Guten Tag ich habe gehört wenn man das Heck vom MCPX verlängert hat man eine besser stabilisierung.
Wie viel länger soll ich das heck denn machen?

Mich würde da aber mal interessiren wie du das machen willst ...???

Grüße aus Dresden,
der Chris =)

ja einfach das alte heck raus dann en vollcarbonstab 2mm dick nehmen die motorkabel außen rum legen löten bruahct man nicht glaube ich weil die kabel angeblich lang genug sind nur die frage wie viel länger muss ich das heck machen

Klingt gut ...!!!
Bin mal gespannt ob jemand dazu was sagen kann ...!!!

Grüße,
der Chris =)

Das haben schon viele gemacht. Ich habe meinen um 1-2cm verlängert. Das ganze verbessert die Heckperformance sehr gut...kein Ausbrechen mehr. Auch kann man, falls der Stab bricht, das ganze viel schneller und einfacher auswechseln!

noch eine frage hab das heckrohr jetzt rasugezogen wie bekomme ich die kabel aus dem heckrohr raus wo muss ich was ablöten oder überhaupt löten?

stecker ablöten!

beim stecker ablöten würde ich vorsichtig sein ...!!!
ich habe die tage das plus vom akku zur platine neu anlöten müssen da ich es beim abziehen abgerupt habe.
da die kontakte anscheind nur heiß durch das plaste des steckers durchgesteckt werden, hat es erstmal die steckkontakte im plaste verschoben. durfte ich dann wieder durch biegen richten ...!!!

man kann das rohr auch einfach nur aufbrechen ...!!! dan is zwar das heckrohr im arsch, aber du mußt nicht löten ...!!!

grüße aus dresden,
der chris =)

Hallo,

CMaxX hat geschrieben:man kann das rohr auch einfach nur aufbrechen ...!!!

besser ist die Methode des Löten. Falls du nämlich beim Rohr aufbrechen den Lackdraht beschädigst und dies nicht merkst, wird dir im Falle eines Kurzschluss das Mosfet auf der Platine durchbrennen. Wenn du dann nicht verdammt gut löten kannst, ist eine neue Platine fällig.

Bei mir ist das Rohr von alleine aufgegangen und ich hab erstmal nix gelötet.

Verlängert hab ich um 1,5cm und zusätzlich noch eine strebe eingebaut.

Wir haben das mit dem Heckrohr gerade im Verein diskutiert. Das Rohr (bzw. Stab) sollte 145mm lang sein.

Hey Micha!

Die 145 mm nur bei der V1 oder auch bei der V 2 ?!?

Angeblich soll die V2 ja ne deutlich gesteigerte Heckperformance haben ...

GRuß, Uli

Uli4g3 hat geschrieben:Angeblich soll die V2 ja ne deutlich gesteigerte Heckperformance haben ...

Was aber anscheinend nur mit dem geänderten/größerem Heckprop zu tun hat.
Seit ich den V2 HEckprop auf meinem V1 habe, verhalten sich beide Helis bezüglich Heck gleich gut.

-Didi- hat geschrieben:

Uli4g3 hat geschrieben:Angeblich soll die V2 ja ne deutlich gesteigerte Heckperformance haben ...

Was aber anscheinend nur mit dem geänderten/größerem Heckprop zu tun hat.
Seit ich den V2 HEckprop auf meinem V1 habe, verhalten sich beide Helis bezüglich Heck gleich gut.

Hallo Didi

habe ich auch gehört. Propeller ist schon bestellt Bin mal echt gespannt wie sich der andere Propeller auswikt.

Grüße
Silentcop

So ich auch mal was sagen will. Stellt euren Pitchwert so ein ,das es im Positiv noch reicht gut nach oben zu steigen, im Negativ so weit , das er im Rücken noch gut rauszuholen ist. Und dann macht Ihr den V2 Heckrotor auf den V1 und ihr werdet euch wundern. Kein vergleich mehr zum Standard. Ich habe beide Helis, V1 und V2.
Seit ich den Prop.vom V2 auf dem V1 habe ist es wesentlich besser mit dem wegdrehen. Der V2 dreht nicht mehr oder weniger weg. Meine Meinung

Michael aus Rastatt