3G im T-Rex

[Peter F.]

...und da ist sie schon, die Fortsetzung.

Komme gerade vom Fliegen mit dem 6S-Rex 600 GF-3G, und was soll ich sagen, geeehhht guuut!
Hatte hier im Schnitt 4-5 Bft, und hab den Wind (außer im Gesicht) noch weniger wahrgenommen als sonst.
Der dicke schnurt einfach seine Bahnen, ohne irgendwie zu murren. Ich hab den Eindruck, als wäre er jetzt
in seiner Höchstgeschwindigkeit deutlich schneller. Vor dem Umbau war es ein Doppeldecker-Bus, und jetzt
eher sowas wie ein Mercedes-Sprinter. Zum Ferrari wird er mit 6S sicher nicht, aber "holla die Waldfee"!
(Vielleicht wars ja auch der Wind. *g*)

Bei Figuren alá Funnel, Flips, TicToc/Seit-TicToc, Piroflips, Rainbows etc. gibt es keinen Wackler (es sei
denn, ich hab ihn gesteuert), Loops kann man beliebig groß oder klein fliegen, oder auch rückwärts, der
Heli macht schlicht und ergreifend nur, was der Pilot will. Rollen gingen noch nie so gut wie jetzt.

Klar, eine Sache fehlt (?) vielleicht so manchen Piloten, nämlich die TS-Korrektur, aber ich möchte mal sagen,
wer mit Paddelstange gelernt hat zu fliegen, der vermisst diese Funktion vielleicht gar nicht, weil er sie ja
gar nicht kennt. Und da der Heli um so viel besser fliegt, und einen enormen Leistungssprung zu haben scheint,
frage ich mich wirklich, wie weit man als Pilot sein muß, um da noch Unterschiede zu doppelt so teuren Systemen
wirklich zu spüren und vor allem zu brauchen. Im Moment kann ich diese Frage echt nicht beantworten.

Die drei Akkus (6S1P 5000mAh/30C SLS ZX, von denen jeder schon ca. 120 Flüge drauf hat) laden gerade noch,
aber ich habe den Eindruck, dass ich nicht mehr nach fünf Minuten 4000mAh nachladen muß. Ach, Moment, es piepst...
3225mAh beim ersten Akku. Hmm, mal den zweiten Akku abwarten, da hab ich´s mehr fliegen lassen. Sieht aber schon
gut aus.
EDIT: Ok, in den zweiten Akku sind 3555mAh reingegangen, aber da hab ich auch fast ausschließlich TicTocs geflogen.
EDIT2: Also der letzte Akku fasste 3424mAh. Kann man so stehen lassen, oder auch mal ne viertel Stunde Rundflug, bei
40% Regleröffnung einlegen (~1600rpm). Ging ja mit Paddeln schon 12 Minuten. *g*
EDIT3: In den Empfängerakku sind eben 360mAh rein gegangen. Die Anlage war mit den drei Flügen gesamt
so ca. 30 Minuten eingeschaltet. Eigentlich nicht erwähnenswert, aber der Vollständigkeit halber eben doch.

Ach ja, das Setup des dicken:
T-Rex 600 GF (Direktanlenkung, ohne PushPull) mit CY-Stickbanger 600mm und AlignCF-95mm-Heckblätter
Jazz 80 LV / 80% Gasgerade = ca. 2000 rpm
Align 600XL / 10er Ritzel
TS-Servos Futaba S9252
Heckservo Futaba S9256
Empfängerstromversorgung Turnigy 15A an Align 2S-1900mAh
Themperaturen danach:
Jazz ~ 35°C
Motor ~ 35°C
Akku ~ 48°C
Empfängerakku, Turnigy, Servos, FASST R617FS-Empfänger -> alles Außenthemperatur (22°C aktuell)

Hab ich was vergessen? (Außer, dass ich meine FF7 mal reinigen sollte... *g*)


Ich versuche mal, mir das Grinsen aus dem Gesicht zu meißeln, und werde weiter berichten...

