Hallo,

Ich habe mal eine Frage oder besser gesagt mehrere

Wieviel Watt verträgt der Riemen?
Und wieviel das Chassis?

Grund der Fragen sind ein neuer Motor der 35er Stratorklasse. Der Motor ist mit 111A Dauer angeben und 160A Peak.

Und ja ich habe vor dieses auszureizen.
Ein 120LV Regler liegt schon parat.

Gruß Basti


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mit diesen Daten kannst problemlos einen 600er ziemlich knackig betreiben...

Also ein Handgewicklter Scorpion 3026 geht noch gerade so. Aber ein 3226 geht zwar auch, aber wenn man es übertreibt, schafft man es mit dem ohne Probleme den Riemen zu zerstören.

Gruß Sebastian

Naja den Riemen bekomm ich mit den 3026 Torro Motor auch fast auf Kommando gerissen. Der Motor ist auch ein Beast.
Die Frage ist wenn der Standardriemen nur bis angenommen 2kw geht und Kotzgrenze 2,4kw ist, schau mich nach alternativ Riemen um.


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Noch ne Frage, weiß jemand welcher Riemen im Protos verbaut ist?
Zähnezahl etc...


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Yaku79 hat geschrieben:Noch ne Frage, weiß jemand welcher Riemen im Protos verbaut ist?
Zähnezahl etc...

Steht drauf...und Zähnezahl kannst dir dann ausrechnen: 448

Das artverwandte Thema kennst du?
http://www.rchelifan.org/protos-f234/ ... 88208.html

'Kurz:
Durchgehenden Riemen gibts nur Standard und Stretch
Eventuell könnte man vorne einen zusätzlichen Riemen drauf spannen, irgendwas in der Größenordung 3M 331 - Dazu brauchts aber breites Hauptriemenrad und eine andre vordere Umlenkrolle.
Ob das wirklich geht, ich weiß es nicht.

Yaku79 hat geschrieben:Grund der Fragen sind ein neuer Motor der 35er Stratorklasse. Der Motor ist mit 111A Dauer angeben und 160A Peak.

Also wenn dieser mysteriöse Motor den gleichen Durchmesser hat wie ein 600MX, dann hast nur 1mm Luft seitlich. Bei den weichen Protos ist das wenig.
Dazu kommt, das der Motor ja unten heraussteht, ob der überhaupt noch genug Luft bekommt ist die nächste Frage.

Von den Abmessungen her würde ich den Pyro600-09 als das Maximum des Sinnvollen ansehen.

Also der Motor ist ein KDE 500XF, hat aktuell 1450rpm und wird runter gewickelt auf 1000-1100kv.
Platz ist wirklich nur 1mm pro Seite aber reicht. Erster trocken drehtest hat bewiesen das nichts schleift. Das er unten etwas raussteht ist sogar ganz gut, weil dann kann er ordentlich Luft schaufeln zum atmen
Hab auch mal etwas gegoogelt, finde aber nur 6mm Riemen und nun muss ich Montag mal anfragen ob die auch einen für mich fertigen bzw was so ein Riemen kostet. Stretch kommt nicht in Frage. Da wirken die Proportionen nicht mehr, aber flugtechnisch schon geil. Aber das Auge fliegt ja mit


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Warum 1000? Je schneller der Motor, desto kleiner das Ritzel; Und je kleiner das Ritzel, umso weniger Leistung kann der Riemen übertragen. Ok, besser gesagt, desto mehr Leistung bekommst du über die Zahnriemenzähne in den Zugstrang des Riemens. Wie lange der Zugstrang hält, ist die nächste Frage.

Yaku79 hat geschrieben:Platz ist wirklich nur 1mm pro Seite aber reicht. Erster trocken drehtest hat bewiesen das nichts schleift.

Na dann werden Tictocs und Piroflips sicher kein Problem....

Yaku79 hat geschrieben:Das er unten etwas raussteht ist sogar ganz gut, weil dann kann er ordentlich Luft schaufeln zum atmen

Auf der Abluftseite hat kein Motor ein Problem - das Problem ist wenn oben, da muss die Luft rein.
Moment: Selbst für den 3226 muss man doch am Chassis an der Motorbefestigung Material entfernen oder einen Adapter verwenden. Daran schon gedacht?

Allerdings stellt sich mir eine andre Frage:

Yaku79 hat geschrieben:Naja den Riemen bekomm ich mit den 3026 Torro Motor auch fast auf Kommando gerissen.

Yaku79 hat geschrieben:Wieviel Watt verträgt der Riemen?

Warum nicht Logger rein oder den Strom an der Telemetrie beobachten, und den Riemen auf Kommando reißen?

Also ein 3226 passt auf Anhieb rein, einzig die Welle muss gekürzt werden.
Der KDE passt auch so rein, aber gleiches Spiel, Welle kürzen.

Wenn ich mein 12er Ritzel wiederfinde, verbau ich das erstmal und schau erstmal wie er sich verhält. Im Steller könnte ich so bis auf 4100rpm komm bei 100% Regleröffnung.

Würde ich ja fliegen, aber ich hab noch kein Blatt gefunden was die 4000rpm mitmacht...


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Yaku79 hat geschrieben:Im Steller könnte ich so bis auf 4100rpm komm bei 100% Regleröffnung.

Würde ich ja fliegen, aber ich hab noch kein Blatt gefunden was die 4000rpm mitmacht...

Es wird schon seine Gründe haben, dass es solche Blätter wohl nicht gibt. Warum überhaupt solche hohen Drehzahlen?

Deswegen will ich zusehen, das ich mit der kV Zahl nach unten komme.


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also wenn Du an 5mm riemen für den kurzen rankommst, bin ich dabei. gerne auch viel

Hehehe warum war mir das klar
Aber ich denk an dich
Kannst dich eventuell schon mal mit den Gedanken befassen einen KDE zu Pimpen


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mir graut es jetzt schon. 8P und kleber in rauhen mengen... aber was muß, das muß

vorallem weil es dann schicke riemen gibt. der 5mm ist aber leider auch bald am ende, zumindest im stretch.

wad is nu mit die riemen?