[Protos CFK] Vibrationen

[joachim8000]

Tach Andi,
habe auch einen Protos mit AC-3X (Montage oben vor dem Heckrohr), der am Anfang stark zur Seite weggedriftet ist. Ich habe dann ein steiferes Klebepad genommen, dann war es weg. Vielleicht klappt das auch bei Deinem...

Grüsse,

Joachim

[Tieftaucher]

hast du eine eher lockere oder feste Riemenspannung? Ich versuche gerade hiermit zu spielen... Welches Tape hast du verwendet?
Ich merke gerade, dass das Heckrohr leicht warm wird... normal? na, ich schau mal...nicht, dass der Riemen über kreuz liegt... aber glaub ich ned.

ANDI

[joachim8000]

Hi nochmal,
bei meinem ist der Riemen nicht sehr stramm. Thema Tape: hatte mir etwas aus einem Rest 2 mm dicker Schaumplatte und doppelseitigem Klebeband gebastelt. Ich weiß leider nicht, was das für ein Schaum ist, ist aber stabiler als die originalen Klebestreifen...

Grüsse,

Joachim

[Tieftaucher]

Ich habe jetzt auch mal ein anderes Tape benutzt und im Dachboden etwas rum geschwebt. War leider wenig aussagekräftig wegen dem Bodeneffekt, hatte aber wieder Tendenzen nach links. Jetzt habe ich den Protos wieder in der Hand und merke, dass die Hauptwelle leicht nackelt... das wäre schon mal ein guter Grund für Vibrationen... aber bei einem NEUEN Heli darf sowas eigentlich nicht passieren. Ist denn was mit nicht passgenauen Lagern oder Wellen bekannt?

ANDI

[Whoostar]

Wie wackelt er???

Axial oder Horizontal???

Also das Horizontale kannst du ja mit dem Stellring einstellen, Axial sollte eigentlich nix wackeln, da beim Protos sogar 3 Lager verbaut sind...

Und meist wird eher der Fehler gemacht, das die Kugellager bzw. Lagerplatten verkanten...

[Tieftaucher]

Es wackelt Axial - trotz der 3 Lager. Hätte ich verkantet würde wenigstens nichts wackeln Welle geht super leicht rein.

ANDI

[Tieftaucher]

Nachdem ich jetzt den mittleren Lagerblock geöffnet und mit leichten Hebeldruck absichtlich leicht verkantet und wieder fest gezogen habe, ist das nackeln weg. Und nach einem Trick, den mir Stefan von Litronics2000 veraten hat, ist das vibrieren sehr viel besser und das AC3X funktioniert nun. Der Fehler lag wohl an der Riemenspannung. Stefan gab mir den Tipp die Hauptrotorwelle zu entfernen, das HZR eingebaut zu lassen und dann zu spannen - so dass die Öffung des HZR genau über dem Lager ist. Dann ist vorne und hinten exakt die gleiche Spannung.

ANDI

[Whoostar]

Na jetzt rate mal, was ich dir vor 3 Monaten beim Zusammenbauen gesagt habe.... Und von wem er diesen "Trick" hat

[torro]

Trick

der taucht doch in jedem fred auf, in dem´s um den riemen geht

außerdem hab ICH den erfunden *flitz*

[Tieftaucher]

@Stephan
kann ich mich gar nicht mehr dran erinnern. Ist allerdings ziemlich umständlich... aber vielleicht entwickele ich noch das Gefühl dazu. Ich weiss, was ich an meinem Starrantrieb vom 600er habe.

Jetzt ist zwar die vibrationsabhängige Drift weg, aber die Einstellungen passen irgendwie noch nicht. Die TS regelt wohl zu schwach, dafür das Heck etwas zu viel... oder so. Klasse wäre eine PN eines Protos/AC3X Piloten mit Telefonnummer. Vielleicht kann man das problem im persönlichen Gespräch schneller eingrenzen.

Andi