LTG-2100T ständiger Linksdrift im HH

[echo.zulu]

Der GY-401 war da etwas anspruchloser.

Das stimmt. Aber versuche mal mit dem 401 schneller rückwärts zu fliegen oder einfach nur bei stärkerem Wind ein paar Pirouetten zu drehen. Du wirst feststellen, dass das nicht sonderlich gut funktioniert. Mit dem LTG hingegen geht es wesentlich besser und die Drehrate in Pirouetten ist auch viel konstanter. Es liegen halt ein paar Generationen zwischen den beiden.

[John Heli]

Die Pirouetten sind mit auch schon aufgefallen. Auf dem E-Heli-Trainer ist der LTG auf jeden Fall eine Verbesserung gegenüber einem GY-401. In einen Scaler würde ich wahrscheinlich einen GY-401 einbauen.

[Ripper67]

Ist das einrastverhalten bei Dir auch unterschiedlich.Bei mir rastet er links herum super ein und rechts herum nicht ganz so gut.
LG Michael

[echo.zulu]

Ist das einrastverhalten bei Dir auch unterschiedlich.Bei mir rastet er links herum super ein und rechts herum nicht ganz so gut.
LG Michael

Dann solltest Du nochmal die Trimmung im NormalMode erfliegen. Den Rest kannst Du dann mit RotateRate optimieren.

[John Heli]

Ist das einrastverhalten bei Dir auch unterschiedlich.Bei mir rastet er links herum super ein und rechts herum nicht ganz so gut.
LG Michael

Nein. Seit die Vibrationen weg sind, rastet er auf beiden Seiten gleichgut ein. Vorher wie von Dir beschrieben rechts rum schlechter als links. Ich habe auch einen Akku gebraucht, bis ich die mechanische Einstellung bei 30% im Normalmode erflogen habe. Immer wieder abheben, Drift überprüfen, landen und die Position des Heckservos auf dem Heckrohr etwas verändern. Letztlich war das Einrastverhalten aber erst ohne die Vibrationen perfekt.

[Ripper67]

OK werde ich dann auch nochmal überprüfen.
LG Michael

[Mataschke]

Immer wieder abheben, Drift überprüfen, landen und die Position des Heckservos auf dem Heckrohr etwas verändern

noch ein kleiner Tip weil ich das gerade lese...


Heli im Norm Mode abheben, dann Trimmen bis er stehen bleibt, landen.
Abstand der Heckschiebehülse Messen... Trimmung auf 0 und den Abstand dann durch Verschieben des Heckservos einstellen .... geht schneller als nen Akku mit Hoch und runterlaufen zu verbrauchen