Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
#1 Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Hallo zusammen
Ich habe bei meinem TRex 450 Pro V2 folgendes Problem:
Wenn ich den Rex aufn Kopf drehe und schwebe, diesen dann mit Nick leicht nach hinten kippe und ihn mit negativen Pitch in die Höhe drücke. Sowie dabei Piouetten mache bleibt mein Heck nach der ca. 3 Drehung wie stehen. Es sind keine Piouetten mehr möglich und ich muss die Steigung mit dem negativen Pitch abbrechen und den Heli abfangen.
Ich hoffe Ihr versteht was ich meine
Setup:
Align Combo ohne Regler und 3gx
Robbe Roxxy 940
Heckservo Savöx SH-1357
Microbeast in der aktuellen Version
Akkus sind 3S SLS 25C sowie 3S Turnigy 30C
Heck geht super leichtgängig, und auch ein neues Heckservo (das Savöx) ist verbaut.
Sonst keinerlei Probleme mitm Heck im normalen Rundflug, oder bei Turns.
Auch Piouretten auf der Stelle, in normaler Fluglage, gehen ohne Probleme in beide Richtungen.
Sind die Akkus einfach zu schwach ausgelegt , dazu noch der Roxxy am Ende?
Ich hoffe jemand hat ne helfende Idee zu meinem Problem.
Dank im vorraus
Gruß
Dustin
Ich habe bei meinem TRex 450 Pro V2 folgendes Problem:
Wenn ich den Rex aufn Kopf drehe und schwebe, diesen dann mit Nick leicht nach hinten kippe und ihn mit negativen Pitch in die Höhe drücke. Sowie dabei Piouetten mache bleibt mein Heck nach der ca. 3 Drehung wie stehen. Es sind keine Piouetten mehr möglich und ich muss die Steigung mit dem negativen Pitch abbrechen und den Heli abfangen.
Ich hoffe Ihr versteht was ich meine
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Sonst keinerlei Probleme mitm Heck im normalen Rundflug, oder bei Turns.
Auch Piouretten auf der Stelle, in normaler Fluglage, gehen ohne Probleme in beide Richtungen.
Sind die Akkus einfach zu schwach ausgelegt , dazu noch der Roxxy am Ende?
Ich hoffe jemand hat ne helfende Idee zu meinem Problem.
Dank im vorraus
Gruß
Dustin
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#2 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Entweder sind die Heckwege zu weit und du bist dann am Strömungsabriss oder das Drehmoment vom Hauptrotor wird einfach irgendwann zu groß dass das Heck nicht mehr rumkommt.
Ist es denn nur in einer Richtung oder in beiden Richtung (Pirouette links/rechts)
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#3 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Das mit dem Drehmoment hatte ich auch schonmal im Kopf!Yaku79 hat geschrieben:oder das Drehmoment vom Hauptrotor wird einfach irgendwann zu groß dass das Heck nicht mehr rumkommt.
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Könnte es bisher aber wegen dem Wetter nicht nochmal in die andere Piourettenrichtung testen. Hoffe da auf später
Bisher fliege ich so, dass das Heck gegen das Drehmoment von Hauptmotor "ankämpfen" muss.
Das kann natürlich schon der Fehler sein.
Gruß
Dustin
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#4 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Also wenn das in Normallage in beide Richtungen einwandfrei geht, warum soll es dann auf dem Kopf plötzlich zu einem Strömungsabriss kommen, bzw. das Drehmoment plötzlich nicht mehr reichen? Kann nicht sein! Da hast du ein anderes, sehr ungewöhnliches Problem!
#5 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Ich behaupt mal da stimmt was in der Config des Beast was nicht, check das mal!
#6 Re: AW: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch
Hatte vor kurzem auch ein Problem mit der aktuellen Version des Beasts. War zwar ein ganz anderes Phänomen, aber Ursache war ein Bug im Pitch-Boost. Den rausgeschmissen, dann Problem behoben. Deshalb bin ich mal gespannt was bei dir die Ursache ist...
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Grüßle Marco
TT Mini Titan 325E FBL als Bell UH-1 (helifleet.com) oder guckst du ...
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#7 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Wenn mehr negativ pitch als positiv pitch eingestellt ist, dann kann es sehr wohl dazu kommen. Denn -14/15 grad haben ein größeres Drehmoment als +12/13 Grad.
