So, hier kommen dann bitte eure Fragen und Kommentare zum Baubericht rein

Das wird aber n ganz schönes Gewicht nur durch die Schrauben geben... Was sind denn das für Spezialblätter?

Wieso meinst Du, dass der schwer werden würde? Soweit ich weiss, ist Rons 800er unter 5kg. Das ist leicht für einen 800er.

Die Blätter sind von TF Model, anhand der Form erkennbar, für eine UH-1.
Leider gibt es von TF nichts mehr

Und nein, ich baue jetzt keine 800er UH-1

Hi,
Rons 800er wiegt mit 14s 5300er Optipower 5200gr. Sollte also mit 12s 4500er auch unter 5kg bleiben.

Danke für den Hinweis, Jürgen!
Er sprach zu mir zwar von 4800g, aber das sind ja alles Peanuts

Ah, hab das 800 überlesen, dachte wäre 700er

Beim E720 zum Beispiel haste das Chassis und den Kopf genommen, wog nix.. Dann haste das Beutelchen Schrauben für die besagten Teile genommen, was ich jetzt mal auf etwa 2kg schätze. Deswegen komm ich da rauf. Beim Carbonchassis brauchst ja immer etwas mehr Schrauben

Hi,

das komplette Chassis mit allen Lagern, incl. Lander und Akkuschiene, wiegt 750gr.
Dazu kommt dann noch das winzige Heckrohr und das CFK Heck (69gr.)

2kg?

Im kompletten Chassis sind 11 Zuganker M3 und vier Chassisverbinder aus Alu.
Plus drei kurze für das Gegenlager vom Motor, einen kurzen für das Heckservo und einen im Heck für die Andruckrolle.
Es gibt keine dicken (und schweren) Aluplatten.
Die Anzahl der Verschraubungen halte ich insgesamt für recht übersichtlich.

Ich weiss, dass manche Hersteller da eine regelrechte Orgie in Alu veranstalten... liegt aber z.B. daran, dass diese kein Vollcarbon, sondern nur Sichtcarbon (Lagenaufbau in GFK mit schwarzem Harz und zwei dünne Lagen CFK aussen drauf) verwenden. Die fehlende Steifigkeit muss man dann halt anders holen.

Sieht echt schick aus

Hi Volker bis jetz stimt der baubericht einfach super und auch wie du das machst,aber habe eine anmerkung in zusammenhang mit den Canopy halterung.
Man kan an den alluverbinder auf diese verdikkung am besten eine kleine flache stelle mit den dremmel drin machen für die madenschraube,weil mit kleber wird das nicht halten spreche aus erfahrung.
Ich hatte dir das vergessen zu sagen bei Jürgen.
Sorry für meine schlechte Deutsche schrift ich bin ein Niederländer .

Gr Ron.

Hej Ron,

ich kenne Dich ja gut genug, um Dich zu verstehen

Danke für die
Freut mich, dass der Bericht gefällt.

An die Abflachung hatte ich schon gedacht, sie aber noch nicht umgesetzt.
Da muss ich eh nochmal dran, weil ich einen längeren Haubenhalter für die Racer-Haube brauche... das Mass kenne ich aber noch nicht.

BTW: ich suche nach einem guten Farbschema für die Haube... und einen, der sie mir lackiert

Wer da eine Idee (für die Farbgebung) hat, oder jemand weiss... evtl. bei euch in Aachen, oder in der Nähe?

ronyada hat geschrieben:eine kleine flache stelle mit den dremmel drin machen für die madenschraube

Ich hab das mal ergänzt

Ich finde es geil wie ihr einen Heli mit möglichst wenig Schrauben baut. Sprich wie ein Steckkasten! Hatte ich auch schon mal im Kopf aber berufsbedingt steh ich einfach auf bling bling was halt echt auf Kosten des Abfluggewichts geht!
Warum seit ihr nicht direkt von der HRW zum Heck gegangen??? Wolltet ihr keinen noch längeren Riemen verbauen?

CubaLibreee hat geschrieben:Ich finde es geil wie ihr einen Heli mit möglichst wenig Schrauben baut. Sprich wie ein Steckkasten!

Im Grunde gute alte Zimmermannstechniken
Früher hat man mal ganze Häuser so gebaut
Spart tatsächlich viele zusätzliche Verbindungselemente, und macht die Sache extrem steif, bei geringstmöglichem Materialaufwand und Gewicht. Ich liebe es einfach

CubaLibreee hat geschrieben:Warum seit ihr nicht direkt von der HRW zum Heck gegangen??? Wolltet ihr keinen noch längeren Riemen verbauen?

Naja, da gibt es ja noch den Vayù... Nur ein Riemen insgesamt.

Hi

CubaLibreee hat geschrieben:Warum seit ihr nicht direkt von der HRW zum Heck gegangen???

Du meinst wie beim Logo? Da kann man die Drehzahl nicht so gut anpassen.
Und beim 800er ist ein 2100mm Riemen verbaut, das ist doch lang genug.

@Volker: der große Vayu hat aber 3 Riemen.