Die Haube war ein Custom Teil von Ultimate Heli in Dubai, das ganze ding war top!!

Wie du das aushalten kannst nen fertigen Synergy zu haben und den nicht zu fliegen :shock: Tank voll und auf gehts!
Die ersatzteile hab ich übersehen, hätt aber auch noch das komplette heck gedöhns gebraucht... das ...

ich hatte einen... gebraucht in dubai gekauft (der vorteil wenn man viel rum kommt) um super günstiges geld. Ist absolut traumhaft geflogen... leider letztes wochenede hat sich bei einem tic-toc entweder das pitch link oder der wash-out arm verabschieded und der heli hat sich in 30m höhe total ...

hab mal wieder auf normales heck umgestellt, aber mit beschnittenem heckrotor. jetzt funkts deutlich besser also anscheinend ziemlich die "servo mitte" gefunde.

ahh jetzt hab ichs kapiert... hmmm das geht beim MS44 nicht, bzw. wüßte ich nicht wie das geht

? ahh im schwebeflug steht das heck ok, nur wenn man heck ausschlag macht, stoppt das Heck nicht sonder pendelt.

Bei mehr als 30% pendelt das Heck ständig und wird nach kurzer zeit unkontrolierbar. (zu viel power am heck)

Tach!

Hab nach langer Pico PRO pause meinen ASPRO (Also ein Pro mit Astro 10 motor) wieder reaktiviert.
Dabei hab ich dann auch den alten CSM200 kreisel rausgeschmissen der mir warscheinlich die letzten 2 crash eingebrockt hat.

Hatte noch 2 MS-44 Gyros rumliegen und einen verbaut... so fliegen ...

Servus Kritz !

Gratulation zum Piro-Flippen :)

Die Homepage muß umziehen weil der webspace zu klein ist... und eine Revision ist auch in arbeit aber das kann noch ein bischen dauern bis die wieder läuft .

Die Hornet steht im regal und harrt ihrer auferstehung nummer 35.. hab leider nicht viel ...

Kuck'st du hier:

Rappy Piro-Flip Video (4MB)

Sorry wenns ein wenig wackelig ist aber der Typ ders Geflimt hat ist wie benahe alle leute die ich kenn darauf aus gewesen den Heli format füllend drauf zu bekommen... hab leider vergessen ihm zu sagen das das mumpitz ist ;)

naja beim nächsten mal ...

meins

hab mit einem 2200er 3S mit dem LF430 und 13er Ritzel mit einem 650gr Rex mit 315 Holzblättern ca. 10-11 minuten flugzeit wobei man 9 hart turnen kann und dann schrupp ich noch so ein bischen rum zum abkühlen (von den nerven... der motor und der akku werden nur lauwarm!)

Übrigens ist man sich bei Bell auch nicht immer so sicher auf welcher Seite der Heckrotor sitzen soll..



Beides sind Bell 205.. aber unterschiedliche Versionen..

Servus ich hab auch einen MS44 und bisher keine Probleme. Nach dem letzten Crash hatte ich beim einstellen fürchterliches Heck pendeln bis ich drauf gekomen bin das die Heckrotor Pitch buchse so viel spiel auf der Heckrotorwelle hat das sie sich verkanten kann und den HS50er stopt!

Bischen Fett ...

servus Tom ,

Bin derzeit grad in Sydney und ungefähr <- - - - - - - - > so übermüdet, drum schreib ich jetzt mal nix... aber ich hab einen CH46 und auch auf 3 Blatt umgerüstet, also wenn du Fragen hast kannst mir gerne ein mail schicken..

http://www.frappr.com/trexowners

Da sind schon viele T_rex flieger eingetragen... aber in deutschland und österreich is es noch ziemlich weiß!!

MB

tja kann mir kaum vorstellen das das eine grosse konkurenz zum Rex wird... da gibts nämlich einen grund der dagegen spricht..

<b> P R E I S </b>

ABer sonst sieht er gut aus