Verständnisfrage Jive Programmierung

[Nymphenburg]

Hallo Zusammen,

da gibt es etwas was ich bei der Jive Programmierung nicht verstehe:

Ich progge Mode 1,11 und 9, danach die Gasgerade rein und in Idle 1 u 2 hochlaufenlassen.

Wie soll das mit der Drehrichtung des Motors gehen, die kenne ich ja vorher nicht?

Danke

[Mike65]

Wenn dann die Drehrichtung nicht stimmt, einfach zum Schluss eines der 3 Motorkabel tauschen.

Oder mit der Progcard die Drehrichtung ändern.

LG Mike

[Nymphenburg]

Danke Mike.

Das heißt, nach dem Proggen kurz Motor an, wenns passt hochlaufen lassen, wenn nicht, Motor aus und Kabel tauschen, Motor wieder an. Oder muss ich dann wieder proggen?

[Fabe]

Ne musst du nicht neu programmieren soweit ich weiß.

[Mike65]

Stimmt. Neu programmieren brauchst du dann nicht mehr.

LG Mike

[Nymphenburg]

Danke für Eure Unterstützung!

[diskus]

Hallo,

aber in Mod. 11 speichert er doch die Drehzahl beim ersten mal Hochlaufen.
Wenn jetzt die Drehrichtung verkehrt ist und er deswegen den Hochlauf abbricht,
muß ich doch dann neu proggen, oder nicht.

Gruß, Michael.

[Nymphenburg]

Hallo Michael, genau das ist das was mir eben auch durch den Kopf gegangen ist?

[QuackdB]

Hallo,

aber in Mod. 11 speichert er doch die Drehzahl beim ersten mal Hochlaufen.
Wenn jetzt die Drehrichtung verkehrt ist und er deswegen den Hochlauf abbricht,
muß ich doch dann neu proggen, oder nicht.

Gruß, Michael.

So wie ich es bisher verstanden habe ist es genau so. Er lernt das Setup ein, wenn halt die Drehrichtung falschherum war, dann ist die Programmierung damit Käse. Sprich einmal Mode 1, dann wieder von vorne und entweder Motorkabel tauschen oder am Ende mit der Prog-Card die Drehrichtung umkehren.

[Nymphenburg]

Angeblich ist es so, dass nach einem kurzen Anlaufen, nur Mode 11 nochmal programmiert werden muss. Kontronik ist erst wieder ab 9.1.12 zu erreichen.

Hallo Jive Benutzer - Eure Meinung wäre toll

[Mike65]

Leider kann ich dazu nichts sagen da ich immer Mode 9 fliege. So merke ich besser wenn es mal ein Problem mit dem Akku gibt.

Wenn das jetzt so wäre das neu eingelernt werden muss, dann mach das doch so. Ist doch kein Akt, die Gaskurve kurz umgestellt und nochmal durchlaufen lassen nachdem die Motorkabel getauscht wurden.

LG Mike

[tom550]

Hi Matti,

neu proggen musst Du den Jive nach Drehrichtungsumkehr eigentlich nicht.
Der sollte dadurch Modus 11 nicht verlieren weil jeder Programmiermodus (über Stick)
als abgeschlossener Programmiervorgang läuft.

Das Einrasten des Jive auf der programmierten Gasgeraden funktioniert ja, indem Du den Heli
am Boden mit 0° Pitch hochlaufen lässt bis es nicht mehr weitergeht.
Das ist nichts anderes als eine "Gov simple" Schaltung wie sie bei den CC Reglern z.B. auch heisst.
Diese Prozedur empiehlt sich eh bei jedem neuen Einschalten des Motors am Boden weil sich
mit jedem anderen Akku, anderer Temperatur oder anderen Blättern diese Einrastdrehzahl ändern kann.
D.h. bei Gov simple aber auch, dass eben diese Drehzahl (gleiche Gasgerade vorausgesetzt) bei jedem Neustart
des Helis geringfügig anders sein kann.

Wenn Du also Mod 11 programmiert hast und der Motor noch falschrum läuft einfach zwei Motorkabel vertauschen
oder Mod 7 nochmal nachproggen.

[Mike65]

Das Einrasten des Jive auf der programmierten Gasgeraden funktioniert ja, indem Du den Heli
am Boden mit 0° Pitch hochlaufen lässt bis es nicht mehr weitergeht.

Diese Prozedur empiehlt sich eh bei jedem neuen Einschalten des Motors am Boden weil sich
mit jedem anderen Akku, anderer Temperatur oder anderen Blättern diese Einrastdrehzahl ändern kann.

Wenn diese Prozedur bei jedem Start neu gemacht werden soll kann man auch auf Mode 11 verzichten.
Mode 4 lernt die Drehzahl dann bei jedem Akku neu ein ohne Vollgasorgie.

LG Mike

[Nymphenburg]

Danke Tom.

Mike, klar kann ich alles nochmal durchproggen, jedoch möchte ich gern lieber die Technik vorher verstehen als Bestandteil der Fliegerei.

Mode 9 lernt die Drehzahl dann bei jedem Akku neu ein ohne Vollgasorgie.

LG Mike

Da liegst Du daneben, Mode 9 ist Abschaltung bei Lipo Unterspannung.

Ich glaube nicht, dass die Drehzahl jedesmal neueingelernt bei Mode 11, er regelt nur auf die gelernte Drehzahl, auch mit einem schlechten Akku - koste es was es wolle

Bei Mode 4 hast Du in dieser Situation einfach wenig UpM am Kopf, so jedenfalls mein aktuelles Verständnis

[tom550]

Eine Prozedur ist das nicht wirklich.
Wie startest Du denn den Hubschrauber zum abheben ?
Was ist dabei, ihn mit 0° Pitch hochlaufen zu lassen ?
Oder wirfst Du ihn in die Luft und schaltest dann den Motor an ?