Ich könnte kotz... erst der Jive 80 HV im Arsc... und jetzt der Pyro 30-12 im Eimer
Hab heute 2 Flüge gemacht alles ok und mich schon gefreut das der neue Jive 120 HV hält und beim 3. Flug ein komisches Geräusch und dann ging nix mehr, irgendwie ist scheinbar der Motor fest !?!
Ebend zu Hause den Motor mal auseinander genommen und gesehen das sich die Magneten gelöst haben aber auch ALLE !!!
Jetzt mal nee Frage, kann man die wieder einkleben und wenn ja mit was ...oder wie ???
1. Sekundenkleber wird wohl nix ? ...die Magneten springen bestimmt so stark in die Glocke das da bestimmt keine Zeit mehr zum ausrichten bleibt !?!
2. Locktite Welle -Nabe ???
3. 5 min. Epoxi-Kleber ???
4. oder nur die Magneten in der Glocke ausrichten und an den Seiten mit Sekundenkleber fixieren ???

Ich habe keine Ahnung wie man das macht könnte mir jemand bitte helfen !?! oder kann mir jemand die Magneten wieder neu einkleben ?
Gruß vom frustierten Borstel

borstel hat geschrieben:2. Locktite Welle -Nabe ???

Normalerweise Loctite 638, Welle-Nabe geht aber auch.
Großes Aber, die Magnete sollten sauber ausgerichtet sein - je genauer desto gut.

Schreib doch der guten Firma Kontronik ein freundliches Mail, vielleicht könnens dir ja helfen. Hast ja nix zu verlieren.

borstel hat geschrieben:1. Sekundenkleber wird wohl nix ? ...die Magneten springen bestimmt so stark in die Glocke das da bestimmt keine Zeit mehr zum ausrichten bleibt !?!

kannst auch UHU Schnellfest oder UHU Endfest nehmen.

Moin,

das ist sicher sehr ärgerlich.

Auch ich würde zum Einschicken tendieren.
Gleichzeitig würde ich mich aber auch fragen, warum die Magnete sich gelöst haben.
Für mich kommen da nur Temperaturprobleme oder schlechte Fertigungsqualität in Frage. Tendiere eher in Richting Temperatur. Daher auch mal über eine bessere Kühlung Gedanken machen.


Harald

Ob sich das wirklich wegen den Temperaturen gelöst hat? Ich meine, von welchen Temperaturen reden wir? Der olle Lack an den Drähten löst sich selber doch schon bei 250-300° ab. Da erwarte ich vom Hersteller ja schon, dass da auch kleber verwendet wird, der mindestens bis dahin hält.

Sieht man vielleicht schrammen an den Magneten? Vielleicht ist die Glocke gegengedonnert aufgrund defekter Lager oder so?

Ich würde einen so "teuren" Motor lieber einschicken. Der muss ja ggf auch feingewuchtet werden.

the-fallen hat geschrieben:Der olle Lack an den Drähten löst sich selber doch schon bei 250-300

1. Schau doch mal wo normales SN60PB40 Lot anfängt flüssig zu werden
2. schau mal ab welchen Temperaturen selbst Gute Magnete ihre Magnetisierung zu verlieren

Jo, schon viel tiefer. Sollte der Kleber aber dennoch mitmachen.

Auf der Powerditto Seite steht ne gute Anleitung zum Magnete einkleben... Hab ich auch schon mal bei nem "China" Motor gemacht (12N14P). Der lief danach wieder wie neu...bis er überlastet wurde und ich den auch noch neu wickeln musste...
Habe die Magnete erst mit Loctite "Fügen Welle Nabe" geklebt (das allein hält schon Bombe )und später die Zwischenräume mit Endfest 300 gesichert. Nur so viel, das sich die Magnete nicht verschieben können...

Ob ich das bei nem Pyro selber machen würde ist fraglich... Wenn wenigstens ein paar Magnete noch fest sind, könnte man dort zumindest das genaue Abstandsmaß abnehmen und somit stehen die Chancen gut, das man die richtige Teilung hinbekommt.

Falls Garantie besteht würde ich den Motor aber auch auf jeden Fall einschicken...

Der Pyro mal wieder...
Wenn's schon ein Kontronik ist würd ich ihn zuerst mal in den Schwarzwald schicken.
Dass sich die Magnete lösen kann ja wohl kein User-Verschulden sein, also ist auch bei
abgelaufener Garantie mit Kulanz zu rechnen, peinlich genug für den Motorenbauer.
Mein Pyro 700 hatte das auch, hat damit auch jive geschrottet, wurde aber beides anstandslos getauscht.

Selber Einkleben kannst Du dann immer noch.

Hi !
Ich werde es jetzt mal mit UHU Endfest 300 und dann ab in den Ofen für 45 min. bei 70 °C testen.
Schauen wir mal und der Witz bei der Sache ist ja, das der Motor noch nie richtig heiß geworden ist :crazy:
Ich frage mich mit was die die Magneten eingeklebt haben ? das sieht aus wie schwarzer Lack
Nun kommt die Vermutung das der Motor wegen dieser Magneten, warscheinlich mir den Jive 80 in Arsc... gemacht hat.
Naja der Motor und Regler sind schon fast 3 Jahre alt...und beim Regler haben sie mir 25% Rabatt angeboten....na toll ohne Rep-versuch
Ich denke mir, wenn ich denn Motor einschicke kommt da bestimmt auch nix anderes raus ?!?

Erstmal den Hersteller anschreiben... vielleicht hilft er ja.

face hat geschrieben:Erstmal den Hersteller anschreiben... vielleicht hilft er ja.

Bin dafür , es ist praktisch direkt an den Hersteller schreiben.

Besser du sich einige Bilder und Video vorzubereiten.

Grüße
Li Sha

Naja , ich habe es doch mal Versucht ! Hatte keine Lust 3 Wochen zu warten und nicht fliegen zu können !?!
Erst einmal ein Bild von den schwarzen "Klebstoff" womit die Magneten eingeklebt waren ....das Zeug ging ganz leicht von den Magneten ab ist quasi abgeplatz !

Und nach einer Stunde mit viel Schweiß und Blut war es dann mit UHU Endfest 300 und 1Stunde im Ofen bei 75 °C vollbracht
Aber sowas mache ich nie wieder...diese schei... Magneten sind ganz schön magnetisch zu ziehen sich ständig an und das bei 10 Stück ..da kann man ganz schön Nerven lassen !
Das Ergebniss schaut dann so aus :

borstel hat geschrieben:diese schei... Magneten sind ganz schön magnetisch zu ziehen sich ständig an und das bei 10 Stück ..da kann man ganz schön Nerven lassen !

Ein paar Streifen dicke feste Pappe oder Balsaholz auf die richtige Breite geschnitten wirkt Wunder