T-REX 600 EFL und LOW RPM ?

[thenox]

Hallo
welche teile benötige ich um dei Heckübersetzung auf mehr drehzahl umzubauen ?
habe schon stundenlang gesucht kanns aber nicht finden
Gruß Norbert

[Thomas T-Rex]

Hallo Norbert,
nimm die vom 550-iger und 105mm Heckblätter.Passt perfekt. Dann kannst Du auch mit 1350U/Min. fliegen gehen.
http://www.youtube.com/watch?v=eQY00ivRxGQ
Gruß Thomas

[thenox]

welche teile brauch ich den genau alles
Gruß Norbert

[Thomas]

Hi,

ein Kumpel von mir fliegt auch diese Übersetzung schon seit einiger Zeit und das funzt tadellos.

Obwohl die Zahnräder ein kleineres Modul haben, halten sie auch stärkere Gangart aus.

Dazu noch einen: http://brushlesstuning.jimdo.com/align-600mx/
....... und die Welt ist noch mehr in Ordnung..... spass!

Gruss, Tom

[thenox]

Ja gewickelt wird der auch noch

[thenox]

Kann mir denn mal einersagen welche teile ich nun genau brauche ? ich möchte wohl gerne heute noch bestellen
Gruß Norbert

[Alex2707]

Du brauchst das hier:
http://www.live-hobby.de/products/de/Er ... 0020A.html

und das hier:
http://www.live-hobby.de/products/de/Er ... 60121.html

MfG Alex

[thenox]

Danke

[the-fallen]

Zusätzlich könntest du den EFL noch stretchen (siehe meinen Bericht) und dann längere Löffel drauf tun. Wenn du echt richtig LowRPM willst gingen da bis zu 640mm-Latten drauf (eigentlich auch bis 660 - aber sowas gibt es nicht). In wie weit die Mechanik diese Mehrbelastung hält weiß ich nicht. Aber bei anderen Helis geht das ja auch noch (Logo600SE).

Allerdings solltest du dann einen anderen Motor einbauen. Mit den 520kV - Moppel müsstest du den Regler sehr weit runterdrehen. Das mögen die in aller Regel nicht so. Dann lieber einen umgewickelten Motor mit 500kV ODER du schaugst nach einem kleineren Ritzel und besorgst dir das KDE-Tuning-Zeugs mit der Variablen Motorplatte und dem variablen Gegenlager.

[hho2cv6]

Also ich hab einem meiner 600er (allerdings ESP) auf sogar 700er (KLICK) gestreckt mit 690er Latten und 105er Heckblätter. Wenn man keine Weltmeisterschaft im 3D-Gezappel gewinnen will hält die Mechanik das sehr wohl aus! Wichtig ist bloss, den Kopf häufig auf lose Schrauben und die Kugelpfannen der Servogestänge auf Risse zu kontrollieren. Gerade die BLW-Schrauben lösen sich beim 700 trotz hochfestem Loctite häufiger als beim 600er. Ansonsten hat man mit kleinem finanziellen Aufwand einen richtig gut fliegenden grossen Heli.

[thenox]

Hallo
Mir geht es eher darum das ich nicht ständig mit 2400 UPM herrumfliegen will, sondern auch mal gemütlich mit 1500UPM und
Gruß Norbert

[Thomas]

Hi Norbert,

wenn du im Rexi600 low-rpm fliegen willst, da empfiehlt es sich wirklich einen Motor zu nehmen, der unter 500KV liegt.
der Originale dreht ja ca. 530KV. Ich habe da schon etliche gemessen. Die lagen alle so um die 530KV.

Den 600MX 510KV könnte man da mit einer Windung mehr auf die "kleiner 500kv" Drehzahl bringen. Sogar noch mit einem
dickeren Draht als das Original, was dem Innenwiderstand bzw. der Erwärmung zugute kommt.

Für einen guten bekannten habe ich mal einen umgewickelt mit einer Windung mehr. Der wollte auch eher low-rpm fliegen.
Funzt ganz gut.

Gruss, Tom

[thenox]

Hi
ich möchte den motor mit 7+7 YY mit 1,12er draht wickeln,der motor soll dann laut powerdito ca 500kv haben
Gruß Norbert

[thenox]

So habe heute meine teile bekommen und eingebaut
Fliegt echt genial so
Gruß Norbert

[the-fallen]

Sag doch bitte bis zu welcher Drehzahl du runter gehst ohne dass das Heck beim Abfangen ausdreht.
Dann bau' ich mir das auch noch um