Hallo Heligemeinde

Wegen den Verzögerungen an diesem Projekt bitte ich nochmals um entschuldigung da Umzugsarbeiten von RJX Hobby im gange waren!

Aber nun geht es mit Hochdruck an diesem mir sehr wichtigem Projekt weiter.

Hier nun die Aktuellen Fotos.
Auf diesen Fotos ist der Prototyp zu sehen dier geht es in erster Linie um die Funktion und nicht um das Erscheinungsbild der ein oder anderen Teile.

Der erste Prototyp wird von mir in den Nächsten 2 Wochen ausreichend getestet.

Wir werden auch noch dieses Jahr wieder einen RJX Tag haben bei dem es den Vector Z zum besichtigen gibt.


Grüße

Klaus Zöberlein

Hallo, interessante Ansätze. Was für eine Motorengröße passt da rein ?

Ist ja soweit ich das mitbekommen habe ein 700er heli

Ich hatte 800er im Kopf. Kann mich aber jetzt auch irren.

Hallo,

der Vector ist bisher als 700 geplant. Der Motor im Prototyp hat 61mm Durchmesser, ist m.M. ein HK50XX

Grüßle
David

Hallo,

der Vector ist bisher als 700 geplant. Der Motor im Prototyp hat 61mm Durchmesser, ist m.M. ein HK50XX

Grüßle
David

Hallo,

bissle Neues gibt´s:

1. der Akku ist ein 6S 5000mAh (mal um die Platzverhältnisse abzuschätzen)
2. der Motor ist definitiv ein HK5035-500
3. neues CAD-Bild mit Kopf

Grüßle
David

ähm.... bei nem 500 k/V - Motor ein 6s-Akku ? Du meinst doch sicherlich 2x 6s als 12s Setup, oder ?

Anderenfalls wären 6 kW aus nem 6s Pack auch ziemlich mutig, das wären 270 A oder 55c beim 5000er ( ausgehend von 22,2 V als Berechnungsgrundlage - die müssen real erstmal gehalten werden ), das wäre dann ein recht zuverlässiger Akku-Killer, abgesehen von der wahrscheinlich etwas unglücklichen Untersetzung um damit auf Drehzahl zu kommen

Crizz hat geschrieben:ähm.... bei nem 500 k/V - Motor ein 6s-Akku ? Du meinst doch sicherlich 2x 6s als 12s Setup, oder ?

Anderenfalls wären 6 kW aus nem 6s Pack auch ziemlich mutig, das wären 270 A oder 55c beim 5000er ( ausgehend von 22,2 V als Berechnungsgrundlage - die müssen real erstmal gehalten werden ), das wäre dann ein recht zuverlässiger Akku-Killer, abgesehen von der wahrscheinlich etwas unglücklichen Untersetzung um damit auf Drehzahl zu kommen

Hi Crizz,
natürlich ist der als 700er für 12S gedacht! Nur macht es wenig Sinn 2x 6S in den Schacht zu machen, wenn ich von vorne fotografiere, den zweiten Pack sieht man ja eh nicht
Die Bilder vom Prototyp dienen zunächst der Anschauung, damit die Leute wissen, was geht.

Grüßle
David

danke, David - dann bin ich beruhigt Und als 12s macht auch bei der Vorstellung der Dimension Sinn - sind etwa 280 ....320 mm Akkupack-Länge , je nach Hersteller und Specs

Werde den Thread auf jeden Fall weiter mit Interesse verfolgen

Jupp, 12S im 700er ist Pflicht, zumindest was die Möglichekeiten angeht. Ist aber wie überall, wer mit mehr oder weniger Zellen fliegen will: kein Problem, solange der CG passt und der Akku reingeht: erlaubt ist, was gefällt!

Wenn ich meinen hab, brauch ich von Dir eh noch Akkus dazu

Grüßle
David

Schick mir nen "Vector Z" und ich bau dir den passenden Akku dazu......

btw : für die Power-Fraktion bin ich auch derzeit am testen - neue Generation Lipo-Akkus mit fetten 60c Dauer/100c Peak- dann kannste auch gleich den 5035 umwickeln lassen

...... klingt nicht schlecht

fangen wir mal klein an, z.B. mit den Maßen für den Akkuschacht

geht aber erst, wenn der Prototyp da ist

Heli kann ich Dir leider keinen schicken, dazu bin ich ein zu kleines Licht (Fieldrep/Öffentlichkeitsarbeit/Forum-Support)

Für Heli musst Michael anbetteln

Grüßle
David

Danke für die Info - aber ich bettel nicht, ich biete nur Möglichkeiten an

Da ja von ART auch direkt ein Posting kam - gerne per PN oder EMail mehr, der Thread sollte möglichst on Topic bleiben. Ihc finde das Projekt zu interessant, als es durch "Nebensächlichkeiten" zu verwässern. Das ergänzt sich an anderer Stelle von selbst, wenn die ersten Prototypen "Airborne" sind

das "betteln" war nur ironisch gemeint!

Grüßle
David