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#8 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Danke Euch schonmal für die Ideen - werde mal das Beast checken
Gruß
Dustin
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#9 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Wie gesagt, so wie dustin das problem beschreibt schliesse ich strömungsabriss oder der gleichen aus. Wenn in normal lage alles eitel wonne ist, würden auch ein paar grad mehr negativ als positiv nicht dieses problem verursachen.
Des weiteren wäre z.b. ein strömungsabriss am heck deutlich zu hören. Wenn das ganze nur bei vollpitch passiert, du ein zischen hörst oder die drehzahl sich verändert anhört und du wirklich deutlich mehr grad negativ ( warum auch immer) hast na ja dann eventuell.
Des weiteren wäre z.b. ein strömungsabriss am heck deutlich zu hören. Wenn das ganze nur bei vollpitch passiert, du ein zischen hörst oder die drehzahl sich verändert anhört und du wirklich deutlich mehr grad negativ ( warum auch immer) hast na ja dann eventuell.
#10 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Hallo zusammen
Ich habe mir das Beast heute nochmal vorgenommen und es ist dort alles i.O. !
Pitch boost ist aus , und auch der Pitch war völlig okay - zur Sicherheit habe ich Ihn nochmal genau auf +-11° eingestellt, und auch die Heckanschläge nochmal programmiert.
Später gehts nochmal raus , um die Sache zu checken.
Ich habe mir das Beast heute nochmal vorgenommen und es ist dort alles i.O. !
Pitch boost ist aus , und auch der Pitch war völlig okay - zur Sicherheit habe ich Ihn nochmal genau auf +-11° eingestellt, und auch die Heckanschläge nochmal programmiert.
Später gehts nochmal raus , um die Sache zu checken.
Gruß
Dustin
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#11 Re: AW: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch
Und? Wie sieht's aus? Bei 11° Pitch sollte das Drehmoment das Heck wirklich nicht durcheinander bringen können...
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Grüßle Marco
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#12 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Leider gab es keinen Erfolg
Hatte im Beast noch die Aufbäumempfindlichkeit der TS Servos geändert, da beim schnell Flug ab und an noch nen leichter Delfin drin ist.
Erst wurde es wirklich windig und der 450er hatte schon ganz gut zu tun.
Beim schnellen Flug kam kein wobbeln mehr über Nick - SUPER
Beim ersten Turn kam mir mein Heck dann wieder echt merkwürdig vor - da stand es eigentlich immer super ?!?
Also nochmal normalen Rundflug ... mhhh irgendwie war es schwammig.
Auf einmal war das Heck dann komplett weg Da gabs dann nur noch die kontrollierte Landung direkt aufm Feld.
Es muss irgendwas im Beast sein , anders kann ich mir das nicht erklären.
Ich werde das Beast heute komplett resetten und alles neu proggen. Vielleicht ist dort, warum auch immer, irgendwie der Wurm drin
Ggf. auch nochmal alle Kabelverbindungen vom Heck checken ...
Gruß
Hatte im Beast noch die Aufbäumempfindlichkeit der TS Servos geändert, da beim schnell Flug ab und an noch nen leichter Delfin drin ist.
Erst wurde es wirklich windig und der 450er hatte schon ganz gut zu tun.
Beim schnellen Flug kam kein wobbeln mehr über Nick - SUPER
Beim ersten Turn kam mir mein Heck dann wieder echt merkwürdig vor - da stand es eigentlich immer super ?!?
Also nochmal normalen Rundflug ... mhhh irgendwie war es schwammig.
Auf einmal war das Heck dann komplett weg Da gabs dann nur noch die kontrollierte Landung direkt aufm Feld.
Es muss irgendwas im Beast sein , anders kann ich mir das nicht erklären.
Ich werde das Beast heute komplett resetten und alles neu proggen. Vielleicht ist dort, warum auch immer, irgendwie der Wurm drin
Ggf. auch nochmal alle Kabelverbindungen vom Heck checken ...
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#13 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
mhmm
wie alt ist denn das Heckservo? Wieviel mm hast du denn den Kugelkopf in Servohorn verschraubt?
