OH-58 Kiowa

PLD · Beitrag von **PLD** » 12.01.2006 00:17:57

Hallo,

inspiriert durch sushi's Gallery und eure schönen Beiträge, habe ich mich daran gewagt auf den Scale-Zug aufzuspringen meinem DF4 ein neues Kleid zu verpassen.
Und eine OH-58 Kiowa soll es sein!

Das Grundgerüst ist die DF4 Mechanik, jedoch aus Platzgründen mit dem Freilaufzahnrad des Pic von Argumi. (Danke Argumi, hab gerade wieder zwei bestellt)
Die Blätter, wie soll es anders sein M24.
Das Heck im orig. Zustand vom DF4

Motorisierung ist noch nicht ganz klar, hab nur einen Feigao 2530KV und den Motor vom T-Rex Align LF420, aber mehr dazu etwas später.

Das Kleid kam per Post von http://warbirdmodelle.de/ und war ganz schön schwer!

Aber als erstes mußte der Nußknacker ran, die beiden Schalen auseinander und alles unnötige Gewicht entfernt.
Weil die Kunststoffschalen noch immer ziemlich schwer waren, hab ich sie mit dem Dremel bearbeitet und noch mal ein Paar Gramm gespart.

Dann die Helimechanik eingebaut, aber das Spiel kennt ihr ja...

Alles in allem wiegt der Heli ohne Akku etwas mehr als 500g.
Die größte Problematik ist der Schwerpunkt, stark Hecklastig.

Die ersten Testflüge mit dem Feigao Motor waren ernüchternd, mein 1100mAh Lipo war vollkommen überfordert, also den Lipo vom T-Rex(2200mAh) und siehe da er schwebt bei Vollgas gerade mal so im Bodeneffekt herum, trotz 12er Ritzels. Der Motor selber nach ein paar Minuten glühend heiß.

Dann mußte der Motor aus dem T-Rex her, mit 11er Ritzel und dann hat es auch geklappt er fliegt! Sehr schwerfällig, aber er fliegt.

Jetzt ist erstmal Schluß mit dem testen, weil das Hauptzahnrad hinüber ist und ich auf Nachschub warten muß, die selbstgebastelte Motorhalterung ist noch nicht optimal.

Das war's einstweilen, ich halte euch natürlich auf dem laufenden, wenn sich wieder was tut.

Gruß, PLD

Jonas · Beitrag von **Jonas** » 12.01.2006 00:45:46

Sieht gut aus!

Aber das Gewicht ist natürlich schon heftig, aber halt nicht anders möglich...

Richard · Beitrag von **Richard** » 12.01.2006 01:24:51

schönes Teil

,

na probier mal einen 400DH oder was fetteres ..der hat genug power denke ich mal oder 450TH

*ggg*....

Grübel auch schon ganze Zeit nach was ich mal Basteln werde....mir gefällt die MH60 und natürlich die UH wobei die UH mir näher liegt weil durch 2 Blatt Rotorkopf es etwas besser herkommt "Scale" mäßig als ein 4 Blatt heli mit nur 2 Blatt...ausser ich bastle mal ein 4blatt mit paddelwippe

..oder es gibt wo 3 Blatt etc..

würde aber eher dazu neigen wenn schon so ein Scale zeugs das ich 2 kaufen würde eines zum abformen und damit ein sehr leichten Rumpf dadurch bekäme, und als massenware an den man schmeisse..und den 2 zum experimentieren......

Naja lauter blödsinn im kopf wie immer

...

Richard

Mirco · Beitrag von **Mirco** » 12.01.2006 06:40:24

Moin

Mein nächstes Projekt wird auch die BBI Kiowa.

Der Rumpf ist schon dafür vorbereitet und wiegt komplett mit allem 240g.

Als Mechanik soll ein Hummingbird CP dienen mit High Torque Pico Power, Xenon 10, HF-100 Tail Controller, 3x Pico 5.4 Servos, ACT Pico SMM-E und 3S1P 780mAh Tanic.

Abfluggewicht beläuft sich derzeit auf ca. 510g.

Werde den Hummingbird erst einmal als Trainer mit diesem Gewicht testen. Vielleicht erledigt sich ja der Umbau schon bei diesen Versuchen.

Gruß

Mirco

Groucho · Beitrag von **Groucho** » 12.01.2006 11:42:28

Richard hat geschrieben:s
Grübel auch schon ganze Zeit nach was ich mal Basteln werde....mir gefällt die MH60 und natürlich die UH wobei die UH mir näher liegt weil durch 2 Blatt Rotorkopf es etwas besser herkommt "Scale" mäßig als ein 4 Blatt heli mit nur 2 Blatt...ausser ich bastle mal ein 4blatt mit paddelwippe ..oder es gibt wo 3 Blatt etc..

Causemann hat neuerdings eine CH53 für den Piccolo im Sortiment...

Oliver

b.jack · Beitrag von **b.jack** » 12.01.2006 11:53:10

sehr schön pld!

