe, hab ich natürlich nach verdächtigen Schleifspuren an der Heckaufnahme und dem Heckgetriebe gesucht, konnte jedoch nix entdecken.
Kann es an zu wenig Spannung liegen? Also ich habe den vorher nicht so knallefest angezogen dass man darauf Harfe spielen konnte, aber nun etwas mehr, weil ja
jetzt die kalte Jahreszeit kommt.

Fällt Euch noch evtl. eine andere Ursache ein? Klar, könnte auf Starrantrieb wechseln, aber für die 80€ Euronen würde ich mir lieber noch ein paar Akkus gönnen

OK, lieben Dank vorab für den einen oder anderen Tipp.

Gruß Jörg

[Heling]

Die Fransen sind ein bekanntes Phänomen bei den Originalriemen von Align. Daher gibt es teilweise bessere Tuningriemen, ob es die aber auch für den 500er irgendwo gibt, weiß ich leider nicht.

Bei meinem 250er habe ich damals die Fransen VORSICHTIG mit einem Feuerzeug weggebrannt, dabei immer nur kurz mit der Flamme ran, damit der Riemen nicht zu warm wird!

[echo.zulu]

Hallo Jörg.
Ich würde eher auf zu viel Spannung tippen. Stelle mal die Riemenspannung so ein, dass Du den Riemen hinter dem Hauptzahnrad von der einen Seite bis knapp auf die andere Seite drücken kannst. Eine höhere Spannung kostet nur Leistung. Das machst Du am besten draußen, denn jetzt kommen ja die niedrigen Temperaturen bei denen sich das Heckrohr zusammenzieht und so die Spannung geringer wird.

[999alex]

Ich fliege schon immer mit relativ wenig Riemenspannung und muss trotzdem alle paar Hundert Flüge den ausgransten Riemen wechseln....
Im Moment fliege ich einen Riemen vom Jamara Erix 500, hab da aber erst vielleicht 20 Flüge drauf, mal sehen wie der sich macht...

P.S. wenn der Riemen anfängt zu fransen brenne ich das auch immer mit dem Feuerzeug ab, ist bei der Kiste auch immer ne scheiß arbeit den Riemen zu wechseln!!!


Gruß, Alex

[Yogi911]

Hi Ihr,

eieieiei, mit nem Feuerzeug am Heli rumbritzeln???

Spass beiseite, also diese Tuningriemen kenne ich auch, aber für 500er hab ich die leider noch nicht gesehen

Das mit der zu starken Spannung ist ein interessanter Tipp, das werde ich mal ausprobieren.
An sich fühle ich mich bei einem nicht zu stark gespannten Riemen auch eher wohler, das würde passen
Ansonsten habe ich sowieso gleich zwei Riemen bestellt

Na dann werd ichs mal testen, denn am WE kriegen wir in Berlin schönstes (Flug)Wetterchen


Viele Grüße,
Jörg

[Kraftei]

Hallo,
ich habe bisher an allen Hubis die ich hatte den Riemen mit WD40 eingesprüht.

Ausgefranste Heckriemen sind mir unbekannt. Habe nur originale Riemen, halten trotzdem.

Gruß Ralf

[Yogi911]

Hallo zusammen,

dazu nochmal ne kurze Frage in die Runde:
Also die ersten Fusseln sind wirklich nur minimal und auch nur an 2-3 Stellen:
Riemen jetzt gleich sicherhaltshalber wieder tauschen, oder erstmal im Auge behalten?
Oder riskiere ich bei den ersten Ausfransungen gleich nen Riss? Also wenn einige von Euch die Fransen mit nem Feuerzeug wegflammen...
Na ja, Nachflugkontrolle mach ich sowieso immer brav

Gruß Jörg

[Teraz]

Also so ein Riemen hat ja X solcher Fasern, die in Riemenrichtung verlegt sind. Außerdem werden Riemenantriebe in der Regel mit einer 3-4 fachen Sicherheit ausgelegt. Ich kann mir deshalb irgendwie nicht vorstellen, dass dir der gleich reißen wird.

Ich hab mit meinem Heli nun erst ca 15 Flüge absolviert, die Fransen auch bemerkt und vorsichtig mit einer Nagelschere nah am Riemen abgeschnitten. Zudem hab ich die Kanten und die Lauffläche nun leicht eingefettet.
Mal sehen, ob das frühzeitigem Verschleiß entgegen wirkt

[999alex]

Ihr wollt nicht sehen wie mein letzter Riemen aussah als ich den raus geholt habe!!!
Das spricht jetzt nicht unbedingt für mich und meine Einstellung zu Wartung aber die Teile halten
echt einiges aus

[mozart1982]

also beim logo 600 hält er bei mir auch nur 20 flüge und dann franzt er... beim protos war das auch.. da hab ich ihn alle 100 flüge gewechselt... der riehmen vom protos hält auch mehr zugkraft aus als nen logo riehmen...