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- 06.02.2010 22:54:32
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- Thema: Jeti-Umrüstung: Braucht man unbedingt die JetiBox?
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Re: Jeti-Umrüstung: Braucht man unbedingt die JetiBox?
Um das heraushängende Ende zu vermeiden, solange die Box beim Fliegen nicht verwendet wird, habe ich ganz einfach das kürzeste Servoverlängerungskabel verbaut und den Stecker bündig ins Gehäuse der Funke geklebt. So ist die Box jederzeit ansteckbar. Zusätzlich habe ich aber auch einen Klinkenstecker ...
- 06.02.2010 22:40:44
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- Thema: Jeti-Umrüstung: Braucht man unbedingt die JetiBox?
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Re: Jeti-Umrüstung: Braucht man unbedingt die JetiBox?
Dies siehst Du vollkommen richtig. Solange Du nur einen einzigen Empfänger verwendest und nicht dauernd die Einstellung änderst, genügt auch die ausgeliehene Fremdbox. Betreibt man das ganze System aber mit Telemetrie (und dazu ist das System auch da), sowie an mehreren Empfängern, so ist die Jeti ...
- 20.01.2010 21:07:35
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- Thema: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
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Re: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
Den Widerstand habe ich einfach zwischen den nicht geschalteteten Teil der Klinkensteckerbuchse und das Jeti Modul geschaltet.
Zur Verdeutlichung habe ich noch einen kleinen "Schaltplan" gemacht. Ich hoffe er hilft Dir. Grüsse Hampi
Zur Verdeutlichung habe ich noch einen kleinen "Schaltplan" gemacht. Ich hoffe er hilft Dir. Grüsse Hampi
- 09.01.2010 23:26:24
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- Thema: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
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Re: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
So, jetzt habe ich Zeit gefunden, ein paar Fotos zu machen
Grüsse Hampi
Grüsse Hampi
- 07.01.2010 21:57:39
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- Thema: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
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Re: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
Also ich habe eine geschaltete 3.5 mm Monoklinkenbuchse (vom grossen C) eingebaut. Es gibt auch 2.5 mm Buchsen, bei den "Endverbrauchern" sind die 3.5 mm Stekcer aber häufiger. Die Problematik der Kurzschlüsse beim Einstöpseln lässt sich systembedingt nicht vermeiden. Um das Jeti Modul zu schützen ...
- 30.12.2009 12:51:10
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- Thema: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
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Re: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
@ Pierro
Freut mich, wenn die Fotos gefallen haben. Mit der Lautstärke des Signalgebers hatte ich auch etwas Mühe. Die Alarmmeldung ist beim Erreichen der Spannungsuntergrenze oder "aufgebrauchter" Kapazität beim Hubifliegen nicht immmer optimal wahrnehmbar. Nachdem der Einbau eines anderen ...
Freut mich, wenn die Fotos gefallen haben. Mit der Lautstärke des Signalgebers hatte ich auch etwas Mühe. Die Alarmmeldung ist beim Erreichen der Spannungsuntergrenze oder "aufgebrauchter" Kapazität beim Hubifliegen nicht immmer optimal wahrnehmbar. Nachdem der Einbau eines anderen ...
- 29.11.2009 03:08:38
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- Thema: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
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Re: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
Und hier noch, wie im vorherigen Beitrag versprochen, die weiteren Bilder von aussen. Man braucht ja noch eine Schwerpunktoptimierung, solange man das ganze als Handsender betreibt.
Bild 009.jpg Bild 000 Multiplex Steckerbelegung.jpg Bild 015.jpg Bild 021.JPG Bild 022.JPG Bild 025.jpg
Hampi Bild ...
Bild 009.jpg Bild 000 Multiplex Steckerbelegung.jpg Bild 015.jpg Bild 021.JPG Bild 022.JPG Bild 025.jpg
Hampi Bild ...
- 29.11.2009 02:51:18
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- Thema: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
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Re: Umbau Multiplex Cockpit SX auf 2.4 GHZ
Hab einmal ein paar Bilder von meiner Erweiterung der Cockpit sx auf 2.4 GHZ mittels Jeti Duplex TU Modul (externer Piezo-Piepser) gemacht
Das set up wurde schon andernorts gezeigt, siehe link http://www.jensn.de/baubericht,43,umbau_einer_multiplex_cockpit_sx_auf_24_ghz_technik.html
Vorteil der ...
Das set up wurde schon andernorts gezeigt, siehe link http://www.jensn.de/baubericht,43,umbau_einer_multiplex_cockpit_sx_auf_24_ghz_technik.html
Vorteil der ...