Interesante Sache,
es Flettnert also weiter.

MfG Jürgen

Moin.

Es ging doch um den Stellerbetrieb, dafür ist auch die Gaskurve.
Da ist dann 100% bei Vollpitch auch richtig.
Im Reglerbetrieb spart man sich das ganze und legt den Regler
auf eine Sonderfunktion.

MfG Jürgen

bloß mit dem %-gas.... bei der mc3030 gibts keine gaskurve. hab das über einen sonderkanal eingerichtet. der läuft jedenfalls volle pulle.

Moin.
Gaskurve geht sogar schon mit der 3010, nur etwas schwieriger zu finden weil die BA(dieses dicke braune Telefonbuch) etwas umständlich ist.

@Tombson ...

Moin.

Es gibt von SAB auch Paddel in 3mm mit Verdrehsicherung.
https://ssl.heli-shop.com/ishop/index2.htm

MfG Jürgen

Moin.

Länge von HRW bis HRW ~750mm
Rumpfhöhe am Dom ~230mm
Ist für die Uni 40 Best.Nr.: 1294
Wenn du noch andere Maße brauchst, hier steht eine.

MfG Jürgen

Moin.

Wie sieht es mit dem 40er von Graupner aus?
Wie es mit dem 50er Rappi aussieht weiß ich nicht,
mit 30er Heckrohr und Riemen dürfte es aber gehen.

MfG Jürgen

Moin.

Solche Aussetzer kommen vor, da hilft nur genug Verschnaufpausen machen.
Also zwischendurch immer mal wieder absetzen und durchatmen.
Klingt doof aber funzt. Logo 10 wäre von der Größe und Flugruhe
eine Alternative. Aber unkputtbar ist der auch nicht.
Ich würde die erforderlichen Ersatzteile ...

Moin.

Bei dir in der Nähe steht doch bestimmt ein Rettungshubschrauber.
Vielleicht darfst du mal kucken. Nur mal so als Idee.

MfG Jürgen

Moin.

Logo 14 1400? auf Mikado-HP 649Eus
Orbit 30 12 250? Plettenberg-HP 199 Eus
Gy 401 200? Ist warscheinlich die Kombo mit Servo
Das wären ja fast 2 Akkus zusätzlich gewesen.

Er schreibt Anfänger. Da würde es auch eine Nummer kleiner gehen.
Logo 10 statt 14, da springt der Kreisel mit Servo bei ...

Nix Nimh, das ist der Empfängerakku.
Antriebsakku sind 2400er Nicad.
Der Lader ist auch nur für Sender und Empfängeraku zu gebrauchen.


MfG Jürgen

Moin.

Der Eco und der Acrobat SE haben die gleiche Größe.
Ich würde den Antrieb vom Acrobat verwenden.
SHP M13, Orbit 15/10 oder 12. 3-5S Lipo.

MfG Jürgen

Moin.

Ich denke das mit dem Flugzustand Autorotation hat einen anderen Grund.
Weniger die geänderte Pitchkurve, sondern geht es dabei mehr um die Heckrotor-Beimischung. Wenn man einen in der Autorotation mitdrehenden Heckrotor hat sollte die Beimischung in der Autorotation bei Null sein. Sonst ...

Moin.

Nein, das ist etwas anderes. V-Stabi ersetzt die Stabistange, aber nicht den Piloten.
Lies am besten mal bei Ulrich nach(link siehe oben).
Seine HP ist auch so sehr informativ.

MfG Jürgen

Moin.

Das bezieht sich auf die Hubraumgröße der Zerknalltreiblinge
(die bei dieser Größe normalerweise verbaut werden) in Kubikinch.
Siehe Raptor 30/50/ etc.

MfG Jürgen

Moin.

Sieht schon sehr interressant aus.
Habt ihr euch das Hauptzahnrad mal genauer angesehen?
Mal schauen ob es schrägverzahnt bleibt.

MfG Jürgen