Für die Halle habe ich jetzt oben genanntes Modell am Start, zusammen mit drei Akkus. Bei jedem Akku ist ein Stück Schrumpfschlauch dabei. Nur wofür??

Gibt es hier Erfahrung zu Alternativen Akkus?

Hi..

für Nano CPX, 4-Site und diversen anderen Kleinkram verwende ich inzwischen gerne diese hier:
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/ ... :1203.html
Im Gegensatz zu vielen anderen (insbesondere den NanoTech-Akkus vom Chinamann) sind die auch nach einem Jahr noch druckvoll.

gruß
andi

Wir benutzen seit längerer Zeit sehr erfolgreich die Lipo von myLipo dafür, 175mAh z.B. passen perfekt, haben ordentlich Druck: http://www.mylipo.de/Blade-nano-CPX
Der Schrumpfschlauch bei den originalen dient als "Platzhalter" in kleineren Heli-Modellen mit Akkuaufnahme. Macht man diesen um den Lipo, hat man genau den richtigen Sitz im Schwerpunkt im Landegestell.

Aaah, dafür ist der Schrumpfschlauch! Danke!
Akkualternativen schaue ich mir an.

Momentan verstehe ich das mit den verschiedenen Flugmodis nicht!

Kanal 5 mit einem Dreierschalter schaltet die drei Standardflugzustände "sport", "standard" und "Hover".
Soweit klar.
Aber das mit den alternativen Flugzuständen verstehe ich noch nicht.
Ich kann diese via Knüppelstellung beim einschalten ändern. Muss ich die selber den drei Schalterstellungen zuordnen?

Hmmmmmm....ich blond!

Nee ...








































zu faul zu lesen

Es lag nicht an Faulheit!! Sondern ein Verständnisproblem.

Aber drei Akkus später hat sich das eh erledigt.
Motor hat keine Leistung mehr.
Was für ein teurer Müll!

-Didi- hat geschrieben:Was für ein teurer Müll!

Sorry Didi Ich behaupte dann mal das Gegenteil. Du bist ein fleissiger Anleitungsleser
Dann lass die anderen Blonden an dem Knoten in Deinem Kopf teilhaben.

Das mit dem Motor ist sehr ärgerlich. Aber deshalb ist der Flieger ja nicht für die Tonne.
Ein anderer Motor ist doch gleich drin.


Harald

Ich habe jetzt 200mAh lipos mit dem Propeller von der Sukhoi umx (etwas größerer Durchmesser) und bin total begeistert Leistung satt bis zu ende, Torquen ist kein Problem mehr.
Kein Vergleich mit dem original Prop.

Du kannst das BL-Umbauset vom Blade Nano cpx nehmen.
Der Regler kann an der As3Xtra angeschlossen werden. Das einzige was du machen musst, ist das Kabel zum Motor verlängern.
Damit geht das Teil richtig ab !
Wenn dann die Depron versteifte Tüte komplett aufgegeben hat, einfach die Extra als Schablone nehmen und aus 3mm Airdepron eine neue schnitzen.
Elektronik umbauen und das so oft es Spaß macht
Fliegen wir hier schon in allen Variationen.

Das Teil hier?
KLICK >>> http://www.horizonhobby.de/nano-cp-x-br ... grade.html


Nur Kabel verlängern, einbauen und anstöpseln? Getriebeübersetzung bleibt? Passt 1:1?
Reduziert sich damit die Flugzeit?

Jo, das ist es !

Da wo jetzt der Motor angeschlossen ist, kommt die Steuerleitung, der Stecker mit dem grünen Punkt.
Der Lipostecker wird einfach in dieses Zwischensteckerdingens gesteckt. Und dann noch die drei Motorkabel verlängern.
Einige verlängern auch die anderen Kabel und packen den Regler nach vorne zum Motor. Der Schwerpunkt kann dann trotzdem noch mit der Position des Akkus erreicht werden.
Der Motor ist vom Durchmesser etwas kleiner als der Originale. D.h. etwas Tesa oben und unten drauf, bis er fest sitzt und das Zahnflankenspiel passt.
Getriebe bleibt original, sowie der Prop.
Flugzeit ist unwesentlich kürzer, allerdings funzt der Flieger mit den 205'er Lipos und dem BL super, sodass du mit diesen Lipos den selben Flugspass hast, aber längere Laufzeit
Ach ja, den Gaskanal an der Funke must du noch reversen.

Initialisieren geht folgendermaßen:
Akku dran. Gas null. Melodie kommt.
Warten bis der Kreisel initialisiert und dann kurz auf Vollgas und wieder zurück auf null. Da kommen dann nochmal zwei Töne. Jetzt kann es los gehen.
Der Regler speichert leider den Gasweg nicht dauerhaft ab, daher diese Prozedure. Aber ist ja auch nicht so wild.

Die original Motoren haben wirklich eine extreme Streuung in der Qualität. Mein Motor hat gefühlt 40 Flüge gehalten, der von meinem Fliegerkollegen bestimmt das doppelte und war von Anfang an performanter.
Aber nun mit BL ist das alles kein Problem mehr macht Spaß ohne Ende.
Hier mal ein paar Vids:

Danke für die Infos!!
Wie ich sehe, wohnst du ja in meiner Nähe! In welcher Halle fliegt ihr?

Unsere kleine Truppe von Hallenfliegern sind alle vom Verein MFC Lohe Föhrden http://www.mfc-lohe-foehrden.de/

Ende letzten Jahres haben wir spontan versucht eine Möglichkeit zum Hallenfliegen zu organisieren.
Zur Zeit haben wir die kleine Gymnastikhalle in Schacht Audorf fest für jeden Samstag gemietet. Allerdings auch nur bis dort die Umbauarbeiten beginnen. (irgendwann ab Februar) danach wechselt sie wohl in die Verwaltung des Sportvereins und somit wird es wohl schwieriger werden sie zu mieten.

Für die nächste Hallen Saison sind wir noch auf der Suche nach geeigneten und vor allem bezahlbaren Hallen. Hoffe sehr, dass wir da wieder was gedeichselt bekommen.

Danke soweit!

Die AS3Xtra ist zwecks Reparatur/Austausch auf dem Weg zum Händler zurück und der BL in zulauf.
Leider war es nicht möglich, den Flieger direkt zu Horizon Hobby, welche keine 70km von mir entfernt ist, zu schicken. Ich muss den Umweg über den Händler aus Memmingen gehen, der den dann, nach eigener Aussage, zu HH schickt!
So einen unwirtschaftlichen Quatsch muss mannicht verstehen, oder?!
Mal schsuen, wie lang das dauert!

Hier habe ich einen fertigen Ersatz Depronfräbausatz für 4-Site Komponenten gefunden.
KLICK >>> http://www.epp-flugmodelle.de/product_i ... d3328339d9
Gibt es sowas auch für die AS3Xtra??