Hast du irgendwas geändert dass dieses Problem erst jetzt auftritt?
wie alt ist denn das Heckservo? Wieviel mm hast du denn den Kugelkopf in Servohorn verschraubt?
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#14 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Der 450 Pro hat ja am Heck einen Geometriefehler der häufig zu Problemen führt.
Um den Fehler zu beseitigen brauchst Du nur die Heckblattanlenkung von vorn angelenkt auf hinten angelenkt ändern.
Dazu Heckblatthalter umdrehen und Steuerbrücke von hinten anlenken lassen.
Heckblätter umdrehen, Kreiselwirkung und Servo umkehren, fertig.
Jetzt kannst Du im Normalmodus vorsichtig schweben und das Gestänge so lange verstellen bis der Heli nicht wegdreht und dann wieder auf HH umstellen.
Die Endwege müssen danach in Beast neu eingestellt werden.
Jetzt hast Du beim schweben den Umlenkhebel ungefähr rechtwinklig und gleichzeitig den richtigen Anstellwinkel der Heckblätter was vorher nicht der Fall ist.
Aber noch wichtiger ist der größere Anstellwinkel gegen das Drehmoment.
Wem die Ausschläge nicht reichen kann zusätzlich die Heckrotornabe auf der Heckwelle etwas nach außen verlegen, was meist aber nicht notwendig ist.
Ein Nachteil hat die Sache aber!
Wird gegen das Drehmoment gesteuert wird die Anlenkung nicht mehr gezogen sondern geschoben.
Sorge also durch verschieben der Steuerdrahtführungen dafür das sich der Steuerdraht möglichst wenig biegt.
Um den Fehler zu beseitigen brauchst Du nur die Heckblattanlenkung von vorn angelenkt auf hinten angelenkt ändern.
Dazu Heckblatthalter umdrehen und Steuerbrücke von hinten anlenken lassen.
Heckblätter umdrehen, Kreiselwirkung und Servo umkehren, fertig.
Jetzt kannst Du im Normalmodus vorsichtig schweben und das Gestänge so lange verstellen bis der Heli nicht wegdreht und dann wieder auf HH umstellen.
Die Endwege müssen danach in Beast neu eingestellt werden.
Jetzt hast Du beim schweben den Umlenkhebel ungefähr rechtwinklig und gleichzeitig den richtigen Anstellwinkel der Heckblätter was vorher nicht der Fall ist.
Aber noch wichtiger ist der größere Anstellwinkel gegen das Drehmoment.
Wem die Ausschläge nicht reichen kann zusätzlich die Heckrotornabe auf der Heckwelle etwas nach außen verlegen, was meist aber nicht notwendig ist.
Ein Nachteil hat die Sache aber!
Wird gegen das Drehmoment gesteuert wird die Anlenkung nicht mehr gezogen sondern geschoben.
Sorge also durch verschieben der Steuerdrahtführungen dafür das sich der Steuerdraht möglichst wenig biegt.
Gruß
Siggi
MC-20 HoTT
T-Rex 250se, Microbeast/DFC, YGE30, 3x HS-5065 MG, 1x MKS DS95i
LOGO 550sx, Fun-Key Rotortech 560, EDGE 92, Spirit Pro, HOBBYWING Platinum-100A-V3, Xnova 4025-1120, 15Z Ritzel, 3x BK DS-7001HV, 1x BK DS-7006HV Ultra Speed
Goblin 500, DH 511/87, Spirit Pro, HOBBYWING Platinum-100A-V3, Quantrum 4120-1200, 16Z Pulley, 3 x BK DS-5001HV, 1 x BK DS-7005HV
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#15 Re: Heckproblem bei Pirouetten aufm Kopf + negativ Pitch !?
Hey Danke für die ausführliche Ausführung dazu!
Werde es allerdings erstmal probieren das Beast noch zu proggen - ggf danach deine Lösung umsetzen !
@Yaku
Das Servo ist keine 3 Monate alt, und wurde gewechselt weil mein altes Align Servo auch ein Problem hatte.....
Werde es allerdings erstmal probieren das Beast noch zu proggen - ggf danach deine Lösung umsetzen !
@Yaku
Das Servo ist keine 3 Monate alt, und wurde gewechselt weil mein altes Align Servo auch ein Problem hatte.....
Gruß
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