hallo zusammen,

da mein alter 450ger Clone im Jetranger Rumpf mir nicht mehr gefiel, wollte ich ein neues Projekt mit einem Bo 105 Rumpf starten. Aber bis zum Aufbau der Mechanik mit 4 Blatt Hauptrotorkopf hat alles geklappt. Als dann der erste Testflug anstand, habe ich festgestellt, das sich das Heck nicht richtig nach rechts steuern läßt. Also wenn ich Gier links gebe, dann dreht er zügig nach links. Aber gebe ich Gier rechts, dann dreht er sich kaum nach rechts. Kann es sein, das die hinteren Rotorblätter zu klein sind für ein 4 Blatt Rotorkopf mit Spinblades? Mit dem normalen 2 Blatt Kopf ging es doch auch super. Als Stabilisierungssystem verwende ich das HCX-Base und normale Digitalservos für die 450ger Klasse. Weiß da jemand Rat?

Hallo Jörg.
Du wirst wohl einfach nicht genug Heckrotorleistung haben. Ein 4-Blatt Kopf erzeugt schon mehr Gegendrehmoment. Hast Du die schmalen Spinblades am Rotorkopf? Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten zur Abhilfe:

1. Heckrotordrehzahl erhöhen durch höhere Hauptrotordrehzahl. Hat natürlich den Nachteil, dass die Stromaufnahme steigt.
2. Andere Heckübersetzung. Dafür gibt es z.B. bei Microhelis größere Riemenräder für das Zwischengetriebe. Für die Bo-105 brauchst Du ja eh die Modifikation zur Heckhöherlegung. Schau Dir einfach mal die Angebote an.
3. Größere Heckrotorblätter vom T-Rex 450 Pro. Das ist wahrscheinlich die schnellste und einfachste Modifikation. Wenn Du mit dem Blattabstand klar kommst, dann sollte das für Dich erste Wahl sein.

Hallo Egbert,

ich habe die Halbsymetrischen Blades drauf. und hinten die normalen schmalen Kunstoffblätter. Füge mal die Bilder hinzu. Das Heck bekommt ja auch noch eine Höherlegung für den Bo.

Dann hast du ein Drehmoment Problem. 4-blattsätze sind schmaler.

kann man das auch durch andere Heckrotorblätter wieder ausgleichen?
Oder einfach hinten auch einen 4 Blatt Heckrotor machen?

Einfach Schmalere Blätter verwenden,alles andere wird Suboptimale ergebnisse bringen da die Dinger ja verdammt Schwer sind im Vergleich zu den Schmalen 4Blattsatz.
Hier mal ein bild meiner BO mit den Schmalen Spinblades

Tja, also werde ich mir wohl neue Rotorblätter zulegen müssen.
Ich dachte es würde hiermit gehen: Der kostet ca. 39 Us Dollar.
Wäre für die Optik natürlich noch besser.

ist das dein Bild?

wenn nicht: bitte entfernen.

Aber die BO hat doch nurn 2 Blatt Hero

@ Martin: Ja, das Bild ist von mir mit Photoshop nach Vorlage selber erstellt.
@ Jens: Ja gut, wenn der nur zwei Heckrotorblätter hat, dann hat sich das Thema mit dem anderen Heckrotorkopf ja auch erledigt. Er sollte doch schon dem Orginal ähnlich sein und nicht zu viel abweichen. Aber hat der BO 105 den Heckrotor nicht auf der linken Seite? Und was muß ich beachten, wenn ich den Heckrotorkopf auf die linke Seite machen will?.

jogy2001 hat geschrieben:das Bild ist von mir mit Photoshop nach Vorlage selber erstellt

alles klar

jogy2001 hat geschrieben: hat der BO 105 den Heckrotor nicht auf der linken Seite

hat sie

jogy2001 hat geschrieben:was muß ich beachten, wenn ich den Heckrotorkopf auf die linke Seite machen will

nix weiter.
wenn die Wirkrichtung stimmt, spielt es eigentlich keine Rolle, auf welcher Seite der HeRo ist.
(nur der Wirkungsgrad sinkt etwas, wenn du den HeRo von Druck auf Zug umbaust)

Alles klar. Also wenn ich das richtig verstanden habe, ist es egal auf welcher Seite ich den Heckrotor habe. Ich muß dann praktisch nur die Wirkrichtung verändern, indem ich die Servolaufrichtung ändere, wenn ich den Heckrotorkopf von rechts nach links setze.
Ist das so korrekt?
Und weiß jemand zufällig wie die Positionsleuchten bei dem BO 105 angeortnet sind, oder wo man das nachschlagen kann?

Ja super. Danke.
Dann kann ich ja die restlichen Sachen besorgen und mein neues Projekt starten.
Werde dann über den Bau hier im Forum berichten.