PLD · Beitrag von **PLD** » 23.01.2006 21:57:02

Hallo,

danke für euer Feedback!
Das Kiowa Projekt macht Fortschritte.
Ich hab jetzt die Motorhalterung etwas anders/Stabiler gestaltet und das neue Hauptzahnrad eingebaut.
Der Schwerpunkt ist auch schon etwas besser unter Kontrolle, allerdings hab ich 50g Stahl in die Nase der Kiowa gepackt, und die Rotorwelle hat etwas Vorlage, damit läßt sich schon fliegen.
Das Gewicht beträgt nun 770 Gramm

Die Rotorblätter habe ich gegen CFK Hauptrotorblätter vom Carboon 2 getauscht.
Der Motor Align LF420 wird ganz schön warm.

Einziges Problem ist, das der Regler, ein Assan 18A, manchmal Aussetzer hat, dann klatscht der Heli auf den Boden, der Regler initialisiert sich mit 2 Beep und dann gehts wieder weiter.
Jemand eine Ahnung woran das liegen könnte.
Empfänger ist ein ACT Micro 6 Kanal, in verbindung mit einem Piccoboard Plus.

Hier auch mal ein Video vom, äh Jungfernflug oder vielmehr Schwebeversuch.

PLD · Beitrag von **PLD** » 14.02.2006 22:05:49

Hi,

möchte mal wieder ein Update geben.
Die Probleme mit dem Regler sind gelöst.
Neuer Regler, neues Glück(Align 25T, 1-2-3- Meins) und jetzt funktioniert alles so wie es soll.

Als nächstes möchte ich ein paar LED's einbauen.
Hab mir dazu von Conrad eine Konstantstromquelle zu selberbasteln geholt. Die Stromversorgung erfolgt über den freien Hauptmotoranschluß vom Piccoboard.
Sobald der Motor läuft, leuchten auch die LED's.

Weiß zufällig jemand, wie beim Originalen Vorbild die Positionsleuchten angeordnet sind und in welchen Farben?

Dann bräuchte ich noch was mit dem ich die LED's zum blinken bringen kann.
Hat jemand eine Idee, wie man das relativ günstig machen könnte?

Grüße PLD

Kaiko · Beitrag von **Kaiko** » 14.02.2006 23:00:46

Wenn Du ein wenig Ahnung von Elektronik hast kann ich Dir den Timerbaustein Ne555 empfehlen. Mit dem kann man sehr einfach einen Taktgenerator aufbauen. Im Datenblatt sollten auch Demo Applikationen vorhanden sein was das entwickeln einer Schaltung ebenfalls sehr erleichtert.

PLD · Beitrag von **PLD** » 14.02.2006 23:35:09

Ahnung von Elektronik? Ich weiß, wo beim Lötkolben vorne und hinten ist, reicht das?
Wäre schön, wenn es dazu einen Schaltplan gäbe!?

wiggal · Beitrag von **wiggal** » 15.02.2006 00:26:33

Hi,

sieht echt gut aus, aber 500 Gr is schon eher schwer oder...
Des is eindeutig der Nachteil an den Vollplaste Bausätzen...

Grüße,

*WiggaL*

Kaiko · Beitrag von **Kaiko** » 15.02.2006 08:17:16

PLD hat geschrieben:Ahnung von Elektronik? Ich weiß, wo beim Lötkolben vorne und hinten ist, reicht das?
Wäre schön, wenn es dazu einen Schaltplan gäbe!?

naja, darüber gibt es eine Menge im Netz zu finden. Hier das Datenblatt vom NE555:

http://www.fairchildsemi.com/ds/NE/NE555.pdf

Aber ich denke es ist eher schwierig als nicht Elektroniker damit klar zu kommen

. Eine Empfehlung sind dann eher die Fertigbausätze von Conrad wo man bestimmt auch einen einstellbaren Taktgenerator findet.

PLD · Beitrag von **PLD** » 15.02.2006 19:47:59

@wiggal
Das Gewicht ist schon ein gehöriger Nachteil, trotzdem werde ich nicht aufgeben.
Irgendwann wird das Teil richtig gut fliegen, hoffentlich!?

@Kaiko
Danke, ein wenig Elektronik Erfahrung hab ich schon, aber ich werde trotzdem noch mal bei Conrad reinschauen, ob ich dort was entsprechendes finde.

Noch was anderes.
Die Kiowa ist ziemlich zappelig in der Luft, trotz des hohen Gewichtes.
Ich denke, das liegt an der extrem hohen Rotordrehzahl.
Was haltet ihr davon die Paddelstange zu kürzen, das sollte den kleinen Wilden doch etwas zähmen!?

Gruß, PLD

Kaiko · Beitrag von **Kaiko** » 15.02.2006 20:31:58

ich bin zwar kein Profi würde aber behaupten, dass es Dein Problem eher verschlimmert denn gerade die Paddel stabilisieren den Heli ungemein.

dieter · Beitrag von **dieter** » 15.02.2006 22:14:33

Kaiko hat geschrieben:ich bin zwar kein Profi würde aber behaupten, dass es Dein Problem eher verschlimmert denn gerade die Paddel stabilisieren den Heli ungemein.

ich auch nicht !!!!

würde aber sagen verlängern und nicht kürzen !?

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