nach einer längeren feileinlage passt er jetzt...

muß gut 1mm von dem akkurutsschenteil weg. vorne flutscht er rein, in der mitte (wo die CFK-platten sind) ist wieder press-fit.

der umbau hat sich kabelgewirrtechnisch gelohnt. vorher hing "alles"+heckservo an YGE6V, die TS-servos an nem kleinen caste mit 7,5V.

jetzt liegen nur noch 2 kabel von vorne nach hinten und fertig. das bls mußte nem HBS770 weichen. würde ja gern auf 8,4V jumpern, traue da den BLS153 aber nicht mehr ganz. hatte die jetzt ewig an 7,5V, also bleibt´s dabei.

fotos kommen, wenn fertig. quasi neuaufbau

*Neidisch*

Den hätte ich auch gerne im Protos:

Vorladewiderstand entfällt
Drehzahlsensor entfällt
Extra HV BEC entfällt

Alles fix und fertig eingebaut...

Kupfer hat geschrieben:Vorladewiderstand

hä?

torro hat geschrieben:hä?

Blitz-Schutz

den hatte ich schon im 80A V4.

oder meinst Du den kondensator von der mikado-edition? der passt garantiert nicht unten vorne rein.

Quäl ihn nicht zu sehr

Tja, die gemütlichen Zeiten im scale sind rum...

Kupfer hat geschrieben:Vorladewiderstand entfällt
Drehzahlsensor entfällt

Hä?

Ach, du hast ja keinen YGE

Ey, dem ging's gut in der Lama

Foto?

torro hat geschrieben:

torro hat geschrieben:fotos kommen

Kommt davon wenn man im Stau bzw. Stockenden Verkehr auf dem Pad rumsurft und nur mit einem Auge liest

Asche über mein Haupt

komm uf n kaffee und mach Dir selbst ein Bild

Wenn ich heim fahre ---

Bist du immer noch auf der Arbeit (-;

Am Do? Am Platz (-;

donnerstag sollte sich einrichten lassen. vielleicht hab ich den protos bis dahin flott...