Als Vorbereitung für mein nächstes Scale-Projekt und als Winterüberbrückung habe ich mir an meinen HK500 eine Lastkupplung angebaut.
Diese besteht aus einem Servo, einem Servohorn (als Haken) und zwei Alu-Profilen, die mit Zugankern verbunden sind. So kann ich die Last auch, wenn nötig, im Flug abwerfen.
Als Last habe ich mir 4 Rattanstöcke zusammengebunden. Diese wiegen ca. 750g, was der HK500 locker anheben kann.
Die Seillänge beträgt ca. 3m, was allerdings etwas lang ist, um Heli und Last im Nahbereich gleichzeitig sehen zu können. Versuche mit ca. 1,5 m langem Seil musste aber abbrechen wegen zu starken Pendelbewegungen der Last.
Gibt es hier Erfahrung mit Außenlasten was Seillänge, Pendelunterdrückung, etc. betrifft?

wirklich Erfahrungen nicht. ich hatte mal eine Außenlast unter den 450er gehangen, aber das hat im Schwebeflug auch recht ordentlich geschaukelt, so das an ein Kontrolliertes absetzen nicht zu denken war (im Rundflug ging es aber gut). War aber nur ein versuch und ich habe es nach 2-3 Akkuladungen wieder sein gelassen.

in einem Buch von nem bekanten stand glaube ich mal was von Länge Seil= Rotorkreis*2
ich weis nicht ob das noch gilt.

Ich hab mal was von größer 2x Rotorkreis gelesen. Das Pendeln ist mit dem längeren Seil auch beherrschbarer geworden. Wenn ich ziemlich gerade nach oben wegzeihe, bleibt es auch so. Wenn er aber mal pendelt, ist es verdammt schwer ihn wieder ruhig zu bekommen.

EagleClaw hat geschrieben:Gibt es hier Erfahrung mit Außenlasten was Seillänge, Pendelunterdrückung, etc. betrifft?

Seillänge: Umso länger, umso ruhiger, aber dafür muss man auch vorausschauender fliegen und beim fliegen in der Nähe kann man nur ein
Ding im Auge behalten. Am 500er bei ca. 500-800g Last waren mir so 2-3m am liebsten.

Gegen das Pendeln: Wenn du nicht unbedingt hohe Flugzeit brauchst, ordentlich Drehzahl und besonders bei FBL gar nicht viel versuchen
auszusteuern sondern einfach schwingen lassen. Wenns beim steigen schwingt, etwas Vorwärtsfahrt aufnehmen...

Lg. Jürgen

Moin moin,

in meiner Hubi Anfangszeit (noch vor dem T-Rex 450) bin ich mit meinem Koax sehr viel mit Außenlast geflogen. Am Anfang war es Neugierde, am Ende habe ich einen kleinen Wettbewerb daraus gemacht.
Ich hatte eine Seillänge von ca. dem Rotordurchmesser. Es hat sehr stark gependelt, aber der Koax hat auch einiges geschluckt.
Um das Pendeln zu bekämpfen bin ich so vorgegangen:
Immer wenn das Pendel wieder exakt unter dem Heli war, habe ich einen sehr kurzen Moment genau in die Richtung gesteuert, in die das Pendel ausschlagen will. Somit wird im das Meiste des Schwungs genommen. Auf diese Art und Weise konnte ich nach ca. 3 bis 4 Pendelbewegungen das Pendel zum Stillstand bringen.
Mein kleiner Wettbewerb war jetzt der, die Außenlast in eine Kaffeetasse einzutachen, später mit mehr Übung in ein Schnapsglas.
Gegen Ende habe ich es ca. 7 mal pro Akkuladung geschafft. Dabei bin ich mindestens einen Meter auf das Schnapsglas zugeflogen, habe abgebremst, das Pendeln beendet und das Pendel in das Schnapsglas getaucht und wieder einen Meter weg geflogen. Und das wie gesagt ca. 7 mal in 4 Minuten.

Auf die Idee verschiedene Pendellängen zu probieren bin ich gar nicht gekommen, ich habe halt einfach so lange geübt, bis es klappte... Das hat echt Spaß gemacht!

Viele Grüße
Mirko

Ich habe an meinem Raptor einen Wasserbehälter mit ca. 2m Seillänge und einem knappen Liter Wasser befestigt.
Ist eigentlich recht gut ruhig zu halten, aber wenn's mal anfängt zu schwingen muss man aufpassen.
Wenn man dann das Wasser über die zweistufige Ausklinkmechanik ablässt macht der Heli einen Zucker nach oben.
https://picasaweb.google.com/1106727791 ... r550300611

Nach dem gleichen Prinzip habe ich auch eine Art Baggerschaufel, mit dem man Bonbons oder ähnliches abwerfen kann.
Was auch noch Spaß macht: Einen kleinen Spielzeugfallschirmspringer unterm Heli befestigen und abwerfen. Man glaubt gar nicht, für was man seine Modellkollegen begeistern kann. Der Springer wurde so oft optimiert, bis er wirklich sehr lange und schön flog

Viele Grüße
Alex

Coole ideen
Mein Ziel ist es eher einen Gegenstand aufzunehmen und nach etwas Rundflug an einem definiertem Ort wieder abzusetzen.

übe einfach mal mit den klassischen Pylons, statt mit dem Seil. Durch den direkt verbundenen Drahthaken schwingt sich die Last nicht so leicht auf. Hier mal ein paar Bilder dazu:






Die Bilder sind bei unserem Graupner-Heli-Cup 2006 aufgenommen worden.

Ich glaub den Typ mit der 8 kenne ich Irgendwo her

frankyfly hat geschrieben:Ich glaub den Typ mit der 8 kenne ich Irgendwo her

Dito.

Ist der Bruder von Barney Geröllheimer


*flitz*


Harald

Ich mag euch auch gerne.

Worauf schaut ihr, wenn ihr mit Last fliegt? Auf den Heli oder auf die Last?
Wenn ich versuche die Last halbwegs punktgenau abzusetzen, gibt es meist Probleme: Schaue ich auf den Heli, sehe ich nicht wo die Last runter geht. Schaue ich auf die Last, macht der Heli was er will. Oder arbeitet ihr auf größere Entfernung oder mit Einweiser?

Du darfst eigentlich nur auf den Heli schauen. Mit der Zeit entwickelst Du ein Gefühl für die Last. Besonders anspruchsvoll ist die Übung mit den Bällen in meinen Bildern. Da ist dann ein Ball an einem ca. 30cm langen und der andere an einem ca. 80cm langen Seil angebracht. In der Aufgabe muss man die Flughöhe so einschätzen, dass der tiefere Ball immer am Boden und der höhere immer in der Luft ist. Dann muss der untere Ball durch eine Gasse geführt werden. Diese Übung bringt extrem viel für die Genauigkeit. Ich denke, dass Du damit üben solltest um ein Gefühl für Deine Last zu bekommen.