Habe mal ein Video über mein erstes Jahr als Flächenflieger zusammen geschnippelt, mit den meisten Crasches etc.
Alle gehen ja nicht in ein Video


Sepp

na da hast ja richtige Fortschritte gemacht sepp

Bin ja auch fast jedes WE mehrere Akkus geflogen, vor allem mit der Extra die bei jedem Wetter musste, selbst bei Regen mit Sender im trockenen.
macht einfach Spaß.

Sepp

Jetzt ist aber Ruhe hier, das ist ein Heli-Forum!!!!!!

Ich dachte immer, dass das eher anderst herum ist. Von Fläche auf Heli, so wars bisher immer bei uns im Verein.

Dürfte auch bei den meisten so sein. Ich habe erst 2 Jahre nur Heli, im Verein dann zuerst mal mit Flächen Bekanntschaft gemacht, und nach wenigen Wochen das auch mal selber probieren müssen.
Die Helis sind dabei immer mehr auf das Abstellgleis geraten, derzeit fliegt fast nur noch der MCP-X, ab und zu mal die Hughes500 oder ein großer.

Sepp

tja und ich werd mit flächen nicht warm
Ich bleib bei der Königsklasse

Die sind halt von voll Entspannend (Gutmütige Segler) bis 3D für alles zu haben. Und ich finde viel einfacher als Helifliegen, wenn es nur darum geht das Ding zu fliegen und zu landen.
Wenn dann sauberer Kunstflug mit Programm geflogen werden soll dann ist ME genau so viel Training und Talent wie bei den Helis erforderlich. Aber einfach mal mit einer Kunstflugmaschine ein bisschen was turnen ist relativ einfach, solange genügend fahrt bleibt.
Auch Trudeln ist ganz einfach, ist anscheinend für einige eine gewisse Überwindung, habe selber schon mal die Extra geerdet weil ich das Ausleiten verpasst hatte.
Was mich Faszieniert ist teilweise die Vielfältigkeit, wie bei der Hype. von gemütlich Segeln, bis zum Hotliner ist damit alles Möglich, und das zu einem Preis wo es keinen vernünftigen 450er für gibt. Da kann einfach ohne Kopfbarriere und ohne Rücksicht auf Verluste drauf los geflogen werden.

Sepp

Naja... mein Stryker macht schon Spass, aber nach einem Akku (manchmal auch schon während kommt irgendwie Langeweile auf...

Sooo viel kann man da nicht mit machen, außer immer tiefer, höher, schneller, langsamer und irgendwann crash... vor allem weil er kein Seitenruder hat geht auch kein Messerflug oder andere Spielereien. Da fehlt irgendwie der Kick...

Aber dem F-27Q werde ich wohl noch eine Chance geben

Grüße
Markus

wenn du den Stryker net magst, ich nehm ihn für günstig geld. Wenn es der von Horizon Hobby ist

Wir so was sein wie die Minimoa, 30 Minuten Segeln aber 0 Aktion, mich entspannte es war Erholung Pur für mich, bis uns ein Pfosten trennte. der Nachfolger ASK21 war ein Griff ins Klo. Für einen Freund absolut Indiskutabel, einfach nur langweilig für ihn.
Ich kann mich da schon begeistern wenn mich der Wind dann mal 10 Minuten ganz ohne Motor in der Luft hält, oder wenn es bei Thermik mal ohne Motorkraft nach oben geht.

Sepp

LeechesX hat geschrieben:Ich dachte immer, dass das eher anderst herum ist. Von Fläche auf Heli, so wars bisher immer bei uns im Verein.

tja, manches ist eben anders. Ich hab früher 3x oder 4x mit dem Hobby neu angefangen und jedesmal war mindestens eine Fläche dabie, und die hat nie mehr als 3 Flüge überlebt - was dann wieder der Grund für die Aufgabe war. Seit 2007 hab ich mich dann an Helis getraut, und dieses Jahr mal wieder an Flächen - und das Biest hat 21 Flüge vor dem ersten unplanmäßigen Tocuhdown ( der glimpflich abging ) überlebt. Hätte nie gedacht das ne F-22 Schaumwaffel so fetzig sein kann, mittlerweile sind noch 2 Shockys für die Hallensaison im Bau, evtl. nächste Saison dann was in Richtung Edge oder Extra .

Yaku79 hat geschrieben:tja und ich werd mit flächen nicht warm

Dachte ich nach meiner Vorgeschichte auch, aber der Foamie hat´s lketztlich gerissen. Billig, stabil, von gutmütig bis fetzig fliegbar und mit rund 100 Sachen für den Anfang schnell genug, Und wenn´s mal scheppert - Depron kostet net die Welt und ist schnell geflickt. Hätte ich den Tag wo ich die F-22 in den Feldweg gejagd hatte Uhu-Por dabie gehabt, sie wäre nach 10 minuten wieder in der Luft gewesen.´Ist mir ne willkommene Abwechslung zwischen Heli- und Multicopter-Flügen, ich hab mittlerweile eigentlich immer alle 3 Modelltypen im Auto wenn ich zum fliegen fahr.

Mein Problem ist das ich mal wieder extrem angefangen habe
Delta´s...
Nur schnell und böse

Hau mal Frank Müller von FTM-Frästechnik an wegen der F-22, das Ding ist nur genial. Ideal für den Einstieg, würde ich behaupten. Wie gesagt, man kann ne Menge Spaß damit haben, weil die sich sehr gutmütig langsam fliegen läßt, aber auch gut Speed kriegt, wenn man will. Und wenn man ganz böse ist haut man halt nen 4s rein, würde ich aber bei dem profillosen Depronbomber nicht machen, der fliegt dann eckig um Kurven und das ohen Voranmeldung.... Aber wie schon gesagt, das Ding ist so auch schnell genug und richtig fetzig. Frag mal Yacco, der war dabei als ich die den Sonntag geflogen und irgendwann im tiefen Überflug eines in ner Senke liegenden Feldweges in die Böschung des selbigen gesetzt hab. Der weiß, wie der Vogel geht und wie robust er trotzdem ist. Da hat man auch nicht dauernd die $$ / €€-Schranke im Kopf und schnell ein Erfolgserlebnis

Deshalb trau ich mich auch an die B-117 von ihm ran ....

hmm ich finde die F22 nicht, kann nur Seite 1 anschauen

Die ist auch noch nicht gelistet, ist neu. Frank ist die Woche aber nicht da, wird dir aber sicher am WE ne Email-Anfrage beantworten wenn er zurück ist. Einen Schnappschuß von meiner hab ich da mal eingestellt : http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 5#p1288305