Trex 450 S, altes Modell

[Jan21023]

Hallo,

nach dem ich jetzt mit meinem Belt CP V2 das Heli fliegen gelernt habe und mittlerweile auch einen ganz guten Durchblick in Sachen RC Heli´s habe möchte ich mir ein neues Modell zulegen. Nicht zuletzt wegen der der doch recht schlechten Qualität der ESky Produkte.

Habe da an den TRex von Align gedacht. Habe jetzt in einem Modellbaushop in meiner Nähe ein Angebot entdeckt für einen TRex 450 S!!??

Der Verkäufer meinte das wäre das ältere Modell.

Meine Frage jetzt: Ist das ältere Modell des TRex auch brauchbar oder sollte man lieber den Aktuellen nehmen?
Wie sieht es mit der Qualität des älteren Modells aus?
Gibt es genügend Ersatzteile für diesen Rex oder passen auch die vom Neuen?

Grüße und vielen Dank schon mal...

[echo.zulu]

Hallo Jan.
Der Nachfolger vom 450S ist der 450 Sport. Der 450S ist von der Sache her schon gut, aber der Hauptnachteil ist der Kunststoff-Rotorkopf. Bei einem Crash geht der in der Regel kaputt. Der Vorteil ist, dass dann meist andere Teile heil bleiben, aber wenn Du dann die Kunststoffteile durch Alu ersetzt wird es recht teuer. Momentan sind die Combos und SuperCombos von Align kaum zu schlagen. Du bekommst halt einen kompletten Heli für kleines Geld. Es macht m.E. kaum Sinn Teile vom alten Heli zu übernehmen, es sei denn, Du hast sie schon gegen bessere getauscht.

[Mataschke]

Der 450S hat aber ein Alu ZS , Plaste Blatthalter finde ich am Anfang von Vorteil

Wobei : eine 450 Sport Super Combo kommt billiger als nen 450S auszustatten ....

[Jan21023]

Also empfehlenswert oder eher nicht! Bin ja fortgeschrittener Anfänger. Würde zunächst die komponenten aus meinem Belt nehmen, wobei da aus dem Kreisel nichts mehr Original ist. Sprich Hitec HS65 TS Servos und Hitec HS61 als Heckservo.
Möchte halt für möglichst wenig Geld nen besseren Heli als den Belt CP.
Kann den Trex 450S für 160 Euronen kriegen! Was meint ihr?

[Stein]

Hi !

In Zeiten, wo man einen T-REX 450 SPORT incl. Motor, Regler und Blättern für 250 EUr bekommt, sollte man noch mal überdenken, ob es Sinn macht 160 EUR für einen alten Rex auszugeben...ich würde für das Ding max. 120 EUR geben...

Gruss
Hans-Willi

[echo.zulu]

Die Kunststoff-Blatthalter halte ich durchaus auch für einen Vorteil, weil dann bei nem Crash auch mal die Blätter heil bleiben. Aber der Hauptnachteil ist, das alles unterhalb der Blatthalter ebenfalls aus Kunststoff ist (Mischhebel, Paddelwippe, Pitchkompensator, Taumelscheibe). Bei nem Crash sind die in der Regel kaputt und der Ersatz in Alu kommt auf jeden Fall teurer, als die Preisdifferenz zum Sport.

[yacco]

Das hört sich für mich auch wie ein Ladenhüter an. Wenn sich an dem Preis nichts mehr drehen läßt, würde ich warten, bis das Geld für einen Sport oder Pro reicht. Gerade der Pro fliegt doch um Längen besser als der 450S (den Sport hab ich noch nicht geflogen). Oder du guckst dir mal die diversen 450SE-Klone an (CopterX, HK, Tarot...).

[Paulus]

Aber der Hauptnachteil ist, das alles unterhalb der Blatthalter ebenfalls aus Kunststoff ist (Mischhebel, Paddelwippe, Pitchkompensator, Taumelscheibe). Bei nem Crash sind die in der Regel kaputt und der Ersatz in Alu kommt auf jeden Fall teurer, als die Preisdifferenz zum Sport.

Ist das Kunststoff beim Rex so filigran? Weil wenn nicht wäre das ganze in ALU bei so einem Crash auch im Eimer da verbogen. Was unter Umständen viel schlimmer ist wenn man es nicht sofort sieht.

[echo.zulu]

Nö das hält schon ein bisschen aus. Mein 450er war ursprünglich mal ein 450XL. Da war auch alles Plaste. Es sind halt nicht immer die gleichen Teile kaputt gegangen und ich habe dann von Crash zu Crash immer mehr Alu verbaut. Im Nachhinein war das aber viel teurer, als wenn ich gleich nen SE gekauft hätte.

[toper]

Ich hatte am Anfang auch den 450S. Ich habe meinen 450er schon oft eingedübelt. Das Alu hab ich noch nicht kaputt bekommen. Beim Plastekopf ist immer eine menge putt. Das zusätzliche wechseln nervt dann schon. Als ich eine Kugelpfanne am Paddelrahmen wechseln wollte ist mir die Querverbindung beim demontieren geprochen. Sowas passiert mit Alu halt nicht.

[Jan21023]

Ja, dann werde ich mich erst mal weiter umschauen! Was haltet ihr denn von einem Flasher 450 SE V2? Gibt es da Erfahrungen?Den gibt es immerhin komplett aus Alu mit Antrieb für rund 180 Euronen?Oder doch lieber nen Hunderter mehr und nen Rex?

[TREX65]

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=31831
und den Rest selber zusammen stellen. GY, Servos bekommst du hier recht günstig. Und als Erstbestellung/Registrierung gibbet noch 5% Rabbat (wenn das noch Gültigkeit hat)

[Jan21023]

Macht es Sinn sich ein Super Combo Set zu bestellen? Servos habe ich ganz gute in meinem Belt, HS65MG. Würde nur den Kreisel von meinem Belt weiter verwenden!Oder ist das nicht empfehlenswert?

[Hoyoh]

Hier gibt es den alten Pro-Kit noch billiger:
http://www.rc-toy.de/RC-TOY-SHOP/RC-Hel ... /index.htm

Der neue Kit hat einen anderen Motor (450M) und in der Super-Combo auch ein besseres Heckservo.
Der alte Motor ist aber auch ganz OK. Wird halt etwas wärmer.

Ob du nun den alten Kit, den Sport oder den neuen Pro nimmst ist rein eine Frage des Geschmacks.
Der Kreisel der Super-Combo ist sicher besser als dein alter und die Servos wären schon Digitalservos.

Fliegen wird der Heli auch mit den HS65 und dem Kreisel vom Belt.
Andererseits kommst du kaum so billig an 4 Digitalservos+Kreisel. Sind ja eigentlich nur 100,- € Unterschied.

Ich habe den alten Pro in der Super-Combo (damals noch für 550,- ...) und würde an deiner Stelle sofort die neue Super-Combo nehmen.
Das Geld hat man schnell verschmerzt. Dafür fliegt das Teil fast so wie am Sim.

[Jan21023]

Moin moin,
so hab jetzt ganz tief in die Tasche gegriffen und mir den TRex Pro Super Combo bestellt. Hab noch mal drüber nachgedacht und wenn ich mich zurück erinnere hab ich mich schon so oft geärgert über die schlechte Qualität der ESky Klamotten...jetzt hab ich was Ordentliches! Außerdem brauch ich jetzt nur noch nen zweiten Empfänger und hab dann zwei flugbereite Helis...is doch auch nicht schlecht!?

Vielen Dank für eure Tipps...