CopterX Vierblattkopf und VStabi ?

[Plextor]

Guten Morgen

Was ist eigentlich genau zu beachten wenn ich einen 4 BlattKopf wie diesen hier http://www.live-hobby.de/products/de/Ri ... 48b9805618 mit ein Vstabi kreuze ? Gibt es dazu was schriftliches wo man nachlesen kann ?

[135erHeli]

Eigentlich nix besonderes.Dreh den Kopf so das ein Blattpaar Paralell zum Heckrohr steht und gebe jetzt Nick,es duerfen sich nur die Blaetter Bewegen welche NICHT uebern Heckrohr sind,Falls die sich doch mitbewegen solten,nutze die Virtuelle TS Verdrehung bis es passt.

Der rest is das ganz normale Setup des vStabis.

Der Rest wird via Trimmflug und Optis beim Einfliegen kommen


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[skysurfer]

Moin Moin Ingo,

wie 135erHeli schon schrieb, wichtig ist die TS-Drehung.
Rest dann über V-Stabi.

Der gewählte Kopf entspricht dem welchen Du auf Grund der Kopfdämpfung für ein Stabi verwenden solltest.

Bezüglich TS-Drehung,
ich würde die auf jeden Fall virtuell über das V-Stabi pro machen und am Kopf die Gestänge senkrecht stellen
(sieht einfach schöner aus).
Um die Vibs am Kopf zu elemenieren bzw. massiv zu reduzieren würde ich den TS-Mitnehmer gegen
diesen tauschen.
Habe an meinem 5-Blatt die 5-Blatt Ausführung verbaut und für den 4-Blatt liegt diese auch schon bereit.
Diese Mitnehmer sind einfach genial und das Stabi wird es dir danken

Edit: [handelt sich um meine eigenen Erfahrungen]
was noch zu beachten ist, dass das Heck evetl. Probs machen kann, da der entsprechende Schub fehlen könnte.
Abhilfe für Riemenheck evetl. die MiniTitan Heckblätter und wenn das nicht reichen sollte hilft ein Umbau des Zwischengetriebe
auf dieses Riemenrad um die Heckdrehzahl bei niedrigerer Kopfdrehzahl zu erhöhen.

nochmals Edit:
Vibrationstechnisch würde ich die ALU - Böcke fürs Zwischengetriebe sowie die ALU Heckrohraufnahme vom Chassis gegen die Kunststoffausführung vom 450-er Sport (ist ein Teil, also Zwischengetriebeböcke und Heckrohraufnahme) tauschen wenn es sich um ein SE Chassis handelt. Das passt ungestreift. Nur der Riemenausgang zum Zwischengetriebe muss nachgearbeitet werden wenn das 15-er Riemenrad verwendet wird.
Dadurch werden die Vibs zum Heck massiv reduziert und dadurch auch das Aufschwingen des Heckleitwerkes von der Hughes.
Sollte an der Heckrohraufnahme auch das Stabi befestigt werden wird es das Stabi ebenfalls danken.