Gruß, Peter

[Ripper67]

Wie sieht es denn mit den Pioretten aus in wie weit macht es sich denn bemerkbar.Rastet die Piorette nicht so toll ein oder kippt der Heli zur Seite weg,alles was ich gelesen habe?.Ich spiele auch mit dem Gedanken mir das G3 zu holen oder doch lieber das Beastx.Weiss jemand zufällig ob man für das Beast auch Digitale Servos benötigt und in wie weit macht es sich bemerkbar wenn nur analoge oder nicht so schnelle Servos verbaut sind.Das 3 G benötigt ja unbedingt Digitale Servos wie ich gelesen habe oder gehen da auch normale?
LG Michael

[Peter F.]

Rastet nicht sooo 100%ig ein wie ein Gy611, aber mindestens genauso gut wie ein Gy401.
Da ist ja die Technik des Align GP780 verbaut, und so schlecht ist der ja auch nicht.
Von seitlichem wegkippen hab ich, beim besten Willen das Ding zu überlasten, überhaupt
nichts gemerkt.

[Peter F.]

Ich würde vorschlagen, wenn schon ein FBL-System, dann nicht an den Servos sparen. Egal für welches System.
Was bringt das beste System, wenn man es mit langsamen Analogservos ausbremst? Würd ich nicht machen,
geht nur schief.

[Ripper67]

Nunja ich habe einen Gaui EP 425 und da sollten Futaba 1352 rein wären die denn geeignet oder sind die auch zu lahm.
LG Michael

[Corny]

@ Peter F. Schöne weiße haube

Hab n T-Rex 450 Pro ....

Nach dem Umbau muss ich sagen is der 450 pro die höllle der geht ab wie die lutzi....und ganz sicher werde ich es nicht gegen beast oder hc oder ace tauschen...

So geil der ofen...mhh jetzt nur noch in den 500er und dann bin ich glücklich !!

Gruß

[Peter F.]

Nunja ich habe einen Gaui EP 425 und da sollten Futaba 1352 rein wären die denn geeignet oder sind die auch zu lahm.

Die Servos sagen mir jetzt mal gar nix. Den Werten nach schon, aber ob die haltbar, spielfrei, und kräftig genug sind? Sorry, keine Erfahrung damit.

Schöne weiße haube

Jaaa... Ich bin irgendwie noch nicht dazu gekommen...

Nee, im Ernst, die wollte ich extra so lassen, da sie so perfekt zu meinem Auto passt (siehe Avatar). Die bleibt auch so.

[Corny]

@ peter.... ich Kann dir da weiterhelfen ...es gibt auch schönde design´s mit viel weiß ....

[Ripper67]

da sollten Futaba 1352 rein

Sorry sollte natürlich Futaba 3152 heißen
LG Michael

[Peter F.]

ich Kann dir da weiterhelfen ...es gibt auch schönde design´s mit viel weiß ....

Danke, aber das passt schon so.

Sorry sollte natürlich Futaba 3152 heißen

Schon klar gewesen, aber ich kann dir da trotzdem nicht weiterhelfen. Ich hatte die noch nie in den Fingern.

[Corny]

@ Peter F. Ok....falls doch meld dich

[Peter F.]

Jetzt gibts auch mal ein Flugvideo von dem 3G im 600er und mir als Pilot. Man kann sagen, dass ich zufrieden bin.



Am 250er bau ich nochmal was um, und berichte dann auch über den weiter.

[Tieftaucher]

Schaut ja richtig gut aus. Beim zugucken auch nicht viel anders als meine AC3X
Aber vielleicht darf ich diesen Sommer deinen 600er mal ausprobieren, dann sehe ich auch den Unterschied in der Steuerung.

Gruss ANDI

[Peter F.]

Wenn das Anfang Juli klappt, wieso nicht?

[Corny]

nicht schlecht herr specht...
HUT AB......