Hi Leute,

ich habe den Solo Pro 126 Nightflight. Der hat beleuchtete Rotorblätter, was eigentlich echt super bei dem kleinen Racker aussieht.
Seit kurzem leuchtet der Rotorkreis nur noch zu Hälfte. Die Blätter sind je mit 3 Led's bestückt, auf dem einem Blatt für oben, dass andere Blatt für unten. Sie leuchten im Stand auch ganz normal, aber bei drehenden Rotorblätter ergibt es nur noch einen halben Kreis. Was kann das sein?
Bin ratlos.

Hat niemand ne Idee?

Grüße S.

Auf den ersten Blick würde ich sagen...Belichtungszeit zu kurz

Spaß beiseite.
Wie ist denn die Spannungsversorgung realisiert? Denke mal in jedem Blatt sitzt ein Akku, oder?
Kann mir nur vorstellen , dass da irgendwo ein Wackelkontakt ist, wobei das ja bei beiden Blättern
identisch ein müsste. Schon komisch.
Ich bleibe vorerst mal bei der Belichtungszeit

Sinsui hat geschrieben:Die Blätter sind je mit 3 Led's bestückt, auf dem einem Blatt für oben, dass andere Blatt für unten. Sie leuchten im Stand auch ganz normal, aber bei drehenden Rotorblätter ergibt es nur noch einen halben Kreis.

Die einzige vernünftige Erklärung ist:

Helicombat hat geschrieben:Auf den ersten Blick würde ich sagen...Belichtungszeit zu kurz

Wetten das ist auf der Unterseite genauso?

Sinsui hat geschrieben:Bin ratlos.

Das meinst du aber nicht ernst, oder doch?
Wenn ja, dann bitte die Belichtungszeit erhöhen. Beweisfoto folgt dann automatisch...

Viele Grüße
Mirko

Von den Blättern gehen die Kabel durch die Rotorwelle nach unten, also kein Akku in den blättern.
Auf der unterseite ist es wirklich genauso.

Was hat das mit der belichtungszeit vom Foto zu tun? In natura sieht es genauso aus, wie auf dem Foto.

Grüße S.

Ok, keine Akkus in / an den Blättern.

Leuchten die LEDs, wenn du die Rotonblätter in die "Winkel-" Position bringst, in dem es auf dem Bild nicht leuchtet?
Sind "unten" Schleifkontakte? -> Dann hast du einfach ein Kontaktproblem.

Wenn nein, wären Detailfotos der Kabelein- und Kabelausführungen an der Rotorwelle hilfreich.

Viele Grüße
Mirko

Husi hat geschrieben:Leuchten die LEDs, wenn du die Rotonblätter in die "Winkel-" Position bringst, in dem es auf dem Bild nicht leuchtet?
Sind "unten" Schleifkontakte? -> Dann hast du einfach ein Kontaktproblem.

Genau das würde ich auch vermuten. Schleifer auf der rechten Seite "verbraucht, verschmutzt" . Aber Theoretisch müsste man das dann zumindest flackern sehen , oder

Mirko & Michael:
der Tipp mit dem Testen des Winkels war super. Die leds leuchten dort nicht. Mittlerweile leuchtet nur noch 1/3 des Rotorkreises. Also passt irgendwas mit den Schleifkontakten nicht. Allerdings ist das alles so klein, dass ich die Schleifkontakte nicht mal sehe. Werde den Heli jetzt zur Robbe zurück schicken, da er erst ca. 1 Monat alt und absturzfrei ist.

Sinsui hat geschrieben:Werde den Heli jetzt zur Robbe zurück schicken, da er erst ca. 1 Monat alt und absturzfrei ist.

in dem Fall das richtige Vorgehen!

Der Heli ist jetzt seit 3 Wochen bei Robbe zur Reperatur. Auf Nachfragen per Email kommt keine Antwort.
Toller Service von Robbe!

Jetzt habe ich endlich eine Antwort bekommen.
Durchschnittliche Bearbeitungszeit: 4 Wochen.

Mataschke hat geschrieben:in dem Fall das richtige Vorgehen!

ich hätte trotzdem erstmal versucht mit einem Wattestäbchen oder ähnlichem die Kontaktflächen zu reingen, kann mämlch nicht viel sein, da dort keine Elektronik, sondern nur "dumme Machanik" am werke ist

Sinsui hat geschrieben:Was hat das mit der belichtungszeit vom Foto zu tun?

wenn du die Belichtungszeit so kurz wählst das der Rotor keine ganze (ein Balatt macht licht nach oben, das andere nach unten) bzw keine Halbe Umdrehung (blätter leuchten in beide Richtungen) schafft, dann hast du auf dem Bild keine Geschlossenene "Rotorscheibe" - auch wenn die Blätter OK. sind.

Ich häng mich mal kurz hier dran:

Kennt jemand eine Quelle für möglichst kleine Schleifringübertrager, mit denen man so ne Leitungsübergabe zwischen stehendem und drehendem System machen kann?
Ich hab zwar sowas schon mal vor vielen Jahren selbst gemacht, aber der Aufwand war gelinde gesagt "abschreckend".
Habe schon darüber nachgedacht, so ein Telefonhörer-Entdrallungs-Dingens zu schlachten, aber die laufen mir etwas zu störrisch.
Ideal wäre es auch, wenn das Ding ein wenig Strom abkönnte (5A) und mindestens 3-polig wäre.
Ich will nicht groß um den heißen Brei reden, es geht um einen kleinen Hubschrauber mit Blattspitzenantrieb.

gruß
andi

Warum "Klein" ? Du wirst doch Bestimmt eine handelsübliche Mechanik benutzen und umbauen - nutzt doch den Platz für das HZR für einen Flach-Schleifring ähnlich dem hier : http://www.directindustry.de/prod/cavot ... 26572.html

oder gibt das zu viel Probleme mit der Reibung?