das musst du einfach mal ausprobieren. die 85% ist ein richtwert. die leistung die dein heli bringt hängt maßgeblich vom akku ab. nämlich stromstärke x spannung. mehr geht nicht. die leistung die der motor leisten muss ist drehzahl x drehmoment. das drehmoment wird ja durch deinen pitchwinkel bestim...

der regler ist denke ich schon richtig eingelernt. ich habe mit meinem jazz mit 11er ritzel bei 80% und 100% gas auch eine konstante drehzahl von 2700 rpm. es ist womöglich falsch, zu denken, dass die drehzahl sich linear zum gas-weg verhält. entweder steuert man mit dem gasweg die abgegebene leistu...

also die hauptrotorblätter sollten schon fester als die heckblätter. die hauptrotorblätter können schon so, dass man sie noch ohne größere anstrengungen ausgeklappt bekommt. wenn man sie leichter anzieht hat es eh keinen sinn. bei bodenberührung sind sie so oder so im arsch. und wie erwähnt kommen s...

die fx-18 kann ich auch nur empfehlen. aber ich glaub da reden wir von ner anderen klasse als was hier gefordert ist

gut ich behaupte nicht, dass er seinen neuzustand behalten hat. ich meine mit meiner aussage, dass er wirklich sehr stabil in seiner leistungsabgabe geblieben ist. ich erzähl das nicht um anzugeben, sondern weil ich selbst darüber erstaunt bin. ein zyklus bedeutet bei mir allerdings nicht fliegen bi...

hi, ich hab einen 430L von align und einen 40er jazz. ich weis nicht ob dein motor mehr saft braucht. aber ich kann dir die kokam-packs sehr empfehlen. Mein erster hat sicher 350 ladungen ohne erkennbare leistungsverluste im rex gebracht bevor er durch absturz zerstört wurde. er hätte sicher noch me...

ist denn dremel wirklich so toll? nur weil die baumärkte damit überschwemmt werden? ich steh ja mehr auf proxxon. das ist das original und in der haltbarkeit nicht zu überbieten.

was heisst müll? geht nicht? oder geht nicht so gut wie ein 401?
immerhin der billigste smm-kreisel den ich bis jetzt gesehen habe.

ich würd auch gern wissen warum der 401 ein servo stärker fordern sollte als ein anderer kreisel. die datenflut ist bei allen die gleiche wenn man von analogen servos ausgeht. der 401 mag empfindlicher sein aber die empfindlichkeit regel ich ja eh soweit zurück dass das heck nicht wackelt und nur no...

ist bei mir auch so mit den servos. das hat aber nichts mit dem verhalten bei laufendem motor zu tun. die frequenz mit der im motor das piepsen erzeugt wird erzeugt einfach ne störung. bei regulär laufendem motor tritt sie allerdings nicht mehr auf.

genau.. bei weniger als 25% ausschlag auf dem gaskanal beim einschalten geht der regler in den betriebsmodus. da piept er dir am anfang vor wie seine aktuelle einstellung ist.

bei mehr als 75% beim einschalten geht er ins setup.

wenns nicht so übel viel ist schicks mir per pn.

wenn du uns erzählst welches ritzel und welchen motor du verwendest, dann können wir dir ungefähr sagen was du bei 80% regleröffnung am kopf hast. ich geh mal vom Align 430L mit 11er-Verzahnung aus. da kannst gut bei 85% Gasgerade fliegen. dann sollten so zwischen 2200 und 2400 am Kopf liegen. ausse...

mich würd auch mal interessieren was eine gute alternative zum align BL-75G ist. die Aussetzer im Betrieb sind wirklich häufig und machen zum einen keinen Spass und zum anderen den Reglerbetrieb der an sich ja sehr schön umgesetzt ist unmöglich. Am liebsten hätte ich ja einen Jazz drin. Aber welchen...

ich denke auch, dass nicht 3 von 10 insgesamt geleisteten beiträgen der miesmachung eines stolzen jungen forenmitgliedes dienen sollten.