Da brauch ich noch ein Trainigsgestell von einem anderen Kaliber hihi. Werde die Elektrik in de nächsten Tagen mal verkabeln, und dann schaun wir mal. Da hatte ich das Problem, daß das Lüfterrad sich beim starten von der Kurbelwelle losgedreht hat. Und ich habe im Stand bei Vollgas gestartet und die ...

So, mit dem Alukopf und -blatthalter ist es wesentlich genauer, noch 0,5mm die ich einfach nicht weg bekomme, aber damit kann ich wohl leben...

@neverminded
Oh ja gerne. Ich bau jetzt grad den Alukopf drauf, und vielleicht können wir ja dann mal raus gehen, wenn es nicht grad regnet oder stürmt.

Ich kann bis auf ca. einen halben Zentimeter einstellen. Geht ja nur jeweils eine ganze Umdrehung wegen dem "T" auf den Clipsen, welches immer außen sein soll.
Ich verstehe das mit dem Plastikkopf nicht, der sollte doch auch fliegbar sein, nicht nur mit Holzlatten. Ich bau jetzt das Alu nochmal ...

Ich hab die Plastikteile von Thundertiger im Blatthalter, damit passt der Abstand. Die Blattllagerwelle sollte gerade sein, denn wenn ich an einer Seite mit nem Inbus dran dreh, eiern die Blatthalter nicht, was sie sonst immer gemacht haben, wenn die Welle krumm ist. Das mit der Glasplatte bekomme ...

Hallo, bin schier am verzweifeln. Hatte ja mit dem Alukopf etwas Spurlaufprobleme. Dachte, vielleicht ist da was durch den Absturz krumm geworden. Habe dann den quasi fabrikneuen Plaste-Kopf draufmontiert, und zunächst ging für einen kurzen Moment auf der Werkbank alles gut. Plötzlich fing er an bei ...

Ja, das ist Thundertiger ALU

@heli123
schaust Dir mal mein Video an?
Ich kämpfe auch mit deutlichem Spiel in der Mechanik, und meine bei mir kommt es daher, daß die Mitnehmertifte vom Zentralstück in den Schlitzen des Pitchkompensators deutlich klappern.
http://de.youtube.com/watch?v=NYqYZxpm3Y8

Ja das mit dem Plastikkopf stimmt, das passt deutlich besser, wenn ich das ineinander stecke.
Ja jetzt sind die Leute gefragt, die ebenfalls Alu verbaut haben. Nicht das ich die Teile neu bestelle, und bin dann genauso weit...

Der Robbe zeigt auch die Spannungen an, und die sind nach einer gewissen Zeit des ladens dann ausgeglichen, aber er schaltet meiner Meinung nach viel zu bald den Ladestrom runter, dadurch braucht der Robbe dann so lange.

Die Arme sind fest, aber es scheint mir, daß die beiden Stifte des Zentralstücks zu dünn oder die Schlitze im Pitchkompensator zu weit sind, so daß das ineinader klappert. Kann das mal einer mit ThunderTiger Alu nachprüfen, ob das auch so ist. Der Plastekopf passt da viel besser. Ich glaube das das ...

Hallo, habe Probleme meinen Blattspurlauf einzustellen. Wenn ich die Rotorblätter gegeneinander drehe, dann hat alles sehr viel Spiel. Das ist doch nicht normal. Was könnte defekt sein?
http://de.youtube.com/watch?v=NYqYZxpm3Y8

Ja es liegt an den Robbe-Teilen. Mit Pulsar 2 und Equalo ist der in einer Stunde voll.
Mist, und ich hab den Robbe-Lader wegen dem BID-Chip-System gekauft, weil es praktisch ist.

Na dann mach ich mal den Akku leer und hänge ihn anstatt an den Robbe Infinity 3 an den Pulsar 2 und schau mal was passiert...

Hallo, habe mehrere SAEHAN 2500 und mittlerweile nach 10-15 Zyklen lade ich 4 Stunden bis die wieder voll sind. Habe immer mit einem Balancer bei 1C geladen. Alter der Zellen 7-8 Monate. Früher war ich mal nach gut zwei Stunden wieder flugbereit, nunwir relativ schnell der Strom runtergeregelt, und ...