Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem 3-Blatt Rotorkopf für meine Carson Lama mit xCopter 450 pro Mechanik.
Habe einen aus der Bucht aus Fernost, der bringt Vib's ohne Ende wie ne Rüttelplatte. Hab jetzt gesehen, das der gedämpft ist, der TS-Mitnehmer scheint auch einige Unwucht zu bringen.
Suche nun einen anderen, der besser ist. Bin bei meiner bisherigen Suche immer auf den gleichen gekommen,den ich schon habe.
Hab einen 4-Blatt von xcopter, der lief von Anfang an Problemlos.
Soll mit einem Microbeast verwendet werden, Blätter hab ich noch Plastik, werd aber auf Spinblades wechseln.

Gruss Reiner

Moin Reiner,

kennst du das hier schon?
https://shop.microhelis.de/navi.php?a=4855&a2=4859

Viele Grüße
Mirko

Husi hat geschrieben:Moin Reiner,

kennst du das hier schon?
https://shop.microhelis.de/navi.php?a=4855&a2=4859

Viele Grüße
Mirko

Kann ich nur empfehlen, habe ich selber auf meinen 5- und 4-Blatt 450-er Mechaniken.
TS-Drehung muss aber virtuell eingestellt werden.

Die Vibs können aber auch von einer krummen HRW kommen.
Wenn Du jemand kennst, der die Möglichkeit zum drehen hat, kannste die Dämpfung auch durch einen Distanzring(Rohr) ersetzen.
Das würde dem Stabi bestimmt entgegen kommen.

Hallo Reiner,

als begeisteter Flieger (Sammler) von Lama - Modellen las ich Deinen Beitrag.

Frage: hast Du die Carson selbst umgebaut und mit dem xCopter 450 bestückt?

Kannst du mir Tipps geben, da ich noch einen Carson-Rumpf besitze und natürlich vom Koax weg möchte.

Selbst üb ich mich an meiner Hirobo-Lama, siehe Anhang.

Über Infos würde ich mich freuen.

Gruß
MöWe

Hallo,

Hatte schon die Welle gewechselt, auch an den Mitnehmer hatte ich schon gedacht, wollte sicher sein das es nur am Kopf liegt.
Hab gestern mal den DFC Kopf aus der Mechanik angebaut, mit der kürzeren HRW aus dem Bausatz.
Der Probelauf war genial, keine Vib's, hab dann nach langem Suchen einen copterx cx450BA-20-01 Kopf gefunden, der auch lieferbar ist. Damit Versuch nochmal mein Glück.
Mit dem DFC Kopf hab ich nur 1,5cm Zeichen Blättern und Kabinenhaube bzw Turbinenatrappe, etwas knapp.

Hallo MöWe,

Ist ein Umbau der Carson Lama, da war ein Artikel in der Rotor 4/2013.
Mechanik ist eine CopterX Cx 450 pro V5 mit DFC-Kopf.

Gruß Reiner

Hast Du die SpinBlades schon getestet oder nur die Plaste

Halte uns bitte auf dem Laufenden ... den esgibt noch mehr Lama Fans

Hab auf meinem 2. Heli einen 4 Blatt mit den Plaste-Blättern, keine Probleme. Der soll in eine EC 135 mit Rush-Fenestron. Die Lama war als zwischendurch-Projekt gedacht, sah in dem Artikel so Easy aus.
Warte jetzt auf den anderen Kopf, hoffe der ist genauso gut wie der 4-Blatt.

So, nachdem heute der Kopf gekommen ist, hab ich jetzt alles umgebaut und eingestellt.
Morgen wird ausprobiert.

Hier mal ein paar Bilder, vielleicht geht's morgen nicht mehr[GRINNING FACE WITH SMILING EYES].

Sie fliegt !!!!!!!
Keine Vib's, freu!!
Lag an den sch.... Kopf, hab auch wieder die Plastblätter drauf.

Hallo ecoflight,

Dein Lama-Umbau ist echt klasse. Herzlichen Glückwunsch!
Ich spiele mit dem Gedanken meine alte Belt CP in die Carson Lama zu bauen. Auf Deinen Bildern kann ich leider nicht erkenne wie der Heckrotor angetrieben ist.
Mit Riemen oder Welle? Der Abstand zwischen Hauptrotorwelle und Heckrotor scheint mir beim Carson Lama deutlich länger als beim normalen 450`ger. Hast Du den Heckantrieb verlängert?
Für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viel Grüße

Peter

Hallo Peter,

Der Heckrotor ist mit Starrantrieb (Welle), die originale Welle aus Alurohr hab ich durch ein 4mm Cfk-Rohr ersetzt, hierfür dir Wellenendstücke vorsichtig aus der Alurohr ausgebaut und in eine entsprechend längeres CFK-Rohr eingeklebt. Ist ca 6 cm länger geworden.

LG Reiner


Gruß Reiner

Im anderen Thread ist etwas mehr.

http://www.rchelifan.org/semi-scale-f ... l#p1500879

Gruß Reiner