Da ich heute meine heißersehnten Bauteile endlich bekommen habe. Werde ich heute Abend meinen KDS 600 zum 700er stretchen. Freue mich schon drauf. Wird ein Mordslanger Besenstiel.
Allein die Heckrohrlänge mal im Vergleich.
KDS 700 Heckrohr. -> 885mm
Logo 600SE Heckrohr -> 805mm
Das sind mal stolze 8cm mehr

So gestern Abend den KDS 600 geschnappt und mit dem Umbau begonnen.
Ist eigentlich relativ simple zu bewerkstelligen.
Man braucht minimum:
Heckrohr 700
Riemen 700
Heckanlenkstange

Die Heckstreben habe ich vom 600er belassen. Das passt eigentlich soweit.

Als erstes hab ich den Motor gelöst samt Gegenlager und einfach nach hinten verschoben. Dann Heckrohr, Streben und Heckmechanik gelöst. Das Heck habe ich nur einseitig geöffnet um den Riemen von der Welle zu bekommen. Dann einfach das gesamte Heckrohr rausgezogen. Da ich ein Pfeilverzahnung im KDS habe und somit auf das untere Wellelager verzichte, konnte ich den Riemen ohne großen Aufwand vom Riesenrad und Chassis rausnehmen. Dann als ersten den neuen Riemen rein und sauber aus dem Chassis nach hinten rausgezogen. Kleinen Bindfaden an den Riemen geknotet und den Faden durch das Heckrohr gefädelt. Bindfäden in der einen Hand und das Heckrohr in der anderen Hand, wurde das Heckrohr (Gott ist das lang!!!) in das Chassis gefügt. Die Schraube für die Heckrohrklemmung habe ich erstmal nur Handfest angezogen. Dann die Heckmechanik wieder angebaut, und auf die Drehrichtung des Heckrotors geachtet. Schubstange und Streben samt Leitwerk wieder verbaut. Dann noch die Riemenspannung eingestellt und fertig war der mechanische Umbau. Dauer ca 1,5h. Hab mir halt Zeit gelassen.
Dann das Vstabi neu geproggt und heute kommt eventuell der Erstflug.
Ich kenne ja noch den Logo 600SE und da hatte ich mit 710er Maniacs und 105er Heckblätter maximal 2-3mm Luft dazwischen. Sprich sehr enge Kiste. Nun habe ich gute 75-80mm Luft zwischen den Blättern. Also keine Gefahr mehr wegen Blattsalat

Hier nun mein abschließendes Setup:

KDS 600 strechted auf 700
Servos: BLS 451/SH1290
Motor: Hacker Turnado A50-10L 11T
Regler: CC Ice 80HV V2 (aktuell verbaut aber Stockregler, ICE liegt in Belgien
Stabi: Vstabi 4 -> pro 5.2
BEC: Stock KDS (coming soon CC BEC pro)
Blätter: Maniacs 710mm/NHP 105mm
Akkus:
12S 2650mAh, 3800mAh, 5000mAh

Drehzahlen:
1300/1600/1900rpm

Besonderheiten:
Logo 600SE Kopf
Mikado Pfeilverzahnung Mod.1
Logo low Profile Landegestell
Fusuno Logo 600 Custom Canopy

Bilder basti

Mach ich
Bin aber erst Sonntag effektiv wieder zur Verfügung. Bin heute bis 16.45 @ work und danach beim flutlichtfliegen.
Aber Bilder kommen definitv.

Wie lang ist der Heli gestretcht dann ohne Blätter, aber mit Haube?
Passt eigentlich der Rotorkopf des Innova700 auf die Mechanik (damit man vielleicht auch mal 2000-2200rpm geben kann) ?

der 700er hat ne 12er welle.

the-fallen hat geschrieben:Wie lang ist der Heli gestretcht dann ohne Blätter, aber mit Haube?
Passt eigentlich der Rotorkopf des Innova700 auf die Mechanik (damit man vielleicht auch mal 2000-2200rpm geben kann) ?

messe ich mal kurz, warte...
dumdidumdidum

und hier die Messergebnisse:

Länge über alles mit ausgeklappten Blätter längs zum Heckrohr: 1,89m
Länge von Anfang Haube bis Ende Heckfinne: 1,35m
Durchmesserrotor: 1,57m

und hier nun Bilder:

Hi ,
sehr schön !

Gibts einen grund warum du den Mikado Kopf verbaut hast ?


Gruß Oli

Da könnt ich doch glatt nochmal schwach werden , son mist

Eine Familie

Oli L. hat geschrieben:
Gibts einen grund warum du den Mikado Kopf verbaut hast ?

Ja gab es, man kann die Pfeilverzahnung auch mit den original Kopf machen aber das bedarf einiger Modellbaumaßnahmen und darauf hatte ich keine Lust.
Und da der Kopf noch da war, samt Zahnrad und Riemenrad, hab ich diesen verbaut
Bin ja davor den Logo 600SE geflogen nur den hatte es leider zerissen

Hi ,
ah okay... jetzt ists mir klar ...

Nen Video wäre schön ... Ich überlege nähmlich auch das zu meinem nächsten Projekt zu machen

Gruß Oli

Flugvideo? kann ich eventuell morgen vormittag machen

Danke für die Bilder, was mich an den KDS 600/550/700 und jetzt deinem 600SE stört ist einfach die Höhe des Rotorkopfes, finde ich einfach nicht mehr zeitgemäß!

Wenn es finanziell passt, will ich den Align DFC Kopf mal testen.Dann sollte es etwas tiefer zugehen. Wobei mich erhlich gesagt die Höhe nicht stört.
Ich muss mal schauen das ich wieder für die Logo´s gekürzte HRW bei meinem Dreher bestelle. Sind dann aus gehärteten Einsatzstahl (ich wusste mal die Bezeichnung) und ich glaub 15mm oder 20mm kürzer. Aber komplett fertig mit Bohrung etc.
Preis weiß ich auch gerade nicht