Hallo Manuel, hallo Jean-Gabriel, vielen Dank für Eure Reaktion. Na wenigsten ein "Paar" die sich über den Bericht freuen. Ja, ist ganz schön viel Arbeit, so ein Baubericht. Hätte ich nicht gedacht. Manuel, die Beleuchtung und Cockpit-Detailierung habe ich mir für den nächsten Winter aufge...

Mal eine Zwischenfrage: Gefällt euch eigentlich mein Baubericht? Oder gefällt Euch wenigsten das Modell?

Ich frage mich dies, da ich bisher so wenig Reaktion zu meinem Bericht erhalten habe.

Hhmmm vieleicht sollte ich es lassen.

Da die meisten Schäden am Scale-Heli beim Transport entstehen, habe ich mir aus einfacher Luftpolster/Noppen-Folie "Überzieher" für die Leitwerke gebastelt.

Dauert keine 20 Minuten, schützt aber enorm.

Mit den A123-Akkus und dem zusätzlichen Bleigewicht komme ich nun auf 8,3 kg. Würde ich normale Lipos mit der gleichen Leistung verwenden könnte ich ca. 1,5 kg sparen. Der Heli würde dann so bei 6,8kg landen. Dann könnte man hier und da noch leichtere Komponenten nehmen. Ich denke man kann auf 6,5 k...

So, nun geht es weiter. Der Heli war nun so gut wie fertig. Den Kabelsalat habe ich noch ein wenig geordnet. Nun stand das Auswiegen an der Reihe. Ich schaube hierzu den Kopf runter und hänge den Heli an der "Jesusbohrung" an einem Haken an die Decke. Achtet hier auf einen festen Sitz des ...

Tja, eigentlich habe ich schon vor drei Tagen an meinem Bericht weitergeschrieben. Fast eine Stunde lang - und dann - plopp - Stromausfall im ganzen Viertel. Und weg war die Arbeit. Na, dann hatte ich keine Lust mehr. Jetzt mach ich meine Teilberichte kleiner. Dann ist wenigsten nicht so viel kaputt...

Hi, ich habe gerade im Nachbar-Universum entdeckt, dass ein Kollge auch ein AS350 von der helicoptermanufaktur aufbaut, allerding in der neuen Kenia-Police-Lackierung und mit einem Trex-700 "inside". Da der Helmut nicht so faul ist wie ich und den Rumpf nicht schon teilfertig gekauft hat, ...

Hi, ich habe gerade im Nachbar-Universum entdeckt, dass ein Kollge auch ein AS350 von der helicoptermanufaktur aufbaut, allerding in der neuen Kenia-Police-Lackierung und mit einem Trex-700 "inside". Da der Helmut nicht so faul ist wie ich und den Rumpf nicht schon teilfertig gekauft hat, ...

Zu dem Thema "Weich" oder "Hart" Einbauen von Mechaniken in Rümpfe, möchte ich mal ein paar extra Worte verlieren. Ich hoffe es klingt nicht zu sehr nach Altersweisheit :oops: "Früher", also vor 25 Jahren, gab es nur Verbrenner-Mechaniken. Die konnte man nicht vibration...

Ich würde die Mechanik oben am Dom nicht befestigen. Damit habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht. Da kann es dir das ganze System so aufschaukeln bzw. aufvibrieren, dass es dir den Rumpf zerlegt. Meine ganzen Mechaniken werden immer nur am Boden fest verschraubt. Oben rum höchstens noch mit ha...

Jetzt sind wir eigentlich am Ende des Bauens. Das Kabelgewirr habe ich natürlich noch geordnet. Hier seht Ihr, wie der vordere 4S-LiFe-Akku komplett unter dem Cockpitboder verschwindet. Das Cockpit und die Pilotensitze sind im Kit mit dabei. Die Haube ist mit Stiften versehen, welch genau in die Löc...

Hier noch eine Nachlieferung: Nachdem man mit den Ausschnitten für das Heckgetriebe an der Heckkappe fertig ist, bohrt man kleine Löcher und verschraubt die Heckkappe mit dem Heckausleger. ACHTUNG: An dieser Stelle ist der Heckausleger mit CFK-Einlagen verstärkt (Ein Lob !). Hierdurch kann man zu gr...

Die Aluquerstrebe wird nun mit Blechtreibschrauben an das Plastik der Mechaniksseitenteile verschraubt. Auch hierbei nochmals die Ausrichtung der Mechanik im Domausschnitt im Auge behalten. P1050374.JPG P1050375.JPG P1050376.JPG P1050377.JPG P1050378.JPG Nun sitzt die Mechanik bombenfest im Rumpf. I...

Nun wird die Mechanik-Dom-Abstrebung eingebaut. Hierzu liegt ein fertig gebogener und gebohrter Alubügel dem Einbausatz bei. In den nächsten Bildern könnt Ihr sehen, wie ich die Position des Bügels an der Domhaube markiert habe. Dies braucht man zum richtigen "Setzen" der Bohrung. Ich denk...

Nun werden die 4 Stoppmuttern auf die Stehbolzen der Zusatzholzspanten gedreht und festgeschraubt. Unterlagsscheiben nicht vergessen. Auch hier schadet es nichts, nochmal die Ausrichtung der Hauptrotorwelle im Domausschnitt zu kontrollieren. Ganz kleine Korrekturen gehen hier noch. Naj, man kann es ...