Schweighofer Combo Logo 500 3D Tipps&Tricks

[Brooklyn]

Hallo zusammen,

ich habe mir die Combo von Schweighofer gegönnt und bin damit neuer Logoianer und weg von einem 450er Align.

Habt ihr irgendwelche Tipps&Tricks im Zusammenhang zu einem 500er Logo?

[interferenz]

Bau das Heckservo ein, bevor Du die Chassis-Hälften zusammenschraubst. Das ist schon sehr eng und eine Seite des Chassis alleine kann man ein bisschen verbiegen.
Ich musste dezent am Rahmen feilen, damit im zusammengebauten Zustand das Heckservo rein passte.


Gruss
Volker

[Illex]

Hallo Brooklyn!
Diese Servo-Arme von Mikado solltest du dir noch kaufen!!Bin nicht sicher ob die im Set bei sind.
04021 Carbon-Servoarme, 20 mm, Futaba/Savox

Gruß Dirk

[Armadillo]

Bin nicht sicher ob die im Set bei sind.

Sind nicht dabei.

[Illex]

Ach ja!!! Ganz gute Dienst leisten auch noch Nylon-Schrauben M4x16 um die Kufen am Chassis zu befestigen. Bei einer harten Landung brechen die Nylon-Schrauben ab (Sollbruchstelle).Die Halterungen am Seitenteil bleiben ganz!
Gruß Dirk

[vlk]

Bei mir waren sie dabei! Vier Stück!

Im Nachbarforum gibt es unendlich viel über den Heli zu lesen!
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=198591

Auf jeden Fall die Seitenteile vor dem Zusammenbau überall entgraten, das Landegestell mit guten M3 Kunststoffschrauben befestigen und nicht mit den vorgesehenen Imbusschrauben!
Für die Motorlager soll Lageröl die Lebensdauer verlängern, ich habe Keramiklager drin, die haben allerdings Spiel und werden irgendwann ersetzt!

Das Heckgehäuse unbedingt erst provisorisch mit Heckwelle ohne Riemen zusammenbauen! Ich musste noch 1/10tel Passscheibe hinzufügen um kein axial Spiel zu haben!
Das Kugellager auf der langen Seite der Heckwelle leicht mit Loktide verkleben, hält dadurch länger Spielfrei!
Die Heckwelle polieren, die Schiebehülse entgraten und auch innen Polieren wodurch ein Pendeln verhindert werden kann!

Die Gelenke der Pitchbrücke vom Heck sind genau so aufgebaut wie die anderen Kugelgelenke! Sie sollen nur von einer Seite aufgeklipst werden!
Bei der Pitchbrücke ist aber meist ein Gelenk verkehrt eingebaut! Einfach den Stahlstift rausdrücken und andersrum wieder einsetzen!
Die Halbschalen die in die Seitenteile eingesetzt werden um das Heckrohr zu klemmen habe ich auf der Flachseite plangeschliffen! Dadurch klemmt das Heckrohr besser und braucht nicht mit dem Chassis verbohrt zu werden! Gleiches auch mit den Heckrotor Halbschalen!

Die ersten Lager im Blatthalter vom Haupt und Heckrotor am besten mit einem Rohr oder Nuss aus einem Knarrenkasten, das auf den Außenring des Lager aufliegt nach dem Einsetzen nachdrücken, da die Lager nur mit etwas Gewalt in die Endposition einrasten!
Sitzen die Lager nicht richtig, klemmt der Blatthalter beim festschrauben der Blattlagerwelle!

Beim Zusammenbau des Kopfes die O-Ringe gut einfetten und nach dem Zusammenbau die Blatthalter zusammendrücken um die O-Ringe endgültig in das Zentralstück zu zwingen!
Danach mal an ein Blatthalter ziehen und schauen wieviel Spiel noch zwischen Zentralstück und Blatthalter bleibt!
Dafür sind die schwarzen Plastikscheiben da! Die sind aber meist du dünn und leider im Durchmesser zu klein! Ich habe mir Metallpassscheiben selbst auf einen etwas größeren Durchmesser als die originalen geschliffen und das axial Spiel ausgeglichen!

Du kannst Dir aber auch welche aus Kunststoff selbst machen!

Mein Hauptzahnrad hatte auf der Rotorwelle trotz Passscheiben erheblich Spiel! In der Bucht habe ich günstig Passscheiben bestellt und bis auf ca. 1/10tel reduziert!

Setze das Nickservo versuchsweise mal ohne die Gummitüllen ein! Du wirst sehen das es nicht auf dem Chassis aufliegt weil am Servo kleine Stege stören!
Ich habe einfach an dieser Stelle das Chassis zwischen den Befestigungsbohrungen eingefeilt!